pauter

Wer hat dir denn gesagt das "Edelstahl" spröde ist? VA hat die gleichen Eigenschaften wie "Standardstahl" nur eben in jedem Temperatutbereich. Wenn´s richtig kalt wird gehen "Standardstähle" heftig in die Knie. VA behält seine Festigkeit. Ich würde die Teile mal antesten.

Die Schraube von hinten anbohren, den Linksausdreher von hinten rausschlagen, Schraube auf 4,5mm aufbohren und den Rest rausporkeln. Gewinde zur Sicherheit nachschneiden. Die Leistung glücklich bestaunen und erstmal ein Bier öffnen! Die Qualität des Ergebnisses ist von deinen Bohrkünsten abhängig.

Jo, will ich ja testen. Ist wetterabhängig. Ich habe bei dem feuchten Klima keine große Lust auf meine Garage.

Ääää.... auf meiner Karre testen? Mal eben den SF Kasten fertig bauen, Motor mit gedrehtem Zylinder bauen und losfahren?

Dein Typ 3 ist leider ein Automatik. Da is nich viel mit Tuning, dat will der Automat nicht. Zum umbauen auf Schaltung ist der Typ3 zu schade.

Guten Morgen! @Walsum Auspuff, Lenkerund Kuwe sind fertig. Wenn der Auspuff nicht schön genug ist,muss der Kölle mal ran und ein Blech einschweißen. Mein Mag Gerät ist ein Grobmotoriker

...und ungefähr 783 Zündkerzen, und...

Ich nehme auch das gute Vespa Kissen, dann aber mit Halteplatte! Wo bleiben die ganzen Angebote?

Dir mal zeigen das die auch Alltagstauglich sind!!!!

Guter Zustand bitte! Nicht zu teuer und komplett!

...das brauch ich! Bitte ohne Risse. Habt ihr doch bestimmt alle noch rumliegen

Kickerfeder verdreht, verklemmt.

@Alex Das mit dem Auspuff lässt sich machen.

Ganz locker aus der Hüfte 2698.22 ?

Entgraten sollte er nochmal üben Kannst das Ding aber gnadenlos fahren. Ich hab schon Polinis gesehen wo viel mehr aus der Laufbahn fehlte, durch Klemmer, und die liefen auch noch gut.

...möchtest wohl gerne mal mit den "Jungs" in der Garage verschwinden?!

Danke für den ersten vernünftigrn Beitrag. Edelstahl ist nicht edler als normaler Stahl. Er wird nur wegen des "schönen" Aussehens so bezeichnet. Ihr könnt ja mal eine VA Mutter auf eine einfache unverzinkte Schraube drehen, dass ganze schön feucht machen und dann zusehen wie die VA Mutter verrostet.

Auf die Art habe ich versucht 2 Fuffis zu legitimieren. Bin damit voll auf´die Fresse gefallen. Sie wollte die Dinger einfach nicht fahren.

Bin ich so leicht zu durchschauen Ich kann deinen Käfer leider nicht nehmen. Die "Macht" erlaubt nur einen Oldie oder Vernunft Kat Anti Weber Käfer.

2100? = Billig! Wenn du die Türen und Kotflügel vertickst, hast du das Geld wieder raus. Nur leider dann auch keinen wunderschönen Typ 3 mehr. Tiefer ist der aber nicht und sollte es auch nicht werden. Einfach nur fahren und liebhaben. Wenn irgendwann mal der Kuwe Simmering im Sack ist, werde ich dir das Schwungrad erleichtern. Mehr Tuning braucht der nicht. Für Teile hier klicken: Custom Speed Parts

Für Motortuningmaßnahmen stehe ich jederzeit zur Verfügung Wusstest du schon das man den ohne Neuteile tiefer legen kann?

Hat der nicht schon die Gewinde in der B-Säule? Die anderen Aufnahmen an die Sitzkonsole. Ich hätte noch Original VW-Motorsport H-Gurte , dann wirds beladen hinten aber blöd. Uuups da war ich zu langsam!

Das Ding für 9,95? sieht gut aus. Wo gibts das?

Ist das machbar? Wie? Gruß Holger

Daily Terror - 20 Jahre