Hab noch nen defekten Autisa-Zylinder .... der schreit förmlich nach dem APE-Kolben.

Was kostet denn der Kolben ?

ich hab mal n topic hier im largeframe forum zum ape kolben und zylinder aufgemacht als ich da mal drübergestolpert bin... leider belastet meine suche den server zu arg  :) und wen's interessiert muss selber zurückklicken

ja da gayt nix mit der suche. wat justin, du suchst nen autisten?

also,

um das thema noch mal hochzuholen. werde dann mal versuchen irgendwoher nen polini ape kolben herzukriegen. noch ne andere frage: wie siehts aus mit nem zweiten kolbenring am or. 208er kolben? ist der kolben oben stark genug für ne zweite nut?

Kenne Leute die fahren O-Kolben mit 2 Kolbenringen (und auch noch konisch gemacht) und das schon längere Zeit zuverlässig :)

hmm was heisst o-kolben? konische ringe? sorry bin nich so bewandert wie du... habe eben mal mit joe von classic scooters telefoniert, der meinte der 208er hätte zu wenig kolbenspiel. aber da gehen die meinungen ja auseinander (siehe scooter center). jedenfalls könnte er mir nen kolben besorgen. ach ja, wie schauts nun aus überströmer am motor malossi/polini ? naja jedenfalls dank auch an dich (gerhard) für die rege diskussion!

ne, der hat den O(riginalen :) ) Kolben konisch gemacht dass er oben mehr Kolbenspiel (im kalten Zustand) hat als unten, dann ist der Kolben bei Betriebstemperatur etwa Zylinderförmig (weil am kopf die größte Hitze ist dehnen sich Kolben dort mehr aus als unten am Kolbenhemd), so wies sein soll. Und dann fährt er noch 2 Kolbenringe in dem Kolben :)

also der originale 208er kolben? nur mal so, ich dachte das die kolben konisch sind sei standart! naja...  und dann ne zweite nut gefräst?

ich seh auch nicht ein wieso es keinen schmiedekolben mit 16mm kolbenbolzen und ner einigermassen vernünftiger kompressionshöhe geben soll! am zylinder abdrehen und kolbenfenster zu schaffen und kolbenpins zu versetzten dürfte doch gehen...  warum die arbeit? weil man übermass fahren kann... und nicht 400 mark nach nem deftigen klemmer wegwerfen muss!

eigentlich ist das Standart, dass die Kolben konisch sind, der 208er polini Kolben ist da wohl leider eine Ausnahme  ???

genau, einfach 2. nut reingedreht und den pin an die passende Stelle gesetzt!

ja genau sowas wollte ich hören! wird wohl zeit zu drehen: wo gibts lederantriebsriemen für alte drehmaschinen ?

@ mistelfix : Nimm doch Deine alten Hosenträger :D  !

kann man sich die nicht selber bauen? Müsste auch was anderes nehmen können oder? Machst den Kolben auch gleich konisch?

mal an alten fuffikolben üben :)

@ whity: ich nehm deinen langen n***rpiepmatzt!

@ alle: watt is denn nun mit den ü-strömern!?