black-hawk-down

Ja genau, nur festgeklebt. Von der Zugfestigkeit muss es passen: 3000 N/cm² Benzinfest isses Hitzebeständig, zumindest genug für die Stelle Mal probieren! Für gescheite Löcher mit Gewinde gibts niergens genug Fleisch. Vielleicht zieh ich oben noch einen Bolzen durch, aber ich probiers zuerst so!

So, ich habs jetzt mit UHU Plus Endfest geklebt und bis jetzt sieht es sehr gut aus. Dann wäre er ja schon fast fertig. Fürs Membran hab ich jetzt 0.3mm Malossi Carboinplättchen... Der Start kommt näher :love:

Poste mal alle Komponenten! Und die Bedüsung Dann kann dir sicher besser geholfen werden!

@Volker: Bei Photos und dann "Show all" dann kommt im unteren drittel eine blau/gelbe Vespa, mit einem Zirri MR2000.

Mich würd interessieren, ob die mit dem MR2000 ohne Kopf gut läuft und ob die Löcher in den Kühlrippen eine Wirung haben, ist fraglich Aber geil ausschauen tut die Zirrivespn!

Momentan sind meist die unterwegs: Malossi 136 direkt Polini 133 Mono & Doppel Zirri MR2000 und manchmal auch 130er Zirri Fabrizi, ich weiß jetzt aber nich, ob damit welche unterwegs sind 130 Eurozylindro So in diesem Bereich halten sich momentan die "schnellen" auf.

Eine Schande für Österreich!! :puke: Es gibt einige Österreicher, die singen können,aber der Typ :puke: Lustig hin oder her, ich finde es traurig!

Kein Problem, allzeit bereit Bin dir ja noch was schuldig

Genau: 28mm

Wie hast du das gemacht? Ansaugrohr abgeschnitten und dann einen Schlauch drauf getan? Am Besten ist es, ein 28mm Alurohr zu schweiße und rauf geben. Kannst bei WORB5 machen lassen.

@rambo: Nein, leider nicht

Also wenn das Gerät läuft, hat er meinen vollen Respekt, aber die Fahreigenschaften müssen zum :puke: sein! Aber wenn man sich da mal Gedanken drüber macht, dann wäre das ja eigentlich gar nicht so schwer.... Aber blablabla...

Schau mal hier hin! Ich muss den Block aber kleben und wo anders verschrauben. Das Problem bei mir wäre der Platz, weil mein Zirri Silent schon fast hinten ansteht, da würde die Steuerung nicht mehr rein passen. Auslasssteuerung gabs eh schon ein riesen Thema. Wie sie funktioniert, weiß ich eh, nur wars bei dir Plug&Play, oder hast du viel einstellen müssen.

XL-2 Kupplung mit hab ich auch sowieso. Aber schreib mal mehr zur Auslasssteuerung Nochwas: Wie hast du den Membrankasten am Zylinder montiert? Ich arbeite gerade an einem 8-Klappen Malossi.

Hallo! Ich suche dringend ein Smallframe Getriebe. Hauptwelle mit Gangscheiben. Nebenwelle brauche ich nicht. Hat jemand ein Angebot? Wenn möglich billig und nicht viel gebraucht. Gruß b-h-d!

Lasset und die besten Kombis zusammenfassen! Ich fang mal mit meiner Kombi an und mit euren Erfahrungen lässt sich sicher die beste Kombi zusammenstellen. Eine für Rennfahrer, eine für Cruiser! Malossi 136ccm direkt 136er Zylinder überarbeitet 28er Dellorto!! (sehr sehr gut!) 2.56er mit kurzem 4ten. Dreht in jeder Drehzahl schön raus und gute Vmax Vollwangenwelle 4-Klappen Malossimembran mit selbstgebastelten 28mm Rohr Das Rohr ist wichtig! Im normalen ist eine scheiß Kante drin und zu klein ist es für 28mm auch. Zirri Silend oder Simonini d&f VSP macht bei 8000U/min Schluß Polini 133 mono und doppel Zirri Silent! Finde ich perfekt auf den Zylindern! 24er Gaser Malossi 4-Klappen Membran 24er schräg VSP sehr gut, dann hat man mit einer kurzen Übersetzung halt eine Drehmomentbombe! Die Kombi beim 136er fand ich sehr gut! Kann ich nur weiter empfehlen!

Vielleicht mag ihn ja deine Freundin auch mehr nein, Spaß

Achso! Ich habe aus deinem Nicknamen den Zylinder interprtiert, dass du einen Zirri hast. Aber wie soll man daraus lesen, was du fährst :plemplem:

@MR2000: 24er Dellorto??? Das ist aber verdammt wenig! Laufkultur schön und gut, aber 24mm, da hast du ja fast keine Leistung mehr.

*klopfauftisch* Noch hat mich so ein scheiß nicht überholt! Außer einmal, abe rdas zählt nicht , da hab ich aber umbauen müssen, weil ich zum Pickerl (TÜV)musste. Aber das habe ich schon vergessen...

Zirri MR2000: 30 und 36er Dellorto, MR2000 Auspuff 180°, 6-Klappenmembran, CDI Zündeinheit, Motorblock aufgeschweißt, ausgespindelr, Mikuni Unterdruckpumpe, 2.56 mit kurzem 4ten 136er Malossi: 28er Gaser, Zirri Silent, 2.56 mit kurzem 4ten, Ü überatbeitet. 4-Kalppenmembran 136er Malossi: 8-Klappenmembran, 34er Gaser, Unterdruckpumpe, MR2000 Auspuff, ... 1x133er Mono VSP Auspuff, 24er Gaser 2X133er DoppelVSP, 24er,Polini Membran,...

Nein Nein, mir ist noch nix passiert *klopfauftisch* Wollte nur wissen, ob der B-Schein gefährdet ist, weil mir ist soetwas mal zu Ohren gekommen. A-Schein kann ich mit 17 Jahren noch nicht machen Bei uns ist das mit der Polizei auch nicht so schlimm, aber wenn ich mal weiter weg fahre... Außerdem ist der Zirri MR scheiß laut

*schieb* Ist hier noch kein Österreicher mit einer getunten Smallframe aufgehalten worden?

Was passiert jetzt wirklich? Wenn man mit einer Smallframe aufgehalten wird und man hat nur den normalen B-Schein. Kann man da wirklich den B-Schein verlieren?? Oder "nur" Versicherungsbetrug und fahren ohne Führerschein? Alles scheiße, aber meinen B-Schein will ich nicht riskieren!!

Das werde ich mir wirklich noch mal anschaun, aber mit der Hülsenmethode is es bis jetzt dicht. Ein Scheiß ist halt, dass sich ja der Zyl. ein bisschen mitbewegt (rauf - runter) und da hoffe ich, dass sich der O-Ring nicht rauswuzelt.