habe beim t5er die kurbelwelle, lager und kolben(original) erneuert, sollte man die einfahren, da scheiden sich ja die geister, und wenn ja, wieviele kaem´s???

habe beim t5er die kurbelwelle, lager und kolben(original) erneuert, sollte man die einfahren, da scheiden sich ja die geister, und wenn ja, wieviele kaem´s???

Hab das gleiche bei meiner 200er(mit Polini) verbaut.

Einfahren muß ich alles nach Uelzen(Ostern),geht nicht anders,

das sollte dann aber auch genuch sein

Bearbeitet 2. April 200719 Jr. von Huetro

habe beim t5er die kurbelwelle, lager und kolben(original) erneuert, sollte man die einfahren, da scheiden sich ja die geister, und wenn ja, wieviele kaem´s???

30 km untenrum gut ziehen lassen (Motor jetzt ), danach sollte es OK sein, 1500 km einfahren (womöglich noch mit deutlich fetterer Bedüsung ) ist völliger Schwachsinn. Bei richtiger Fahrweise ist sowas nach 20 min. eingefahren.

Wurde Zylinder gehont?

@hütro: hab mich extra von den ganzen rasern losgesagt

@matte:nein!

Hallo,

T5 O-Zylinder ist ein Alu Zylinder mit Beschichtung, da schleift sich eh nix ein.

Für die Ringe kannst ja 60 Minuten unter 6000 U/min bleiben, so wie das beim 172er Malle im Beipackzettel steht.

geh!

ist ja kein grauguß

ganz normal warmfahren

dann vollgas