michael_t5

hallo jungs. heute war wieder ein beschissener tag.auf der bundesstrasse zwischen 100 und 110 gemütlich dahin gefahren und zack. klemmer nummer drei. auf sage und schreibe 1800 und ein paar zerquetschte km. SCHEISSE SCHEISSE SCHEISSE :uargh: :uargh: :uargh: ich will nichtmehr.was hat der worb nur mit meinem motor angestellt.die ersten zwei kamen bei vollgas auf der autobahn.der jetzt, das ist doch lächerlich.... ca´. 750? fürn arsch. kann sowas wirklich an der hohen quetsachkante von 2,1mm liegen???verdichtung ist doch ok. 10,8-11,45..... jedesmal schmilzt der kolbenboden weg,auslassseitig bis teilweise zum 2ten kolbenring. will einer t5 teile bzw. tauscht einer gegen 200ccm teile??? :grr: so leute,ich brauch hilfe,damit die t5 haltbarer wird. :uargh: :veryangry: MFG mike

heiss und mittlerweile selten,wiealt wird der schon sein???

dachte ich mir schon.eine kleine ich AG hält die t5 überm wasser. GOTT SEGNE DEUTSCHLAND UND GRAVEDIGGER.....

jo,das hat der worb eingestellt. die abstimmung war bzw. ist rehbraun. ich muss dann direkt mal die abstimmung vom hdk testen :grins: vielleicht hilft`s. wäre schon cool

böhse zungen behaupten, dass es in frankfurt eine kleine rollerschmiede gibt,die noch ein paar pinasco doppelansauger auf lager haben.... das ding muss doch ein schönes drehmoment haben :wasntme:

wow, wusste gar nicht,dass sip auch einen anbietet... aber gravedigger.SAG UNS DEN PREIS, BIITTTTTTTEEEEEEE !!!!!!!!!!!!!!!!!! nur mal grob... kannst du für langhub auch was bauen???? :love: MFG

das einzigste,was bei einer t5 und einer 125 px gleich ist,ist das getriebe.... die kupplung ist aber auch anders..... t5 motor rein,plug&play und BANANE !!!!!!!!!!!

ja,irgendsowas steht auch im tabellenbuch.war nur zu faul,zu suchen.danke :love:

spannungsregler abklemmen,was tut sich dann?????elestart oder keinen???? ein stromführendes kabel schlägt auf masse....???

1 z12/z57 ( 4,75 ) 2 z16/z53 ( 3,31 ) 3 z20/z49 ( 2,45 ) 4 z24/z45 ( 1,88 ) 5 z28/z41 ( 1,46 so,dass sind die einzelnen übersetzungen. kann das mal bitte einer von euch in der geardata eingeben,wieviel unterschied das zum normalen 4-gang getriebe bei sagen wir mal 9000 umdrehungen mit nen z.b. conti zippy ist????evtl. mit bildern??? würde mich mal interessieren und mit der geardata komm ich nicht zurecht (mit dem scheiss entpacken und so. bin ein pc-noob).... ( MFG MIKE

axo. sawas ähnliches dachte ich mir schon.... das wort sehne hat mich nur beunruhigt. :wasntme:

wie du fräsen sollst? portmap machen und auf 70% sehnenmass und schöne form <{POST_SNAPBACK}> portmap machen is kein problem.aber was meinst du mit 70% prozent sehnenmass???? :uargh:

der sip ist echt schweine laut das hp4 lüfterrad habe ich mir mal grob auf die t5 welle gesteckt. an der seite,wo man die mutter befestigt,müsste man die bohrung noch etwas tiefer setzen,fräsen,dann könnte dat klappe,alda!!!!!! und wie sollte ich meinen malle noch fräsen,damit der auslass richtig freihusten kann,HDK ?????? :plemplem:

worb meinte mal zu mir,das man einen drehmomentverlust in kauf nehmen muss,wenn man nach unten aufmacht.... aber wenn ich mir deine leistungsdaten ansehe HDK, dann geht mir einer ab :love: :love: :love:

täuscht mich des grade oder ist der originale dichtsatz für t5 dicker als ein originaler 200er dichtsatz????? :uargh:

BMW klapphelm evo5 in magnesium metallic 450? für dieses schmuckstück.sehr angenehm und leicht :love:

hey vespaflow.hast du nicht lust und interesse,mal nen dicken T5.langhub puff zu bauen????? MFG MIKE :wasntme:

mein gutes tabellenbuch. lang lang ist`s her :puke:

diese typen nennt man quadrathuber. mann unterscheidet zwischen langhub,quadrathub,kurzhub.... langhub sind diesel pkw quadrathuber hats mal bmw e30 gegeben,nannten sich beta oder so.so ein motor geht wie hölle. sieht man heute aber nichtmehr viele.... kurzhuber sind die otte benziner meistens K=s/d K=56,5/65 K=0,869 K=kurzhuber kurzhuber <1 quadrathuber =1 langhuber >1 irgendwas muss mir ja noch aus der berufsschule geblieben sein

ich will aber so nen puff. das ist nix von der stange und wird bestimmt un´m eineigs (!!!!!!!!) besser gehen.BBBBBBIIIIIIIIITTTTTTEEEEEEEE !!!!!!!! HDK.... (

muss ich dann nach ner anderen kopfdichtung wieder auslitern und die verdichtung berechnen??? weil wenn man es genau nimmt,verändere ich damit den "verdichtungsraum,oder?????" MFG (

die idee mit dem gravikopf ist sehr geil.nochmal respekt.auch wenns schon länger her ist und er es wohl scjhon oft genug gehört hat wer kann mir so nen auspuff bauen,bzw ne schablone verkaufen,damit ich den hammer auspuff von vespaflow auch mal testen kann. oder kannst du ihn mir mal leihen HDK

nicht mit düsen rumspielen,kannst es evtl. auch schlechter machen :uargh:

schlauch wieder ran fertig. :grins: