Mopedjunge

Kannst man das in meinem Avatar erkennen?

Wo denn? übrigens würde ich gerne die Sposmoker und die Scroote Vans zum Rosenmontag einladen, damit ihr mal seht wie man richtig feiert...

Ja im Studio 59 lieber Thomas. Mir fällt übrigens gerade ein, dass übrigens auch der 6 Loch Police Boot von DM ohne Naht sein müßte, bzw schwarze Naht.

Um genau zu sein, gibt es die NPS nur in München und in Köln. Diehaben sich mal beide dasDeutschland Monopol gesichert!

http://www.nps-shoes.com/ schon seit 10 Jahren sehr zufrieden damit!

Ruhig, ruhig. War nicht böse gemeint, war nur komisch/lustig zu lesen und sollte kein blöder Kommentar sein. Werde ich sichheitshalber noch mal checken. Weiß nicht genau was für ne Kerze drin ist.

Schuverkäufermodus an* Wenn du die mit schwarzer Naht willst, dann nimm doch hier die Solvair oder hier die NPS. Die NPS werden bei der letzten Arbeiterkorporation Englands gefertigt. Die haben damals DM´s in Lizenz gefertigt und durften bei Verkauf von DM die alten Leisten behalten. Übrigens fertigen die ausschließlich aus BSE freien Leder. Die Docs gibt es nur ohne Naht, oder halt mit der gelben. Wieviel Löcher möchtest du? Schuverkäufermodus aus* Schon scheiße was ich da den Leuten 2 Jahre lang erzählt habe. (Studio 59 Köln). Ich würde aber selbst die NPS kaufen, die sind besser als die DM und auch besser als der sonstige Rest auf dem Markt, aber auf jeden Fall einen Schuh in "greasy" oder als Kernleder varainte nehmen. Dann hat man auch keinen Ärger mit abgelöster Beschichtung und Schweißfüssen. Gruß Socke!

Willste haben?

keiner?

oder die Vergaserinnenbeleuchtung harmoniert nicht mit der Kolbenrückholfeder Ne, leider nicht.

Da ist das gute Stück: Preisvorstellung habe ich eigentlich keine. Bitte einfach mal ein Angebot machen.Soll aber nicht viel sein. Edit hat gesehen, dass es ein 34er MK2 Concentric ist.

Das kostet doch neu nur 98,- Euro! Ohne Vergaser auf jeden Fall

Brauch einer so ein Ding? Hätte ich wohl noch hier rum liegen

Noch einer ne Idee?

Das Ding ist mir echt ein Rätsel. Im Stand läuft er eigentlich relativ hochtoruig, aber im Fahrbetrieb hat er einfach nicht genug Kraft /Drehzahl...

An die Kolbenringe habe ich auch schon gedacht, aber aus Mangel an einem Kompressionsmesser nicht geprüft... Ich habe leider keinen Schnellhefter, darf ich ja im Archiv nicht nehmen, das ist ja Gift fürs Papier

Passt zwar vollkommen nicht hier hin, aber hier sind ja immer so viele schlaue Leute. Hier das Problem: Habe einen Einachser Iseki Schneeraäumer geschenkt bekommen. Das Ding ist ein Viertakter mit untenliegenden Ventilen. Nach Vergaser Reinigung + Abdichtung habe ich nun leider noch folgendes Problem. Im Stand ist alles super, allerdings läuft der Motor beim Gas geben nur bsi zu einem gewissen punkt (ca 1/4 geöffeneter Schieber). Darüber fängt der Motor an zu stottern, und geht aus. Das Kerzenbild sieht feucht ölig aus. Zuviel Sprit? (alter benzinhahn war kaputt, also nur noch Schlauch mit Filter) Polrad war runter, Kontakt sauber, Einstellung dürfte ok sein. Noch ein paar Daten: Iseki KC 4F , Motor Kc 340, Vergaser dürfte ein Mikuni sein (BV 18) Danke für ein paar Tips Moped

ICh hätte Interesse an PX200

darfst auch nochmal in meinen Schlafsack....

Ich würde mich mal für die kapute Ancioletti anstellen, sag mal was wegen dem Preis.... Würde ich dann beim HFK abholen Mal sehen wann ich wieder im Norden bin....

Hast du den Schein ,zwecks Eintragung bei meinem Tüv, noch?

Das habe ich doch schonmal gelesen

Ich bin auch mal drauf reingefallen. Man was war ich sauer......

Da mein D.R Kolben sich in ein Loch verwandelt hat und der neue Malossi schon seit 2 Wochen hier rumsteht: Was bietet sich denn beim 139 an? 22Kulu, 28´er Gaser, 24´er Gaser? Auspuff soll ein PM werden (der hat wohl auch den Kolben auf dem Gewissen)

Meiner geht gerade gar nicht mehr. Dafür habe ich jetzt aber einen schicken Schlüselanhänger in Kolbenform...