highko

Moin, ich persönlich würde so ein Sicherheitsrelevantes Bauteil nicht schweißen. Tüv etc (sofern es auffällt) kannst Du komplett vergessen. Wenn Du wahnsinnig genug bist mit sowas rumzufahren würde ich mal bei Worb 5 anfragen. MfG, Heiko.

Also kein Kottletstammtisch heute abend.....

Wer auf jedenfall leute mit Chemischen Kenntnissen Sucht ist BP, der Spritlieferant. Bei den Anderen wird es nicht anders sein. Bin Maschninenbauer mit Chemischen Kenntnissen, die waren ziemlich heiß drauf mich anzustellen. Hatte ich aber aus diversen gründen keinen Bock drauf. Aussderm solltest Du auch die Zulieferindustrie zu checken, vorallem bei den Katalysatorenherstellern direkt würde ich es versuchen. Ansonsten kann ich Dir nur den Tipp geben auf Firmen Kontaktmessen alla www.konaktiva.de zu gehen, da kann man durch den persönlichen Kontakt oft schon die erst hütrde überwinden. AUF JEDENFALL komplette und aussagekräftige Bewerbungsunterlagen mitnehmen. Abgasnachbehandlung in der Automobil industrie kann auch schwer scheiße sein, da gibt es Ingenieure die nur bessere Tüvprüfer. Also aufpassen. MfG, Heiko.

Moin, wie schauts mit Morgen aus? MfG, Heiko.

Moin, bin seid Kurz vor Weihnachten Motorenentwickler / Entwicklungsingenieur bei nem kleinen Dieselmotorenhersteller, halb Versuch und halb Konstruktion.... MfG, Heiko.

Bei dem Steup sollte der Motor mindestenz 16° Vorzündung vertragen, wenn er das nicht tut ist irgendwas im Argen was nicht durch Zündungsverstellung korregiert richtung spät werden sollte. MfG, Heiko.

Klick! Händler habe ich jetzt auf die schnelle keinen gefunden. muss daheim den link nochmal raussuchen...

Falls heute abend doch kein Stammtisch sein sollte, gebt mir biitte unter 0171-2750846 beschoid. Danke. MfG, Heiko.

Hallo Zusammen, für den Umbau eines Motors auf Wasserkühlung bin ich auf der Suche nach einer brauchbaren, gekapselten und mechanisch angetrieben Wasserpumpe. Keine Impellerpumpen etc, sondern KFZ typische Pumpen. Das Problem besteht darin das die OEMS meißt nur geteilte Pumpen liefern können, die i.d.R auch noch viel zu groß bzw auf einen viel zu großen Wasserduchsatz ausgelegt sind. Hier mal ein paar Eckdaten: Wasservolumenstrom: <= 22 Liter pro Minute Pumpendrehzahl: minimal 1000 / maximal 2000 Umdrehungen für die angegebene maximale Fördermenge Förderhöhe: <= 0,8 bar Antrieb: mechanisch, am besten mit vormontiertem (beispielsweise) Keilriemenscheibe und Riemenspanner Bauraum: möglichst gering, vor allem flach sollte sie sein Temperaturen: Wassertemperaturen bis maximal 150 °C sind im Dauerbetrieb möglich Umgebungstemperaturen von maximal 100 °C sind im Dauerbetrieb möglich Wenn jemand von Euch so eine Pumpe kennt, oder einen (Groß-) Händler oder Hersteller über den ich eine so geeignete Pumpe beziehen kann wäre ich sehr dankbar! MfG, Heiko. P.S.: Anforderungen wie immer: Kosten darf sie nix und können muss sie alles...

Ich an Deiner Stelle würde den Zylinder im CAD GUSSGERECHT konstruieren und mittels Rapid Prototyping ne abgießbare Positivform (am besten gleich 5, da sowas beim ersten Versuch ohne Erfahrung gleich klappt ) machen lassen, und die dann abgießen lassen. Das Gedöns mit Buchse würde ich mir echt sparen, das ist nicht gerade wenig aufwand für ein Einzelstück. Vorm Gießen würde ich mir aber erstmal Gedanken über das Überstrom und Auslass sowie Kolbenlayout machen, aber das nur so nebenbei.... Viel Erfolg! MfG, Heiko.

Bin morgen auch dabei, aber warscheinlich erst ab 20:00 Uhr. MfG, Heiko.

