Marc

Hallo! Nach wieviel km sollte man eigentlich die Kupplungsbeläge erneuern? Habt ihr da vielleicht Werte nach denen man sich ungefähr richten kann? Achso, Motor: 210 Malossi, JL.... etc. mit CosaKupplung!

HAHAHA! Yeah!

Den Vergaser würde ich eh nicht IN den Motor bauen !!! :biggrin:

Siehe mal bei www.nukes.de vorbei! Massig Briefkopien. ... und viel Erfolg !

Du kannst z.B. die Kupplung mit dem Kupplungshaltewerkzeug blockieren oder mit einem Kolbenstopper was aber nicht grade eine 'schonende' Methode ist! Dann lieber die Kupplung blockieren, ist zwar etwas aufwendiger (schraub) aber funktioniert einwandfrei und du schadest deinem Kolben nicht.

Also ich hab meinen Malossi 210 im April noch eingetragen bekommen... mit Gutachten - sollte normal kein Problem sein ?!?

wenn alles eingetragen ist, sollte eigentlich nix passieren...

Also ich war leider nicht da... aber auch nur weil in Spenge 'Demented are go' mal endlich wieder gespielt haben. Nächstes Jahr bestimmt, ist nämlich nicht so weit von mir (Saarland)! See you.

OK, danke für die Antworten. Das mit dem rauszeihen hab ich mir auch schon überlegt... machen doch auch viele so GTI Spacken (bitte nicht angegriffen fühlen) mit ihren Kotflügeln so... aber das rausschneiden hätte halt auch noch einen optischen Reiz... mal sehen, erst mal so rausziehen das ich noch die Sonnentage nutzen kann und im Winter vielleicht cutten !

Hallo! Ich habe folgendes Problem: Aufgrund des Breitreifenumbaus sitzt der Motor jetzt weiter rechts mit dem Ergebnis das die Seitenhaube an der Lüfterradabdeckung schleift und selbige eindrückt sodas das Lüfterrad die Abdeckung berührt !!! Ich hab mir überlegt einfach die Seitenhaube so auszuschneiden, das das Lüfterrad freiliegt. Erstens siehts ganz gut aus finde ich und zweites würde es nicht mehr schleifen. Meine Frage: Wie schneidet man die Haube am besten zurecht und wie siehts mit TÜV aus? Muss das eingetragen werden oder nicht? Wie bekommt man am besten die scharfen Kanten, die ja bestimmt entstehen wieder 'rund' ? Sonstige Vorschläge? Für eure Hilfe bin ich wie immer dankbar !!!

Vielen Dank für die Antworten! Aber wenn dann wollte ich schon auf komplette wasserkühlung umstellen. (irgendwann... :wink:) Frage an karoo: Bringt die schwarz-lackierung auch bei Malossi 210 was ??

Ich hätte noch einen... nicht geklemmt, Top-Zustand... was willst du dafür ausgeben?

@Bingo Ska: Dem TÜV war das vielleicht egal. Aber wenn sie von den Bullen kontrolliert wird oder bei einem Unfall kanns bös ausgehen - fahren ohne betriebserlaubnis !

wird aber eingetragen... kannst du auf meinem Fz-Schein sehen (auf der Nukes Homepage).

Hallo. Mal eine Frage: Bringt es überhaupt was 'nur' einen wassergekühlten Zyl.Kopf zu montieren? Der Zylinder wird doch 'untenrum' auch sehr heiss so das doch eigentlich nur eine Ummantelung Sinn macht oder bringt der Kopf auch schon was ?

Hallo! Da meine Batterie immer noch nicht geladen wird, hab ich mal alles laut der Hidden Power SC Page durchgemessen und hatte an meiner Grundplatte doch sehr abweichende Werte (teilweise 'Durchgang'). In meiner PX alt ist schon ein Motor mit Lusso Motorhälften. Meine Frage: Kann ich die Cosa Zündgrundplatte verbauen (auch wegen stärkerem Licht) und kann ich darauf noch die neue variable CDI vom SCK benutzen, dann könnte ich nämlich beides auf einmal bestellen ?!?!

Also, ich hab die normale Version, es ist nicht der Endschalldämpfer der anschlägt, sondern ein Stück davor. Es schlägt an die Batteriehalterung an. Die Schrauben sind auch 'bombenfest'. Gibts vielleicht hitzebeständigen Schaumstoff oder ähnliches Dämmmaterial das ich an die Batteriehalterung machen kann ???

Ich brauch ne größere, weil die Haube an der Lüfterradabdeckung schleift wegen Breitreifen (Motor nach rechts versetzt).

Hallo! Hat jemand noch breite Seitenhauben mit Blinker und Außenverschluß rumliegen ?? Lack ist egal ! Help please !!!

Hallo! Habe auf meienr PX einen JL Performance. Das Problem: bei einem Kanaldeckel oder Schlagloch wackelt das Ding dermassen, das es ans Gehäuse schlägt (schon ein kleiner Macken im JL). Frage: Was kann man gegen dieses wahnsinns gewackel machen ???

OK, aber passt ein 100/80 oder 100/90 unter ein Garelli Schutzblech ??

Auch mal noch ne Frage: Ich fahr hinten 130/70 und vorne 3.50. Wäre vorne 100/90 besser oder ist 3.50 ok ?

zu SIP: 1. ich bestelle ALLE Lager und ALLE Stehbolzen für den V50 Motor und Stehbolzen für den 19'er Polini Membranansaugstutzen - ich bekomme alle Lager und ALLE MOTORSCHRAUBEN für den V50 Motor und KEINE Stehbolzen für den Ansaugstutzen. 2. Motorschrauben zurück mit der Bitte um Stehbolzen - ich bekomme Zylinderstehbolzen für die PX... nix für den Ansaugstutzen... 3. Stehbolzen zurück - ich bestelle noch einen verstärkten CosaKulu Korb + Bitte um Stehbolzen V50 - ich bekomme den verstärken KuluKorb der 'normalen' Kupplung und die Zylinderstehbolzen für die V50... nix für den Ansaugstutzen... 4. KuluKorb zurück - ich bekomme den richtigen Kulukorb - ein paar Motorschrauben für V50 & PX und 5x die Hinterradmutter für die PX ... nie bestellt ... die Stehbolzen für den Ansaugstutzen fehlen immer noch ... SIP, SUCK MY ASS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tja, meine ist halt gerissen und hat auch beulen, deshalb wollte ich neue, aber trotzdem danke für deine bemühungen, hab schon SCK angerufen, haben welche da !

Ey, Kessi, hast du Urlaub ??? Du bist ja den ganzen Tag nur am schreiben !!! Marc/SB