Marc

Ich benutz auch lieber Eau de Garage

Ja danke Tobi.IN, ich häng das Ding erstmal an den normalen Spannungsregler.

Klar mit ohne Batt

Ok, man kann ja auch den normalen 3poligen Spannungsregler nutzen, der ist eh schon im Vergaserraum, dann spar ich mir da das Gefummel :)

Wie hast du diesen Halter in Bild Nr.4 der Polini Anleitung verschraubt? Die Löcher passen ja nicht an den Motorblock. Eigene Halterung gemacht?

Ich hatte 135HD / 38ND / JJK 2. Clip

Ich hab meinen T5 Motor auch mal wieder ausgekramt. Da ist ne PX 57mm Welle vom LTH auf T5 umgebaut. Problem ist, das sich die Kupplung (S&S mit dem T5 21Z Ritzel) superschwer ziehen lässt. Ich vermute mal das es ein Distanzierungsproblem an der Welle ist. Den normalen Distanzring kann ich bis hinter den Keil schieben, so das er sich immer drehen lässt. Hat jemand nen Tip, was da die richtige Distanz ist? Danke schon mal

Ich hab meine Ringe heute auch mal 'verbogen'. Gehen aber zurück wie im Video die alten...

Krass! Welche Steuerzeiten? Hab mir extra nen Malle Sport geholt damit ich ned so hohe ÜS Zeiten habe...

Das ist aber unfair dir gegenüber. Du hast die ganze Arbeit und ich den ganzen Spaß. HÄHÄ

Ey du hast mir doch versprochen das ich bei der ersten Fuhre Meth mitkochen darf....

Muss da nicht noch was am Malle Kolben gemacht werden und Kolbenspiel vermessen werden?

Auslass muss auf jeden Fall breiter und 190°, ich fahr Charger oder S&S alt. Mal probieren.

Bei mir mit 1,5mm Fußdichtung: 129/185

ah jo, mach mal diagramm rein :)

https://www.scooter-attack.com/shop/# Artikelnummer: S6-79140ET03 M12x1,25 Schlüsselweite 18!

ich werd nachher mal beigehen

Das Dingen ist echt interessant. Welche Steuerzeiten würdet ihr mit nem Pipedesign Charger anstreben? 126-128 / 190-192 ?

Wo genau soll die Rahmennummer noch sein? Dann geh ich mal ans freilegen heute abend :)

Hier noch Bilder vom Lenker und der Rahmennummer

http://www.m1p.de/vespadata/briefkop/piaggioRahmennummer.jpeg

Das weiss ich, aber es wäre ja unstressiger (für mich) gegen nen normalen guten PV Rahmen zu tauschen, wenn jemand unbedigt Nouva will.

Hallo, habe aus Versehen einen Vespa Nouva Rahmen bekommen. :) Dabei waren noch Gabel komplett, Lenker, Tacho, Lampe, Tank (rostig), Originalfahrzeugbrief etc... Leider wurde an den Trittbrettern hart beigegangen mit dem Schweissgerät (siehe Bilder) Was kann man für das Ding verlangen, bzw. wer würde das evtl. gegen ne gute PV tauschen?

Der Kolbenring ist noch gut im Zylinder, sonst würde ich das mit den Kodis nicht machen.

Ja klar, aber ned in 3mm :D