scooteria frankonia

wollt ja nicht diskriminieren wie ist die strecke, denk ich muss nachfahren, komm nicht pünktlich wech

auch von mir alles Gute Rainer! Gesundheit und nen fahrenden Roller und Zeit zum Fahren und Schrauben!

die woche schon die ersten 150km probe gefahren. Morgen frühn noch die Nadel runterhängen und Kulu richten. Fahren rockt und nur stiere und memmen polieren!

Heute endlich dazu gekommen, PJ deaktiviert und siehe da jetzt komm ich auf einen grünen zweig. Die Schraube über der PJ Düse war auch nicht richtig festgeschraubt, für mein Verständniss sollte das aber wenn ja auch den PJ deaktivieren da ja kein unterdruck zum saugen aufgebaut werden kann, dem war aber wohl nicht so da die Karre nur ge4taktet hat. Nadel muss noch runter bin gespannt.

so hats bei mir ausgeschaut:

Wollte meine Welle damals auch erst selbst in der Studentenwerkstatt machen. Handling ist aberhalt nicht ohne, Kran war zwar vorhanden, die haben die Maschine aber auf einen Holzboden aufgestellt, das hat mit kleineren Teilen schon stark das Schwingen angefangen. Habs dann gelassen zumal ich dann Material und Drehen zu nem Vernünftigen Preis bekommen hab ohne gleich 6m Material zu kaufen.

schaun wir mal, tagsüber sollte auf jedenfall laufen

hab mir 10m in der Bucht geschossen für nen franz, das hat dicke gereicht.

gut das ist TÜV hab

wahrscheinlich noch zu zweit auf dem Roller!

Matz der Lack mich eh nicht schnell, also gib gas!!! ansonsten schöner Katalogroller

kämpf grad auf dem SF quattrini mit nem 32er Koso mit PJ mit ähnlichern Symptomen. Was ich so raus lese erstmal ohne PJ sauber abstimmen und dann PJ dazu und HD runter falls 4taktet. Hoff ich komm am Sonntag zum testen. die 55er ND find ich komisch, da scheint für mich schon was nicht zu passen, evtl. doch Fremdluft oder mit der Spritzufuhr was nicht i.O. was willst du denn noch für zusammenhänge auser der grafik mit der Schieberöffnung und dem Arbeitsbereich der verschiedenen Düsen und Nadel?

erst mal entleeren vor dem Umdrehen, sonst mager ich noch ab beim Testen ohne Sprit und fahr nen Klemmer wenns so trocken ist in der Garage wenn der Roller verspannt ist kein Thema, max beim rauf und runter steigen wäre etwas mehr Fläche praktisch, kann man sich aber gut behelfen.

um das ganze noch etwas breit zu treten bleibt die Frage ob man überhaup darüber zentrieren muss oder im Block? geht wohl hier nicht. Dann sollte sowas halt am besten, egal ob senk oder flach erst verschaubt dann verstiftet und anschließend zusammen gespindelt werden. dann passt das egal wie verschraubt.

sommerloch ist doch noch garnicht

OK dachte du weißt mehr! Saubere Übergänge sind sicher nicht falsch, das es von Herstellern aber auch gewollt sein kann, das sich der Querschnitt in einem Überströmerkanal ändert ist dir schon bewußt? Thema Kontinuitätsgleichung wäre hier ein Stichwort, was bedeutet ein kleiner Querschnitt erhöht deine Strömungsgeschwindigkeit, was durchaus an passender Stelle helfen kann.

seh ich auch so. was eigentlich wichtig ist, das die Adapterplatte und in diesem Fall das Gehäuse zusammen gebohrt werden. dann passt das schon. sicher gibts bessere Lösungen, aber die funktioniert ja wenn sauber umgesetzt gut. seh da mit Drehmoment nicht das Thema, sollte man halt etwas setzten lassen und dann nochmals sauber nachziehen.

ist ja auch LF Bereich dann erzähl mal

schon interessant, wer erfrägt mal nen Preis?

fährt wer mit nem Powerjet den M1L09?

alter spalter Rolle im Boden versengt ihr gebt mal richtig gas

kommt halt auch auf dein Restliches Setup drauf an

welle sollte man wohl mindestens mal vermessen ob die noch passt, unteres Lager könnte halt auch was abbekomme haben. Wenn es nicht am lager sondern den Wellen liegt sollte man sie halt sicher nicht mehr fahren.

wie schauen denn die zu den zerstörten Lagern gehörenden Pleuel aus? Kann man da noch was vermessen? Entwerder sind die Lager richtiger Schrott und können die Beschleunigungen und Kräfte des Kurbeltriebes nicht ab, da schon Vorschäden am Käfig. Oder das Pleuel ist nicht Maßhaltig gebohrt, Winkelfehler.

sehr geil das du wieder fährst. Kinder aus dem gröbsten Raus, oder einfach nicht mehr ausgehalten? Will auch wieder am Start sein, obs aber mehr als 2 Rennen werden glaub ich fast nicht. Gruß aus Franken Chris