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ICH SUCHE EINE VERGASERSCHRAUBE FÜR EINE VB1T DELLORTO MA BITTE MELDET EUCH, NEHME AUCH EINEN KOMPLTTE GASER, FALLS DIE SCHRAUBE NICHT EINZELN VERKAUFT WERDEN SOLL. HIER DAS EINGEKREISTE TEIL AUF DER ZEICHNUNG: GRUSS MICHAEL
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..ist mir auch aufgefallen...
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Nö..leider nicht mehr ..wer macht das jetzt....keiner?? Wobei die Qualität von CheGhor kaum zu übertreffen geht, dass war wirklich spitze. Vielleicht weiß ja der Mike mehr und würde sich melden.... Fakt ist, ich würde gerne mal wieder was neues zum anziehen haben. Gruss Michael
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..Moretti hab ich immer am Start...diesmal so hoffe ich auch besser gekühlt. Der Campingplatz Leihkühlschrank war letztes Jahr nicht so der Burner. Gruss Michael
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Um wieder frisch auszusehen und nicht immer den verwaschenen Kapu anziehen zu müssen, wollte ich hier in Erfahrung bringen ob es noch Forumsware in Form von Kapu´s und Shirts gibt. Bitte melden, Danke !! Gruss Michael
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VNB einteiliger Lenker Zug wechseln, Tips...
Shorty antwortete auf Manitou's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ich nehme eine handelsübliche Holzschraube mit dem richtigen Maß, knippse den Kopf ab und drehe das Stück dann in beide (alte und neue) Ausenhüllen. Die Verbindung ist wirklich fest und es steht nichts über was im Tunnel blockieren könnte. Dann wie dorkisbored oben beschrieben hat. Gruss Michael -
Fragen zur Sprint
Shorty antwortete auf Kub's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Es ist richtig, dass die Blinkerpflicht am 125ccm gilt, jedoch konnte ich den Umbau hier in BaWü mit der Tatsache umgehen, dass es unmöglich ist, die Teile für den Blinkerumbau zu bekommen. Also, das die Beschaffung und Kosten der Teile nicht im Verhältnis zur Laufleistung des Fahrzeugs im Jahr steht. Ich würde lieber eine H Zulassung bevorzugen, anstelle sich die Blinker nachzurüsten. Gruss Michael -
Genau das suche ich. Für die Montage mit 3 Schrauben. Bitte melden! Gruss Michael
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SCOOTER SUMMER JAM 2009 vom 24.-26.07.2009
Shorty antwortete auf Sprintjockl's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Kann uns zuhause gebliebenen mal wer aufklären, was da (schonwieder) los war. Ich hätte mir das Treffen ja gerne selber gegeben, aber leider wegen akutem Zeitmangel nicht möglich gewesen. Wer oder was wurde schon wieder geklaut? Haftungsausschluss? Wird bald völlig normal sein, welche Versicherung will schon Clubs versichern, mit so einem Tag- und Nachtprogram Schließlich ist das kein Kindergeburtstag oder ein Fest der freiwilligen Feuerwehr der 200 Seelengemeinde. Man hätte das vielleicht etwas eleganter lösen können, indem man im Flyer schon ankündigt bei eventuellen Personen und Sachschäden nicht zu haften. Gruss Michael -
Das wird sicher Spannend euer Tripp... Sonst noch wer in dem Zeitraum unterweg? Keine Lust das lecker Moretti alleine zu saufen... Gruss Michael
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Beim Starten den Benzinhahn zu lassen, Choke ziehen und Gas voll auf, dann Kicker betätigen. Benzinhahn öffnen So funktioniert das Kaltstarten. Das hat was mit der geringen Saugleistung/Spülverhalten des Motors zu tun. (Hero) Gruss Michael
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Vespa Treffen in Pomarance ist am 30ten August. Also genau am letzten Tag von unserem Urlaub, danach gehts Richtung Heimat. Kleines kultiges Treffen, sehr nette Leute, schöne Roller, klasse Wetter, tolle Spiele. Ich war mit meiner Familie auf Tagestour Richtung Volterra und bin dann von einem Flyer angelacht worden mit Vespas drauf. Haben uns dann einfach entschlossen da mal hinzufahren. Waren dann den ganzen Tag dort und wurden von dem VC echt super freundlich aufgenommen. Ich konnte dem Wortlaut nicht 100% folgen, aber einer der Jungs hat uns dann ganz offiziell übers Mikro angekündigt als Vespafans aus Deutschland. Wir hatten einen tollen Tag und waren alle recht Happy, durch Zufall so unseren Urlaub noch mehr zu verschönern. Zum Abschied gab es noch ne Flasche Wein, Aufkleber und en Shirt vom Club..fand ich eine tolle Geste. Das war 2007 und ich hab im Juni Post bekommen zum 2.Treffen, das finde ich echt mal nett. Und hey, mach dir mal keine Gedanken wegen der Cosa..solche "Ausflüge" in der Dimension kennen die gar nicht.. Und so sah es da aus...
