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Malossi Kolbenringe vom 136 im Polinikolben verbauen

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Geschrieben 11. Februar 200719 Jr.

Servus,

gibts Erfahrungen mit Malossi-Kolbenringe 136 im Polini 133 Kolben?

Danke!

Geschrieben 11. Februar 200719 Jr.

In einem 57,4er Polinikolben würde ich das machen, die 57,5er Malleringe fahren. Muss man eben den Ringstoß anpassen. In einem 57,0er Kolben wär mir der Unterschied im Durchmesser zu groß.

Es gibt auch irgendwo ein älteres Topic dazu.

Geschrieben 11. Februar 200719 Jr.

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In einem 57,4er Polinikolben würde ich das machen, die 57,5er Malleringe fahren. Muss man eben den Ringstoß anpassen. In einem 57,0er Kolben wär mir der Unterschied im Durchmesser zu groß.
Es gibt auch irgendwo ein älteres Topic dazu.

Danke Gerhard! Hab versucht was in der Hilfe zu finden, doch +Malossi +Kolben +Polini +133 +136 kommt wohl in jedem 3 Topic vor...

Geschrieben 11. Februar 200719 Jr.

Danke Gerhard! Hab versucht was in der Hilfe zu finden, doch +Malossi +Kolben +Polini +133 +136 kommt wohl in jedem 3 Topic vor...

Geschrieben 12. Februar 200719 Jr.

Danke Gerhard! Hab versucht was in der Hilfe zu finden, doch +Malossi +Kolben +Polini +133 +136 kommt wohl in jedem 3 Topic vor...

auf den smilie eins weiter oben hast du aber schon mal draufgeklickt, oder?

Geschrieben 12. Februar 200719 Jr.

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Danke!

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Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Dass der. Erhardt heiß wird halte ich für eher unwahrscheinlich. Da findet enorme Innenkühlung statt. Vielleicht beim Si etwas anders da er so nahe und direkt am Gehäuse sitzt - aber greif mal einen Smallframe Vergaser an in Betrieb. Es hat einen Grund warum es früher sogar Heizwiderstände an Vergasern gab - um Vereisung zu verhindern.

Von Oldschool1972, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
Hinterrad smalframe Aus/Einbau

Aushängen muss ja auch nicht sein. Kann mich auch nicht erinnern, dass ich das schonmal so gemacht habe.

Wir sollten aber beim Thema bleiben. Da hast Du schon recht.

Von Mirre, · Geschrieben vor 17 Minuten 17 Min
Vergaserwanne identifizieren - hier Dellorto Schwimmerkammer

ja, das denke ich auch - eine bezugsquelle wäre recht interessant. läuft dein motor schon? bis du schon ein wenig so rumgefahren?

Von T5Pien, · Geschrieben vor 18 Minuten 18 Min
Vergaserwanne identifizieren - hier Dellorto Schwimmerkammer

keine ahnung wer da so nett grüßt, aber ganz lieben gruß zurück. ich war allerdings nie wirklich weg, sondern bin einfach zum stillen mitleser geworden, der nur selten mal was schreibt.
auf fb bin ich bekanntermaßen mehr unterwegs. dort braucht man m.e. allerdings mit einer solchen frage nicht in einer vespagruppe kommen.

ich mache jedoch tatsächlich seit einem 3/4 jahr wegen größerer gesundheitlicher probleme sehr sehr wenig in der werkstatt. zeit und bock hätte ich mehr als ausreichend, aber es geht momentan leider nur sehr wenig bis gar nichts, was mich selbst megamäßig annervt. lesen und etwas rumphantasieren funzt zum glück noch ganz ordentlich und meine interesse hat sich mehr richtung lamy verschoben

Von T5Pien, · Geschrieben vor 21 Minuten 21 Min
leise dämpfer?

Ich habe einen uralt KEGRA P200 umgeschweißt für die kleinen PX Blöcke und gleichzeitig einen Eigenbau ESD realisiert, mit der Zielsetzung Lärmreduzierung. Mit Original-ESD hörte es sich selbst unter dem Helm so unglaublich laut an. Generell haben alle Hunde beim Vorbeifahren sofort gebellt, deshalb musste ich handeln.
Winkel vom ESD geändert, ESD steht jetzt weitgehend waagerecht
Original D76-Aluminium-Rohr L210mm verlängert auf L270mm,
Kleinerer Siebrohrdurchmesser Di 26mm statt original Di 32mm (26mm-Lochrohr für Endschalldämpfer -MR PARTS & STYLE)
Silent Sport Dämmwolle, Füllmengenrechner (76/29/270): Die empfohlene Füllmenge beträgt ca. 170g, ich habe ca. 180g verwendet
Nun ist der Auspuff wirklich deutlich leiser, sehr ähnlich durchschnittliche BOX-Auspuff-Lautstärke.
Performance vom Kegra ist Original nicht wirklich gut. Ist durch den ESD-Umbau aber auch nicht spürbar noch schlechter geworden

Von KNH, · Geschrieben vor 23 Minuten 23 Min

Malossi Kolbenringe vom 136 im Polinikolben verbauen

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