Sehe das wie Amazombie, der Wechsel auf SKR Kolben bringt nur Aufwand und Arbeit ohne einen Vorteil zu versprechen.... Man sollte beachten das bei einer Änderung der Kolbendachkontur eigentlich auch der Eintrittswinkel der Überstrrömer angepasst werden sollte. Ausser man will einen speziellen Vorteil herausarbeiten, der jedoch bei dem Setup nicht ersichtlich ist. Das Abbrennen der Kolben bzw die Empfindlichkeit ist Zweitakttypisch und nix ungewöhnliches. Durch Änderung des Kolbens wird das nicht von Heute auf Morgen besser. Bei dem beschrieben Setup ist der Malle Kolben mehr als ausreichen und bei Problemen sind andere Dinge wie Zylinderkopf und Vergaser wie Zündeinstellung zu optimieren. MfG, Heiko.

Dann lass doch mal raus WARUM Deine Welle durch die 200 °C Behandlung kaputt gegangen ist. In dem Temperaturbereich passiert normalerweise nix mit Stahl, ausser das er halt ne schöne Anlassfarbe bekommt. Das ist aber eher ein Oberflächen- Phänomen und und beeinträchtigt weder das Gefüge noch die Festigkeit. MfG, Heiko.

Und warum soll das Schädlich sein? Also bei 200°C passieret mit der Welle nix, jedengfalls nichts was die Funktion einschränkt. Mit Erwärmen auf 400°C wäre ich allerdings vorsichtig, da es passieren kann das sich eingebrachte Spannungen ändern. Weichglühen und Spannungsarm glühen wären die Schlagwörter mit denen man sich mal auseinander setzen sollte.

Die Suchfuntion Bringt manchmal üverraschende Ergebnisse.... Conversion bedeutet landläufig Aluzylinder mit Stahllaufbuchse und entsprechendem Kolben. Yamaha Conversion = Yamaha Kolben, Zylnder keine Ahnung, aber auch relativ egal... MfG, Heiko.

Moin, leider kann ich heute doch nicht. Bis zum nächsten mal. MfG, Heiko.

Nächste Woche ist eh nix mit Schnitzel, da geht nur Kottlet... Ich wüsste so ne korrekte Kneipe (Kastanie) in Bickenbach, da kommt man mim Zug von Darmstadt gut hin. Preise sind zwar höher als beim Heist, dafür gibbets da Laternchen.... Essen ist super und es läuft verträgliche Rochmusik. MfG, Heiko.

Moin, Bis jetzt habe ich Zeit und wäre dabei, kann nur sein das ich noch im Haus was machen muss. Wie immer nur ne halbseidene Zusage. Hoffentlich ist diesmal nicht so viel los, so das wir zeitnah nen "eigenen" Tisch bekommen, oder wir reservieren. Wie wäre es eigentlich mal mit Stammtischrotation? Viele kommen ja von Ausßerhalb um müssen immer fahren, das saugt irgendwie.... MfG, Heiko.

Nutzen kann man eigentlich alle Käuflichen Membranausaugstutzen. Welcher ist relativ ergal, ist eher ne Philosopie- als ne Leistungsfrage, welchen man verbaut. Aufschweißen und Kaltmetall für nen großen Membraneinlass über eine Kurbellwange bringt in der Regel nix ausser Ärger.... MfG, Heiko.

Wie seihts denn jetzt aus, habe nur bis um vier internetzugang, muss also voher wissen ob heute abend was ist oder nicht. MfG, Heiko.

Moin, ich wäre dabei. Öhli wollte auch kommen, jedenfalls noch letzte Woche. MfG, Heiko.

Moin, ich kann noch nicht sagen ob ich heute abend komme. Wenns mir zu stürmisch ist bleib ich daheim. Das mir auf weg ein baum vor die Räder fällt brauch ich echt nicht. Oder wollen wirs nicht liebr ganz lassen und auf nächste Woche verschieben? Dann gibbet auch wieder schnitzel. MfG, Heiko.

Leider zu spät erfahren, habe mometan nur innner Firma Indanäd und bin gegen viertel nach fünf heim.... am 18. Jan sollte bi mir klappen. Ist Schnitzel oder Kottlet angesagt? MfG, Heiko.

Von mir aus gerne, bis jetzt habe ich zeit....

ich nicht.... Anders gefragt: War auch jemand da? MfG, Heiko.