heizer

den choke hast aber gezogen, oder?` überprüf mal ob da nicht eventuell der zug gerissen ist.

Jepp lasst uns dem endlich den Krieg erklären und dann kriegt er endlcih richtig auf die Fresse. Der nervt langsam wirklich. Gewinnt er gegen Rotweinandi?

Hab hier einen ORIGINAL Falc Racing auspuff. Ist der neue von 2009. Steht natürlich auch drauf. Neu nur mal ausgepackt für Photos. Preis: 510 plus Versand. Wird verkauft wegen Projektaufgabe. Falc 133 57x51 Drehschieber Zylinder komplett und neu: 440 euro Standort Konstanz- NAtürlich komplett, es fehlt nichts.

sehr gut, dann punkte ich mich mal runter.

Wiesò? Meines Wissens hat der 139er Malle doch auch ein Gutachten. Ich finde den Malle viel besser, bessere Qualität, besserer Kolben, besserer Zylinderkopf, mehr Leistung. Hab derletzt meinem Vater seine PX 80 von 135er DR auf 139er MAlossi upgegradet, der ist begeistert. Läuft halt doch nochmal eine Spur besser der gute Malle. Haltbar sind beide genau gleich wenn alles gut abgestimmt ist.

jetzt probier es doch einfach aus. Kommt darauf an wieviel Leistung deine Lima bringt.

jepp mach mal wut.

Sieht doch geil aus. Genauso muss das sein.

Wie geht dass das man in D ohne Krankenkasse ist?

Pns werden der Reihe nach bearbeitet. Am we gibts dann Bilder.

Klingt gut, hast einen franz oder einen alten Hz als Referenz da? Wäre dann natürlich das Non-plus ultra.

Hat nun jemand einen unabhängigen Test des HZ 2.0? am besten gegen den alten Hz oder Franz.

habe hier noch eine conversion gefunden. Ist ein T5 Zylinder mit Stahllaufbuchse und 70mm Wiseco Schmiedekolben. Motor ist auf Membraneinlass gefräst und für Breitreifen umgebaut, hat so aber in einen PK Rahmen gepasst. Zündung Lüfterrad ist dabei, allerdings fehlen am Polrad 2 Flügel. Kurbelwelle ist noch die originale mit 52mm hub drin, mit Langhub sind 220-230ccm möglich. Kupplung, Membranansaugstutzen, auspuff fehlen. Ich bin in eine Weile gefahren, lief sehr gut, drückte ganz gut von unten raus. Hab ihn dann aber im Eck stehen lassen. Preis: 450 400 euro plus Versand. Preis ist aber VHB, macht mir ruhig andere Angebote. Schlachpreise siehe unten. Standort Konstanz..

War er Prüfstand in Stockach schon jemals genau? Ich geh auf den schon gar nicht mehr drauf, stimmt sowieso nie.

Welchen Primärhalbmond hast du verbaut? NAchbau oder einen alten originalen? Wir hatten auch schon einen kaputten, war aber ein neuer von SIP, der hat von Anfang an nicht richtig gepasst.

Smalframe Klasse mit Beschränkungen, einteiliger Auslass, 51mm hub, Malossi Polini M1 und so. Kein Falc und sowas.

1.sf gerhard 1. 177er saban 1.200er saban 1. lami worb 1. 1b marco lth

20min von Stockach entfernung strahlender Sonnenschein aber mit leichtem Wind so dass es nicht zu heiss ist. Scheint genau richtig zu werden. Jetzt nur noch die Taufe überstehen und dann kanns losgehen. Bus ist gepackt, alles bereit. Jungs, ich freu mich.

starten wir eigentlich endlich mal wieder WUT?

wieviele rote fährst du jetzt'? 4 rote 4 grüne? mir war so als ob meine DRt kulu heut mittag gerutscht ist, hab auch 4 rote 4 grüne drin. Leistung eher um die 18-22ps. Ja hab kein Ölleitblech verbaut.

HErmes, L-Paket kostet irgendwas um die 8-9 euro.

Keihin PJ ist noch da. Kann in Stockach befummelt werden.

Ich werd mein bestes geben. Sambuca ist eingepackt.

Ja kann ich gerne probieren.

Nö:) Also ich hab einen silbernen T3 Vw- Bus, mit Punkten. JA die krakelende PK wurde heute in Betrieb genommen. Vergaser wird wie immer dann am Samstag eingestellt. Also dann bis Samstag.