99joschi99

Ja alles nicht mehr so spaßig. Vor 6 Jahren war's bei meiner spanischen PX ohne Papiere gar kein Problem, bin hin, dann eben KBA- Abfrage und Anfrage an die spanischen Behörden, nach zwei Tagen ruft die Dame dann an und sagt ich soll vorbeikommen. Auf Nachfrage dann die Antwort, dass man aus Spanien eh ewig wartet oder gar keine Antwort bekommt, daher lässt se die Karre jetzt einfach zu 😁

Also die Dame hat sich auch gewundert, aber dort wird wohl dann doch nur geschaut ob die Nummer gesperrt ist oder danach gefahndet wird. Wohl auch auf europäischer Ebene.

Na dann bis um halb an der Bar!

Den hab ich auch noch aber nicht aufgenäht.

Ja davon gehe ich aus. Ich berichte mal nach Stockach wie das nun alles gelaufen ist

So Leute, beste Nachricht überhaupt: Die Zula hat angerufen, sie haben den Eigentümer angeschrieben, er hat erklärt, dass er die Kiste vor 30 Jahren verkauft hat und hat schriftlich das Eigentum abgetreten und der Anmeldung steht nix mehr im Wege. Leider heut kein Termin mehr frei also dann doch mit der PX nach Stockach und nicht mit der VNA!! Aber Hauptsache die Kiste kann angemeldet werden

https://www.wetter.com/wetter_aktuell/wettervorhersage/wochenend_vorhersage/deutschland/stockach/wahlwies/DE0010216017.html Samstag mit Regen, Sonntag könnte passen.

Das wäre super, Danke!

Ja ist richtig kacke... KBA Abfrage habe ich natürlich machen lassen. Aber auf die Idee, dass die Nummer schon vergeben ist, bin ich garnicht gekommen. Hoffe das klärt sich irgendwie, ansonsten sind die hohen Tüv- Kosten (Einzelabnahme mit Geräuschmessung usw.), Leistungsmessung aufm Prüfstand usw. für'n Allerwertesten gewesen Mein nächster Schritt wäre jetzt wenn die Zulassungsstelle sich gemeldet hat dann (wieder) an den Verkäufer von damals heranzutreten, war ein Kauf übers Forum also ist das kein Problem. Oder hat jemand eine bessere Lösung? Ein direkter Kontakt wäre halt irgendwie das Beste.

Also die Nummer wurde wahrscheinlich nachträglich eingeschlagen. Vielleicht ist das des Rätsels Lösung: Plakette mit Fin an einem Fahrzeug, Typenschild am anderen .Wird interessant da die Eigentumsverhältnisse zu klären.... Der Rahmen wurde mindestens zweimal sandgestrahlt, die Nägel vom Typenschild wurden bei mir im Moment durch Schrauben ersetzt, das war original genagelt.

Leider nein.

Ne, ist ne Vespa vna mit 125 ccm. Mit der gleichen Fahrgestellnummer.

Ich mach heute Abend Bilder vom Rahmen, Typenschild war genietet bzw. genagelt, würde aber zum Strahlen entfernt. Rahmennummer ist an der Stelle, an der die zweite Plakette befestigt ist eingeschlagen.

Ein Besitzerwechsel könnte ja trotzdem stattgefunden haben, Schmu kann ja an vielen Stellen betrieben werden... und ich geh irgendwie davon aus dass mein Rahmen der passende zur Rahmennummer ist... war ne original Augsburger Farbe vor dem Strahlen, Einfahrvorschrift war in Deutsch drauf, ist ein VNA1T Rahmen, das Typenschild ist n originales, usw...

So wie ich das verstanden habe muss der Besitzer sein Eigentum nachweisen, ich habe ja einen Kaufvertrag.... Vielleicht ist das dann schon das. Ist alles etwas komisch, der Roller ist wohl seit 1977 in Berlin angemeldet, vielleicht findet sich der Besitzer auch hier im GSF? Würde das Ganze etwas erleichtern... Fahrzeugnummer ist unter den ersten einhundert.... also VNA1T1250XX