Vespa21

Hallo, nehme den Polini 133ccm! Grüße Vespa21

HAllo, keiner was da? (

hallo, hat den keiner ein Angebot??? (

Hallo, suche dringend einen Polini Zylinder 133ccm für mein Project! Jedoch sollte der Zylinder noch im guten Zustand sein, besonderst die Laufbahn und er sollte noch nicht eingelaufen sein, sprich keine hohe Laufleistung (sieht man am oberen Rand des Zylinders, Fingernagel Test) Wäre auch gut, wenn er schon 1000km eingefahren ist! Könnte im Tausch auch einen Super gut erhaltenen 133cm DR (Zylinder,Kolben,Zylinderkopf) anbieten Wenn beim Polini der Kolben auch dabei wäre, wäre das schön, aber kein muss! Suche auch noch eine gut erhaltene Smallframe ETS 125ccm Kurbelwelle zm umbau auf Lippenwelle (Membran) Bitte jetzt um ein paare angebote! Grüße Vespa21 :grins:

SD-Karte?

Würde nur den Zylinder nehmen wollen? Wenn ja, den Preis bitte? Grüße Vespa21

Versand möglich? Mit GLS bis 40kg?

Interesse an Übersetzung 2.54! Was soll sie kosten? Gruß Vespa21

Wenn das Kit noch da, dann bitte an mich! Gruß Vespa21

was ist den deine Preisvorstellung?

Also, deswegen ohne Endschalldämpfer! ca 30 EUR

Hallo, suche einen D&F für meine Samllframe! Jedoch ohne Endschalldämpfer, da ich einige Schweißarbeiten vornhemen möchte und meinen eigenen Endtopf montieren möchte! Gruß Vespa21

Hi du, ich nehme den Dr 130 Zylinder Ganz sicher!!! Gruß Vespa21

Jungs, Danke für eure Hilf, denn der Fehler ist behoben!!! Zu 60% war der Fehler der Benzinhahn unde der Rostige Tank und 40% gebe ich dem Simmerringe auf der Lima seite!!!! Jetzt noch ne kleine Frage: Warum könne Funken aus dem Auspuff kommen??? Zur Pipe (Simonini D&F) Gruß Vespa21

Also Simmerring von der Lima-Seite gewechselt!!!! Probefahrt, die Falschluft ist weg!!!! Jedoch geht sie immer noch nach eine paar 500m wieder aus!!!! Also Spritschlach durchgeschnitten und da, es macht im normalbetrieb und in der Reserve nur noch Tropf Tropf Tropf Tropf, jedoch war im Vergaser (Swimmerkammer) noch etwas Sprit!!! Jetzt zu meiner Frage, braucht die Schwimmerkammer eine Mind. Füllmenge??? Denke ja, sonst kann sich ja die Swimmernadel überhaupt nicht bewegen!!! Gruß Sebastian

Also habe heute mal die Zündung runter genommen, und habe festgestellt, dass der Simmerring etwas schräg in der Bohrung liegt!!! Sprich eine Kante schaute über die Bohrung hinaus und die ander Kante war war weiter in der Bohrung drin!!! Könnte das höchst wahrscheinlich der Fehler sein?? Denn den habe ich ohne Probleme mit einem kleinen Schraubendreher heraushebeln können!!!! Wenn natürlich noch der andere defekt ist, muss halt der ganze Motor auseinander!!!! Noch ne Frage, wegen dem Tank, könnte das echt sein???? Es ist ja nur wenn er warm ist, und Sprit kann ich auch im Schlauch sehen!!!! Gruß Vespa21

Hi, erstmal danke für die Tipps!!!! Wenn der Herr "huegenbegger" genau die gleichen Probs hatte wie ich! Dann nehme ich auch stark an, dass meine Simmerringe defekt sind, mann kann auch schon auf der Lima Seite, am Ring etwas Öl sehen!!!! Aber es könnten auch beide defekt sein oder??? Ach ja, Kopf und Zylinder siffen keines weges!!! Noch eine Frage: Hatte "huegenbegger" genau die selben Probleme in meiner Reihenfolge??? Und sind die Simmerringe echt für Falschluft verantwortlich??? Und warum tritt das Problem nur bei Wärme auf, beim Simmerring dehnt sich doch nichts oder??? Gruß Vespa21

Richtig erkannt, nur wenn der Motor etwas warm wird fangen die Probs an!!! Wie gesagt, dass mit dem Ansaugstutzen vermute ich auch, kann man so einen Riss überhaupt sehen?? Oder sind es doch die Simmeringen, denn wenn das Alu warm wird, werden ja die Sitze der Simmeringe geweitet und ziehen dann Falschluft!!!! Aber warum geht sie dann aus und nimmt vorher kein Gas mehr an??? Kopf vermute ich auch, habe ihn aber schon mit 400er 800er und 1200er auf einer Glasplatte bearbeitet!!!

Hallo zusammen, habe schon seit drei Wochen ein hammer Problem!!! Wenn ich meine kleine anwerfe, funktioniert sie super, dann fahre ich ca 1KM, dann zieht sie wie irre Falschluft und dann nimmt sie kein Gas mehr an und dann geht sie Natürlich aus!!! :( Hatte das Problem schon mit meinem 133 Polinin und jetzt habe ich meinen 133DR drauf und immer noch gleiches Problem!! Habe auch schon einen anderen Vergaser von einem Freund drauf gemacht (28 PHBH), gelcihes Problem!! Die Zündung ist Nagelneu und super Funken!!!! Helft mir bitte, ich kann nicht mehr!!! Sonst muss ich den ganzen Motor wieder demontieren!!!!! Ein Funken Hoffnung habe ich noch, kann es sein, dass der Ansaugstutzen (Fahre auf Drehschieber) einen Haarriß hat oder die Vorverdichtungsplatte riefen oder könnten es die Simmeringe sein??? Schönen Abend und Gruß Vespa21

Ist den der Verkäufer kurzfristig verstorben??? (

Was ist den jetzt??? Habe dir eine PM gesendet!!! (

Hallo zusammen, kann man einen 130ccm Polini Doppelansauger als Mono-Ansauger umfunktionieren?? Sprich, einfach das Doppelansauger-Loch zu schrauben und wie ein Normalen Polini fahren! GEHT DAS oder nicht?? Gruß vespa21

Ich nehme die 2.54!!! Also verkauft

Joop, so 15Eur mit Ups!!! Ja würde den Interesse bestehen für 162 Eur oder sollte ich jedes Teil einzeln verkloppen?? Gruß

Warum gibt es Kondensatoren mit einem und mit 2x Kabeln????? (