steven77er

Ich bin mir ziemlich sicher, dass ich und ein paar von meinen Jungens auch Spass daran hätten. Kommen alle aus Moers und Umgebung. Finde die Idee Klasse. Wesel, Rheinberg oder Emmerich ist mir persönlich egal. Der Weg ist das Ziel!!! Grüße Steven

@Thor : Was denn, du kannst schreiben

Hat denn keiner son´ teil bei sich rumliegen? Nu sagt schon... (

Alles schon probiert. Scheint sich bei mir um nen Extrem hartnäckigen Fall zu handeln Trotzdem Danke

Und, biste schon weiter? Würd mich interessieren...

Werde das Zeug mal ne Nacht einwirken lassen. Wenn ich den Motor fertig habe, werd ich die Schwinge mit ner Siliconartigen Masse vollaufen lassen.Also eine Holraumversiegelung in etwa. Dann sollte so etwas nich mehr vorkommen. :grr:

Echte 110 sind bei mir drin. Allerdings mit nem 125er Getriebe. Ein 80er halte ich auch für zu kurz.

Die Stecker waren lose, hat wohl keinen richtigen Kontakt bekommen. Was ich auch noch gemacht habe war, das ich das Zündkabel sowol oben als auch unten etwas gekürzt und neu befestigt habe. Hatte auch bei höheren Drehzahlen im 4.Gang so ein mieses stottern welches danach dann weg war. Aber komischerweise nur im 4ten.

Suche eine Langhubwelle im guten Zustand. Kann auch ne Membranwelle sein, egal.

Würde ich mir überlegen. Mir kam nix gutes zu Ohren darüber. Soll wohl nicht so freundlich zum Lack sein...

Oder doch besser verkaufen und nen neuen!! Die schweißerei geht mir auf den Sack. Zu umständlich.

Schau mal nach, ob an deiner Zünbox alle Kabel bzw. Stecker vernünftig sitzen oder ob sich dort irgendwo ein Kabelbruch ankündigt. Kenne das Problem...

Also ich denke das man das nur schwer erkennt. Wenn der Faserspachtel geschliffen ist, schaut er genau so aus wie der Normale.. Habe selber schon die Erfarung gemacht das durch die Vibrationen der Spachtel nicht richtig hält. Ist natürlich ärgerlich nach dem Lacken.Hatte sogar den Faserspachtel verarbeitet. Aber ich denke das ich beim verarbeiten einen Fehler gemacht habe, normalerweise hält das Zeug ganz gut.

Alles klar, das werd ich testen. Hoffe es funzt. Danke an alle für die Hilfe. Gruß Steven

Also Muttern sind 100% alle lose. Der Gammelbolzen ist zwar noch drin, aber auch hier ist die Mutter los. Kann es denn trotzdem daran liegen? Weil sich nirgens auch nur nen milli was tut.

Gehöre zu den mehr oder weniger glücklichen Besitzern eines JL-Edelstahlpuffs. Die Problematik ist ja bekannt, die dinger halten einfach nicht. Meinen musste ich schon x mal schweißen lassen. Kennt jemand Mittel und Wege um dies zu mindern oder sogar zu beseitigen? Für Rat bin ich dankbar, Grüße Steven

Das mit dem Kickstart habe ich auch versucht, keine Schnitte. Die Dinger sind wie zusammengeschweißt. Sogar ganz dezente Hebelversuche haben nicht geholfen. Wie gesagt, noch nie erlebt...

Hallo, bin neu hier und bringe gleich ein Problem mit. Habe nen PX 200 Motor ausgebaut und wollte die üblichen Renovierungen vornehmen. Mein Problem: Die Kacke will nicht auseinander. Habe alle Schrauben und Bolzen gelöst, auch den Zentrierstift. :uargh: Ist auch nicht der erste Motor den ich mache, habe so etwas aber noch nicht gehabt. Wer kann Helfen???