Vespa21

Hallo, habe ein großes Problem mit meinen beiden Nummer auf der Vespa V50 Special (Bj 1975,erste Serie), dass heißt die Nummern am Durchstieg und hinten unter der Motorklappe sind nicht identisch! Habe auf gs4.de gelesen, dass die Nummer am Rahmen nur eine interne Nummer von Piaggo ist und das es bis 1975 eine Deutsche und eine Italienische Rahmennummer auf der Vespa gab! Brauche jetzt dringend eure Hilfe, könnt Ihr mir mehr über das Thema sagen, bin total verunsichert und denke schon die ganze Zeit, dass die Vespa geklaut ist! Gruß Vespa21 ( ( ( ( ( ( ( (

Komme aus dem Schwarzwald, in kleines Örtchen in der nähe von Ofenburg! mfg

Das ist mir schon klar, dass das Gutachten von einer P4-Anlage sein muss! Außerdem macht die TÜV-Industrie sowieso ein paar Mrd. EUR Umsatz pro Jahr, da fällt das kleine auch nicht auf!

Es ist halt auch die Frage, wo und wie kann ich zu so einem Prüftstand kommen, ich habe keine Möglichkeit hier! Das Gutachten könnte ja man Hilfe von einem PC leicht verändern, die Kurve ist halt wichtig für mich! Gruß Sebastian :wasntme:

Es geht ja hier nicht um die Leistung des Roller, sondern ich brauche eine Kopie von einem Gutachten das nicht die 11 KW Marke überschreiten darf! Mfg Sebastian

Ich glaube, ich sollte mal "kleines Tuning" definieren! - Dellorto PHBH26 Vergaser auf Drehschieber - ET3 Rennwelle - Polini 133 - Simonini Down & Forward (nicht gedredht) Gruß Sebastian (

Hallo zusammen, zurzeit schraube ich noch an meiner Vespa V50 und habe vor ein kleines Motor-Tuning (Rennzylinder, etwas größerer Vergaser und Rennauspuff) an dieser Vespa durchzuführen. Leider gibt es bei uns auf dem Dorf weit und breit keinen Leistungsprüfstand um so eine Messung durchzuführen und der TÜV-Prüfer trägt Roller sowieso nur bis max. 11 KW Leistung ein! Wäre es möglich von Euch ein Leistungsdiagramm zubekommen (gute Kopie) von einem anderen Roller der max. 11 KW auf dem Prüfstand bringt? Bin über jede Hilfe Dankbar! E-mail: [email protected] Mir freundlichen Grüßen Sebastian (