vintagemotion

Danke für die Unterstützung und Tipps soweit. Folgende zusätzliche Informationen: Pleul und Kurbelwellenlager haben kein merkliches Spiel, auch ist das Geräusch unabhängig von der Belastung. Im Standgas gleich wie im last oder Teillastbereich. Polrad ist auch von innen unauffällig, hatte befürchtet dass sich ein Magnet gelockert haben könnte Die Kupplung wurde mal vor ein paar Hundert Kilometer gewechselt… Am besten hört man das Geräusch am Ende des Videos dann, wenn der Motor quasi ausgeht.

Hallo, meine 150er Sprint von 1976 macht neuerdings komische Geräusche. Auch wenn es sich nach einem losen Teil anhört was bedingt durch Vibrationen angeregt wird, ist a) alles fest und b) kommt es aus dem unteren inneren des Motors . Hier ein Sound file. vielleicht kennt jemand die Ursache :-) Gruß https://1drv.ms/u/c/b92ecaad2d407b0d/IQBy_ccARjRQRaqKv3LEfOYVAalk5uFh_GysngHEcypePqA

Um meine 1973er Sprint 150 VLB1T die aus den USA kommt zulassen zu können brauche ich eine Briefkopie vom selben Bj. 1973. Vielleicht kann mir ja jemand helfen. Auch wollte ich einen Umbau auf 125 eintragen lassen. Auch hierzu brauche ich die technischen Daten bzw. Fahrzeugbriefkopie. [email protected]

Hallo, mein aus den USA Importierter 150 Sprint Roller und ich sind neu hier im Forum. Der VLB1T ist ein Scheunenfund mit wenig Rost und originalem Lack und laut US Papieren von 1974. Nun geht es zum ersten Mal in Deutschland zum TÜV und ich brauch ein Datenblatt bzw. eine Briefkopie. Mit der Fahrgestellnummer 1184xxx müsste es noch der alte Motor mit weniger PS sein. Auch hat der Roller keine Blinker.. Gibt es im Raum Karlsruhe einen Vespa Freundlichen TÜV Prüfer welcher sich auskennt?