Mariot

@rainer ich würde gern Fotos sehen. Vor allem von der Hauptwelle und deren Lagerzapfen.

in welchen Zusatnd ist sie???

Hallo! Ich suche ein 24er Alu gerade von Polini. Kupplungskorb kann defekt sein

was willst den für die Hauptwelle??

um wieviel ist den der Membranblock ca. höher als der org. Malossi??

ich fahr auch den Zirri. Ich kann nur von meiner PV reden, aber ich habe keine Kühlungsprobleme. Was sicher auch ein Vorteil wäre, ist wenn du die Zylinderhaube etwas anpasst.

Es hat einmal auch eine andere Firma Primär aus Alu hergestellt. Ich habe so eines zuhause. Aber leider nur ein 18er. Bei diesem Primär wurde eine härtere Alulegierung verwendet, sodaß man problemlos die 4 Scheibenkupplung aus Stahl verwenden konnte. Doch ich habe dieses Primär niemehr im Handel gesehen. (Interesant wäre auch nur der Korb alleine da er den Lochkreis für die Nieten hat wie das Polini Primär)

ich habe die Bohrung für den Stoßdämpder um 1cm versetzt, danach gings problemlos. Ich habe einen Klappchoke montiert. Das einzige Problem das ich bisher hatte, war das ich den Tank nicht ganz leer fahren konnte. Baue mir aber jetzt eine Pumpe ein. Wieso sollte es Probleme mit dem Benzinhahn geben.

Zum Thema hitzen muss ich noch sagen, daß bei mir seit ich nen 30er Vergaser drauf habe keine Hitzeprobleme mehr habe. Ein größeres Problem beim 180° gedreht fahren ist meiner Meinung eher die abnützung auf der Einlassseite. Wenn ich mir meinen letzten Malossizylinder der nie angerieben hat sondern einfach nur ausgelaufen ist und deswegen viel an Leistung verloren habe, sehe ich daß an der Einlassseite viel mehr Material fehlt als auf der Auslaßseite. Bei meinen jetzigen Zyinder sehe ich beim Einlaß auch schon eine kleine Abnützung wobei beim Auslaß noch der Kreuzschliff ganz leicht sichtbar ist.

Also das mit den schlechteren Durchzug von unten finde ich nicht. Wenn mit der 2. problemlos und mit etwas mithilfe bei der 3. das Vorderad aufsteigt (bei einem 27er gerade) kann es woll nicht am Durchzug fehlen.

denn was ich mich so erinnern kann sind ja die Aluscheiben etwas dicker als die normalen Kupplungsscheiben

die dreischeibenkupplung die dabei ist ist ja sicher zum schmeißen. Trennt eine 4 Scheiben Alukupplung halbwegs normal??

Hat jemand von euch schon Erfahrungen mit dem 24er Alu gerade von Polini (Ü=2,41) gemacht. Ich habe so mein Bedenken wegen dem Verschleiß. Im Bezug aufs Übersetzungsverhältnis wäre es ja super.

ich hab heute mein Zirri Getriebe zusammengebaut. Achtung es ist ein sehr starker Grat drauf so das die 4. sehr schwer reingeht (ich habe eine sehr kleine Fase draufgefeilt) Distanziert habe ich es mit einem 4. Übermaß beim 1. Gang und 3. Übermaß und 2x Orginal beim 4. Gang

@manuel: für was zuschweißen, dabei setzt dem Motorblock unötigen Temperaturen aus. Es genügt auch den Einlaß mit einem Autokit vollfüllen außen den Deckel von Mallosi draufschrauben und innen schön glatt verschleifen. Da der Einlass Trichterförmig ist kann der Kitt nicht ins Kurbelgehäuse geraden. Ich fahre schon seit 5 Jahren so und der Kitt wurde nie locker. Ich könnte sogar ohne den Deckel von Malossi fahren (habe ich nur zur Sicherheit drauf)

Nur zur Info ich arbeite in der nähe vom jahelka

was meinst du mit den schlitzen???

Nein er will die 5 Zirri Getriebe loswerden - > deswegen auch der gute Preis. Er hat zum alten Preis jahrelang keine Zirrigetriebe verkauft. Das was ich gekauft habe scheint von der Qualität ok zu sein. Einziges Problem habe ich momentan mit den Distanzscheiben. Die Zähnezahl kann ich dir im Moment nicht sagen. Morgen kanns ichs dir mitteilen. Es ist auf jeden Fall orginal Zirri verpackt gewesen und wenn man es mit dem orginalen vergleicht ist der Srung auf die 4. wesentlich kleiner.

ich habe eines. Das mit den 95 Euro stimmt. Wie ich meines gekauft hab hatte er noch 5. Ich könnt aber untr www.moped.at die telefonnummer und email rausfinden und anrufen

@Lucki: Das mit dem Alurohr und Lochrohr hab ich ir schon überlegt. Wäre am einfachsten zu bauen, aber ich finde kein Lochrohr im Handel und zum selberbohren habe ich keine Lust.

@karoo: Befestigung mit 3 Muttern könnte ein Problem werden. Aber ich muss mal schauen ob ich einen PM Dämpfer zur Hand bekomme und eine Lösung finde @gerhard: sind die Fotos mit den Boost Ports angekommen.

der down and under ist der Zirri für 180° gedrehte Zylinder. Schaut genauso aus wie der für den MR2000 nur bischen kleinerer Durchmesser und befestigung für normale Zylinder.

????? Ich habe einen down and under nicht down and forward. Da habe ich kein gebogenes Rohr. Woher hast du den PM Enddämpfer. Wie meinst du das mit dem versetzten Ein und Austritt

Hallo! Bei meinem Zirri down und under ist der Enddämpfer im Arsch. Weiß jemand von euch einen guten Ersatz dafür.Es sollte der Innendurchmesser und Aussendurchmesser halbwegs zusammenpasst und vieleicht auch gleich etwas leiser ist??

ich weiß, aber mit der normalen gehen die ersten 3 Gänge optimal. wenn ich die dünnste beilege geht der Leerlauf nicht mehr rein, und auserdem ist das sowieso zuwenig um ds Problem am anderen Ende zu lösen.