pvfahrer

Ne meine piaggio doitschland, also Niemann und Frey.

Das 16005 kommt von piaggio auch teilweise mit nem kunstoff Käfig. Gibt es dazu Erfahrungen in höher belastetem Einsatz?

Sieht so aus. Als groben Anhaltspunkt kann man wohl die Keilnut des Lüfterrades für die SZ vor OT nehmen und dann in nach OT so weit wie es sinnvoll geht an den Pleuelzapfen ran. Dann kommt man glaube ich ziemlich nahe an die 205°. Den Rest kann man dann stückchenweise annähern.

genau die Stute habe ich hier ungedeckt liegen. Und jetzt kommt ihr mit so nem neumodischen Kram schon wieder...

Passt das Ding dann eigentlich auch auf den Imhohlhaar? Sollte schon, oder?

So richtig vorstellen kann ich mir das auch nicht. Wenn es da ein Problem geben würde, dann sollte sowas ja auch häufiger auftreten. Allerdings würde ich an konkretors Stelle nach der zweiten geschroteten Welle keine Frage mehr offen lassen, auch wenn sie unwahrscheinlich ist.

Oh Mann ey was für nen scheiss... Könnte sowas durch eine nicht maßhaltige Lagergasse passieren? Eventuell mal die Lagergasse vom Gehäuse vermessen? Welche Lager benutzt du? Wie ziehst du die Welle ein? Lüfterrad mit schlagschrauber oder per Hand festgezogen?

weiss man denn was der Motor von Jürgen dann geleistet hat?

Kann mich da aber auch dran erinnern. Bkflash oder christanovic vielleicht?

Ne das bin ich nicht gewesen. Punziereisen hat noch keinen Einsatz gehabt...zylinder ist aber gerade runter, könnte also eventuell passieren...

Wie meinen?

gefällig! das ist dann der neuere BGM sport dämpfen vorne, korrekt? Ist der im Durchmesser oben dünner als der BGM Pro? Ich nehme an der Dämpfer wird leicht schräg stehen damit das mit dem Kotflügel passt?

Mit 2,34 primärtrieb und 3.50er pelle sollte das doch fast für 120 reichen...

Glaube der King hatte da schonmal was. Ein Blick in Richtung Lambretta TS1 Kolben wäre wohl nicht ganz verkehrt. Glaube da könnte es was geben...

geh sicher dass es absolut öl und sprit frei ist bei der montage. kurzfristig könnte ich mir vorstellen, dass so nen bisschen silikonpampe beim setzen des gmmis und mit ausreichender zeit zur aushärtung da vielleicht helfen könnte. eventuell auch nen sprintresistenter kleber. halt dann alles mit schellen. meine erfahrung ist, wenn man die schellen zu sehr zudonnert ist das auch nicht hilfreich. und gute schellen sollten es sein. langfristig hilft nur ne rille im ansauger...

Suche eine bemasste Zeichnung für eine Fussdichtung von einem Lammy Schmalblock. Gerne auf dxf oder so. Danke

Hat jemand eine M200 Fussdichtung als CAD Datei, oder kann mir Masse der Stehbolzen zum Bohrungsmittelpunkt durchgeben. Eine eingespannte Papierdichtung mit Maßstab wäre auch geil. Habe leider gerade keine zur Hand... Danke!

musste bei (pv Rahmen) mir auch die deckelhalterungen etwas anpassen und die deckelform etwas bauchiger biegen.

Perfekt, danke!

Kann mir jemand die Maße für nen Kupplungskompressor verraten. Also quasi von der zentralen Schraube aus zwei längen für Haltepunkte am Kettenkasten...

Da scheint aber noch mehr im kommen zu sein. Gehäuse mit Doppeldrehschieber und so...

Danke, genau das hatte ich auch schon bei scooterlab gefunden. Interessant wäre ob die CR250 Welle da dann so plug-n-play rein passt, alles etwas kryptisch. Mal sehen, wäre schon interessant.

Gibt es hierzu irgendwo mehr Informationen als die 12 Zeilen auf der grandturismo Homepage? Jemand ne Ahnung was das für nen Zylinder sein könnte? Ist das ne eigenanfertigung oder was aufm Moto Cross Bereich?

Hast du da nen egt oder sowas dran?

eben so wie es m.M.n. sein soll! ;)