Das die xl2 Kulu net paßt ist klar. Haben heute aber das Blech wo die Federn drunter sitzen sehr viel wech fräsen müssen um einen sauberen freilauf für den Korb zu schaffen. Hinten 4mm dickes Blech mit Taschen eingefräst (Bild morgen). Buchsen natürlich auch. Das einhauen des Bleches hatte nicht gereicht das der Korb frei läuft ! Kann es sein das es verschiedene längen von Nebenwellen gibt ? Hoffe die Federn wandern nicht Kuluseitig raus, würden sie es etwa tun ? Hinten dann keine Chance mehr. Hatte schon Bilder gesehen wo es raus gedreht wurde. Jemand erfahrung damit ?

Bearbeitet 25. März 200719 Jr. von helma

Das die xl2 Kulu net paßt ist klar. Haben heute aber das Blech wo die Federn drunter sitzen sehr viel wech fräsen müssen um einen sauberen freilauf für den Korb zu schaffen. Hinten 4mm dickes Blech mit Taschen eingefräst (Bild morgen). Buchsen natürlich auch. Das einhauen des Bleches hatte nicht gereicht das der Korb frei läuft ! Kann es sein das es verschiedene längen von Nebenwellen gibt ? Hoffe die Federn wandern nicht Kuluseitig raus, würden sie es etwa tun ? Hinten dann keine Chance mehr. Hatte schon Bilder gesehen wo es raus gedreht wurde. Jemand erfahrung damit ?

Erfahrungswerte, würde ich aber nicht mehr so machen, eben weils das Repkit gibt. Wieso kaufste dir nich einfach ein Repkit oder zwei? Beim Laschen plattklopfen blockierst du übrigens die Ruckdämpfung, aber die funktioniert original eh meist erst wenn sich die Primär etwas gelockert hat, und dann nur solange bis es zu locker ist und es das Teil zerlegt wenns nicht ausgetauscht wird.

Hatte bei Nebenwellen und Kupplungskörben schon Toleranzen die im Extremfall etwa 2mm ausmachten (zum positiven, von den Federn weg) Da konnte man dann eben die Kupplung nicht mehr zusammengebaut in die Primär einlegen. Regelfall ist, dass es mit Repkit ohne Modifikationen möglich ist die XL2 Kupplung zu fahren.

So, hier mal ein paar Bilder von unseren repkit. Scheibe ist 4,2mm dick. Die Ausfräsung für die Federn läst nach aussen noch immer 2mm Material, da kommt keine Feder durch. Buchsen innen aus V2A. Schraubenköpfe wurden auf der Drehbank angefast so das der XL2 Kulukorb nicht schleift. Wollte ihn mal Posten. Blech innen mußten wir fräsen sonst würde der Korb schleifen. Habe wahrscheinlich eine ungünstig kurze Nebenwelle. Federn können aber auch nicht nach innen da ihr die Kupplung keinen Platz machen würde. Schrauben würden gegen lösen mit laser verschweißt.

... Federn können aber auch nicht nach innen da ihr die Kupplung keinen Platz machen würde.

Im ganzen nicht, klar. Aber ich hab aus Primärs beim Zerlegen schon öfters mehrfach gebrochene Federn rausgeholt. Und ne halbe Windung reicht um das Rad zu blockieren.

Gruß, jan

Also dann doch eine geschlossene Scheibe innen anbringen der sicherheit wegen. Sollte kein Problem sein