Manuel

Vielleicht Fertigungstoleranzen oder so... :haeh:

Verkaufe ein Paar Buzetti Hebel in schwarz, in Orig.Verpackung, nie gefahren. Sind mir optisch "zu lang" für meine 50N. Foto möglich. 7 Euro oder Tausch gg. kurze Hebel (auch gebraucht). MfG Manuel

die abdeckung gibts zur zeit bei ebay... Mattu Klick!

Boah, was mein Kumpel da nacharbeiten musste bis das alles vernünftig funzte mit dem Schaltelement!... einfach ne Schweinerei bei dem Preis... naja, MBD halt... aber optisch einfach nur geil, das stimmt! :love: Das vom Beedspeed-Lenker sieht etwas schwach aus, aber da kostet ja auch der komplette Lenker soviel wie von MBD nur das Schaltelement :D

*brrrr* ist das dein ernst?

NEID!!! :( :grr: :)

Achja, Licht würde ich auch bei Louis kaufen, und als Tacho dann einfach nen Sigma nehmen. mfg

Alle müssen länger, weil die nach vorne hinaus nen Bogen machen... (dürfen ja nicht knicken). Schau bei louis.de in den Online-Shop für Lichschalter und Bremshebel... kostet glaube ich 10 Euro, habe mich da vor einigen Monaten mal informiert. Schnellgasgriff haben die leider nicht, bekommt man aber bei ebay, oder zum gleichen Preis neu in den Rollerläden. mfg manuel

Hallo, n Kumpel hat das 350-Marks-Kit vom SCK auf seiner PK, passt mit Orig.-Beinschild weil du den Neigungswinkel variieren kannst (Lenker drehen)... Du brauchst längere Züge, dann geht das problemlos. Lichtschalter bekommt man supergünstig im Motorradladen, die passen dann an den Lenker. Schnellgasgriff muss nicht, aber wenn du sowieso n Gasgriff kaufen musst, kannst du auch die 20 euro fürn schnellgasgriff investieren... deshalb sind wohl bei den kits immer welche montiert, denk ich mir. ansonsten passt sicher was von ner ciao oder so. tja, du brauchst halt die gabel- und die lenkerklemme, den lenker an sich, schalt-segment und gasgriff, hebel und griffe natürlich, lichtschalter, scheinwerfer, die längeren züge, kabel und kleinkram... am besten mal beraten lassen vom sck oder so, und den lenker da kaufen, der ist ziemlich cool. mfg manuel

... öhm... wo kann man denn hier für den sitoplus abstimmen? :D

Stimmt... oh mann ich hätte länger schlafen sollen heute morgen ;) wo ist der smiley mit dem verdrehten kopf? :D

Ach, Malte, wo ich da gerade deinen Roller auf dem Avatar-Foto sehe, wie hat denn die SIP-Sitzbank bei dir gepasst? Musstest du viel nacharbeiten? Schwanke zwischen Teasy und SIP Sitz, tendiere aber eher zu SIP, weil der diesen Monat nur 65 Euro kostet :love: Muss aber halt vernünftig sein, und kein schiefer Schrott

In welchem? Einer von den Neueren? Kenn nur den ganz grünen, wo noch der Alu-Zirri drin ist, und den mit dem etwas blasseren grünen Deckblatt... MfG Manuel

Hat den "Misch-Cannonball" nicht der Stephan von Devil-Inside mit dieser 172ccm-H2O-SKR gewonnen? Finde es getrennt nach Automatik und Schaltroller auch besser/fairer... Zugegebenerweise ist so ein 400cc-Sofasessel (wenn jemand damit teilnehmen würde) bei gleichen Fahrleistungen sicher zuverlässiger als ne PX mit 207er Polini, die man möglichst schnell über die Alpen scheuchen will... ;)

ja logo, das meinte ich mit "oben und unten ausgleichen" ;) aber so wie ich den Malte verstanden habe, will der wg. Drehmoment ja alles oben ausgleichen... was aus mehreren Gründen vielleicht nicht so super wäre... :haeh: :haeh:

Stehe auch auf den RZ D&F... Ihr kennt doch sicher das Smallframe-T-Shirt von Sgotter (Speed Thrills)... Auf dem Roller da ist ein Auspuff wie ein Zirri Silent montiert - man denkt also der Zylinder wäre ungedreht. Nun sitzt aber der Vergaser wie auf nem gedrehten Direktansauger... Kann mir nun einer sagen, was das fürn Auspuff ist? Der Auspuff sieht wirklich genauso aus wie n Zirri, wie soll der denn bei gedrehtem Zylinder bitte verlaufen? Und den Roller gibts/Gabs ja scheinbar wirklich... :haeh: :haeh: MfG Manuel

Was echt? Heftig... für so ne hässliche Zweitschrift so viel Geld... ???

Geil, der SIP-Mitarbeiter ist wieder da... :)

Achja, das mit den 49 Euro war vielleicht wegen nem Händler? Der will ja auch dran verdienen... Oder Piaggio hat die Preise stark angezogen... im Hinblick auf die Euro-Umstellung würde mich das auch nicht wundern

Hallo, würde das immer ohne Händler machen, wozu braucht man den auch? Habe das damals bei meinem ersten Roller aus Italien gemacht, da habe ich gesagt "hätte BE verloren"... der Roller war ja in D dann nicht als gestohlen gemeldet o.ä., weil er hier noch nie lief... War dann beim Strassenverkehrsamt und habe die Bescheinigung angefordert, dann kam so ne Tucke mit raus und hat geguckt, ob die Rahmennummer auch so aufm Roller steht wie ich sie angegeben habe. Und dann konnte man glaube ich damit bei Piaggio in Diedorf (schreibste n kurzen Zeddel dazu, Papiere verloren bla) die BE beantragen, die dann auch wirklich nach 2 oder 3 Wochen kam. 25 Mark plus Bearbeitungsgebühr plus Nachnahmegebühr. Hoffe ich habe mich jetzt in der Reihenfolge richtig erinnert, so wies bei gs4.de steht stimmts jedenfalls! MfG Manuel

Würde ansonsten vielleicht oben und unten ausgleichen, sonst hast du am Ende voll die Drehmomentsau ohne Drehzahl... und das dann mitm Simonini! Ich glaube das ist ne 53,5 Welle (die Wrobel-Langhub)... dann hätte man oben 2,5mm Dichtung unterm Kopf... Ich glaube der oberste Ring könnte echt ausfedern... (?) MfG Manuel

hast ne pm erich...

Nur so, hatte mich interessiert... MfG Manuel

Aufwand ist gering, kostet max. 25 Euro... MfG Manuel P.S. Bei www.gs4.de in der Vespa FAQ steht genau wies geht...

Nochmal gute Nachrichten: Habe gerade im SCK angerufen und alle Kunden, die dort registriert sind, bekommen das Ding nächste Woche automatisch zugeschickt... :) :) :) MfG Manuel