mrfreeze

Ja Ja, wir Ösis sind doch eine Klasse für sich! mfg mrfreeze

Verkaufe einen Bugspoiler von einer GPZ 500. Ist noch nicht auf die Vespa zugeschnitten. Bilder gibts per Mail. mfg mrfreeze

Ich hätte da noch 2 angeriebene Zylinder bei mir herumliegen. Einen Malossi und einen Pinasco. Ich glaub bei beiden fehlt ein Stück vom Nicasill. Wären Ideal für eine Conversion. Bilder gibts per Mail. mfg mrfreeze

Die Gläser gibts auch noch immer!!! mfg mrfreeze

Ja braucht den hier keiner mehr Luftfilter?????? mfg mrfreeze

Mich interessiert nur, welche der beiden Lammys besser abgeht. Sind ja 2 total unterschiedliche Motoren. Von den Zeiten oder Plätzen will ichs nicht so genau wissen. mfg mrfreeze

Wer von den beiden war denn in Stockach der schnellere? Der Andi Worbel oder der Stoffi? Natürlich ist das Duell der Lammys angesprochen. mfg mrfreeze

Und eine Vespa als Wertanlage????????? Hat der Mensch nie den Umgang mit Geld gelernt?????? Außerdem solll man mit sowas fahren und nicht Vakuumverpacken lassen :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: mfg mrfreeze

Verkaufe originalverpakte schwarze Blinkergläser für PX. Um 15 Euro abzugeben. mfg mrfreeze

Naja, ich würd dir eher zum 177 Polini raten. Der hat übers ganze Drehzahlband mehr Leistung als der D.R.. Der Polini ist auch ein haltbarer Zylinder und mit der richtigen Kombo kann man da auch richtig Leistung rausholen. Allerdings würd ich da dann eher zum 24 Si Gaser raten. Auf jeden Fall gehören härtere Kulufedern verbaut. mfg mrfreeze

Das mit den Jumpern ist eigentlich kein Problem. Steht ja alles in der Anleitung drinnen. Hab auch den Messer eingebaut und noch keine Probs damit. Ist auch einfach anzuschliessen. Geniales Teil. mfg mrfreeze

Verkaufe einen nagelneuen Luftfilter von Malossi passend für 28 und 30mm Vergaser. Hab mir den Luffi vom Stoffi schicken lassen, dieser passt aber nicht bei mir, da ich keinen schraubaren Flansch hab. Würde noch nie verbaut. 30 euro möcht ich dafür haben. mfg mrfreeze

@ dermetzler Ich mein natürlich 1,2mm. Kann ja mal passieren. Nix für Ungut!! mfg mrfreeze

Eine zu kleine Quetschspalte kann dir den Motor ruinieren. Ich fahr immer mit einer Quetschspalte von 1,2m und hab noch Porbs damit bekommen. Mit 1mm bist du auch noch gutbedient!! mfg mrfreeze

Ich hab in einem anderen Topic vom Joerg gelesen, daß beim PK Lüfter die 8 Uhr Nut für die PX gehört und die 12 Uhr Nut für Smallframe. Darum hab ich sie auf der 8ér Nut probiert. Aber Fragen kostet ja nix!! mfg mrfreeze

Hab noch einen Langhubzylinderkopf mit zentraler Zündkerze für Malle 211 rumliegen den ich nicht mehr benötige. Hab ihn nur zu Testzwecken verwendet. Ich hab ihn damals vom SCK gekauft. Also wenn wer Interesse hat!! mfg mrfreeze

Ich hab da noch ne Frage. Ich hab mir auch ein PK Radl besorgt. Wo ist da die PX Nut??? Auf 8 oder auf 12 Uhr. Beim HP4 ists die 12 Uhr Markierung. Hab das PK Rad auf der 8 Uhr Markierung montiert, nur srpang sie mir danach nicht mehr an. HP4 rauf und läuft wie am schnürchen. Habs auch geschafft jetzt mal die Mutter zu montieren. mfg mrfreeze

Ich will ja den Motor nicht mehr ausbaun. Das hätte ich mir ersparen wollen. Hat sonst keiner mehr ein paar Ratschläge für mich???? mfg mrfreeze

So Leute. Ich hab mir jetzt wieder 5 Schwungmuttern vom Rollershop schicken lassen. Aber leider kann ich sie nicht raufdrehen. Eine neue Welle will ich mir aber auch nicht kaufen. Hat jemand vielleicht so ein Gewindeschneidezeug das er mir borgen kann?? Oder aber auch andere Ideen werden gerne gehört. mfg mrfreeze

Suche dringend engl. noch halbwegs gut erhaltenen Rap. Welche Marke ist eher egal. Das ganze für die 125ér Serie. mfg mrfreeze

Ich würd sagen das du mit einem 28´er Gaser gut bestückt bist. Egal ob auf Drehschieber oder Membran. Denn mit dem längeren Drehschieberstutzen hast ein bisschen mehr Power von unten raus als mit dem 24ér. Auf Membran kannst du umrüsten wenn du mehr Leistung haben willst. Ich persönlich halt nicht viel von Drehschiebermotoren. Die haben mir einfach zu wenig Leistung. mfg mrfreeze

Da hast du dann einen supermächtigen Motor zusammengebaut. Aber den Sito Plus würd ich da nicht empfehlen. Der Puff ist ja geradezu drosselnd bei dem Motor. Würd da eher zum Sip raten. mfg mrfreeze

Die Frage wird dir keiner wirklich beantworten können, da dies reine Geschmacksache ist. In meinem Malossimotor fahr ich mit 23*65 Zähnen. Im Polinimotor mit 23*64 Zähnen. Meine persönliche Meinung: Bei Drehmomentstarken Motoren wie Pinasco und Polini würd ich die längere Variante wählen. Beim Malle macht sich sowas nicht bezahlt da man sonst Ganganschlußprobleme bekommt. mfg mrfreeze

Hab gerade in ein paar Onlineshops nachgeschaut und keins gefunden. Daher meine Frage wos die gibt. Wie schwer ist das PK Rad denn? Und wo ist der Unterschied zum HP4? Hab bis jetzt nur HP4 gefahren. mfg mrfreeze

Und wo kriegt man ein PK Rad mit PX Nut zu kaufen? Und was kostet denn das gute Stück?? mfg mrfreeze