Markus2802

Moin zusammen. hat jemand ne Idee wo ich eine 2,8 und 2,9mm Kopfdichtung her bekomme? verbau gerade den 244 mit 65er Welle. 1,5 mm FuDi. ergibt Steuerzeiten von 126/178. was meint ihr? Gefahren wird das mit ner Posch Box.

Der der Simmering ist außen liegend. Da hab ich dann vermutlich außen statt innen einen rein gemacht. Dann muss ich den wohl noch tauschen.

Servus zusammen. Steh wie Ochs vor Berg. Dort wo das Tauschutz der Hinterradbremse unten mit den kleinen Schrauben am Block befestigt wird haben die PX Gehäuse eine kleine, Schräge Böhrung. Vermute als Montagebohrung von Produktionsseite. Nun ist die scheinbar bei mir durchgängig zum Getriebe und es Tropfs Öl raus. Wie kann das denn sein? Schon mal gehört/gesehen jemand?? idee: Gewinde rein und Madenschraube.

Ja genau. Die hab ich genommen.

Hab den Sip xxl Tank drin. Da gehts hoffentlich. Also bei mir steckt das in ner Sprint veloce. Da ging der mikuni nicht ohne Pumpe , trotz kr benzinhahn.

Also ich hab nun passendes gefunden. M8 Stehbolzen für eine MZ. Über eBay. Die haben 165mm

Über was für nen Bolzen?? Der Quattrini wir nur über die stehbolzen zentriert.

Ok verstehe. Ja ist bei mir auch so. Muss auch einen 2. Aufsatz her nehmen. Aber der Motoren ist insgesamt jetzt so teuer, dass ich beschlossennhabe es jetzt einmal komplett zu machen. Danach Verkauf ich die Teile die ich nicht benötige eben wieder. Den tmx30 hatte ich schon vorher drauf. Da war eine Glockenwelle mit 60 Hub und MHR verbaut. Das hat sehr gut gepasst, bis in sehr hohe Dehzahlbereiche. Wenn ich mir aber jetzt anschaue dass der Hubraum um mehr als 40ccm steigt und die Kanäle vom Quattrini einfach riesig sind, denke ich passt der 35er eher. Werden sehen.

Ich hab den PWK35 und den tmx30 liegen. Werd ich im Vergleich testen. Dann schau ich was drauf bleibt.

Also wenn du nen Performance Motor mit 65 Hub und Quattrini aufbaust darfst du doch nicht nach den Kosten für den vergaser fragen 😂😂 Nimm den PWK35

Wie gesagt, MRP hat einen Adapter um die RD/Vforce Membran in den Malossi Kasten ein zusetzen.

Nein. Aber meine bei MRP bekommst nen Adapter dafür. Bin aber nicht sicher.

Funktionieren die? Weil die unter dem Gewinde abgedreht sind und der Kopf ja keine führungshülsen hat

Fräsen musste ich nichts. Passt perfekt!

Glaube mrp hat dafür einen Adapter. Ich habe direkt den mrp Stutzen für das vr-one Gehäuse genommen.

Jetzt muss ich mal ne Frage an die 64/65er Hub Fahrer stellen. Welche Stehbolzen verwendet ihr für den Zylinder? Die originalen 160er reichen nicht aus….

Da muss ich sagen , die Malossi Membran samt Ansaugstutzen sind totaler Mist. Hab umgebaut auf mrp mit V-force. Ansprechverhalten deutlich sanfter und vor allem ist die Geräuschkulisse von 100 auf null. Der malossi Stutzen ist unfassbar laut bzgl. Ansaug- und Plättchen Geräusch.

Oh da müsste ich schauen, die die original drin steckt. Schieber eventuell von 4.5 auf 6.0 umbauen….

Moin Moin. könnt ihr mir gerade eine Wurfbedüsung geben: VR-one Tessarini V4 65er King Vollwange M-244 Posch Box PWK 35 Airstriker Dachte soweit erstmal an HD145 ND42

Nabend zusammen. Ich bin ja leider eher nicht so der Fummel-Kalle. Hätte jemand Lust mir den Lichtschalter meiner Sprint veloce (12Volt AC Kabelbaum) umzubauen? Würde gerne die Lenkerendenblinker mit darauf legen. Soll natürlich nicht umsonst sein.

Richtig. Aber mit den anderen mischrohren passt tatsächlich dann der gesamte Bereich viel schlechter. Hat mich auch überrascht.

Check mal ob der Tank und der Gaser sauber ist. Bei mir war es u.a. Durch ein ganz kleines bisschen Ablagerungen im Tank. Der Schwimmer hing dadurch.

Die Kurve mit 30er würde mich auch interessieren. Vermute die wird etwas weniger spitz 😃

Was ist denn das setup sonst? Membran / Drehschieber und welcher Auspuff?

Mhmm da kenn ich mich nicht aus. Aber ggf. Ist der Druck einfach zu hoch.