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O.Key ich jammer euch jetzt mal was vor. Hab vor einem Jahr meinen T3 Multivan White Star Oettinger WBX 3,7 verkauft. Ich könnte dem Teil echt nachheulen, so erging es mir noch nie bei einem 4-Räder Fahrzeug. Vielleicht liegt es an der Tatsache das Urlaubszeit ist..im Prinzip fehlt mir der "Koffer" aber im Herzen. Ich kann Ihn einfach nicht vergessen, 5 Jahre Mitteinander sind eben auch ne lange Zeit. Irgendwann kommt die Zeit und ich werde mir wieder einen kaufen... Bilder:
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Wir (Familie) sind von 15 - 30+ August in Italien - Toskana - Vada. Wer ist auch im Urlaub in Bella Italia? Regionales Vespa Treffen in Pomarance ist schon eingeplant, recht cooles Treffen, kann man sicher nicht mit unseren vergleichen, aber was gibbet schöneres, als im Urlaub Vespas zu sehen. 2° Raduno Regionale ?Vespe Pomarance? Pomarance (PI) ? V.C. Il Leone Rampante Ein 5. Besuch im Vespamuseum in Pontedera ist auch nicht ausgeschlossen. Oder mal wieder zu Besuch bei Roberto (Casa Lambretta Scooter Museum) in Milano Vielleicht könnte man sich da Treffen! Schreibt mal. Micha
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VB1T in Teilen
Shorty antwortete auf Marcelleswallace's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Das kann ich so nicht bestätigen. Im Falle, das die Fahrzeug-Identifizierungsnummer nicht mehr aufzufinden ist, kann die Produktionsnummer + die Motornummer für die Zulassung verwendet werden. -
Witzbold.. Digga Bist doch nur neidisch Bisschen eingestaub O.Key aber sonst... Kernschrott ist ja eh alles, von Haus aus, da geht es doch eher um den Fund und die obskuren Teile die ich nicht zuordnen kann. ..und wegen "übel zugerichtet"..schau mal in den Spiegel..
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Wie oben geschrieben. Es sind paar wunderliche Teile dabei die eine Erklärung brauchen. Was sind das für Bremsbeläge? Für welche Vespa passen diese Stücke. Ringe von Hella Restteile sind bekannt Darunter: GS/3 Backe O-Lack NOS, Schalter Hella rund/weiße Hebel, VNA/T4 Tachokleinteile, VNA/T4 Motorenteile, Gummis für die rotbraune Bakelit Zündspule, Düsen+Düsenstock und andere Gaserteile VNA/T4 u.s.w. überwiegend deutsche Lizensgeschichten 60er Jahre. Alle Teile mehrmals vorhanden, mir wäre ein größeres Sortiment lieber gewesen, aber heute kann man ja froh sein überhaupt mal so einen Posten zu bekommen. Vieles davon werde ich nicht so schnell brauchen, ein Highlight sind sicher die originalen Tütchen aus den 50er Jahren aus Papier und Anfang der 60er Jahre aus Plaste...darüber hab ich mich echt gefreut.. Hier noch der Hella Schalter Und sowas hier..
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Leider immer noch...
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VB1T in Teilen
Shorty antwortete auf Marcelleswallace's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Am Rahmen hinten, Gepäckfachseite, ist aber nur von innen sichtbar, ganz unten, am Rand. Gruss Michael -
VB1T in Teilen
Shorty antwortete auf Marcelleswallace's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
An so einer VB1T gibt es ja noch mehr eingeschlagene Nummern... Da wird doch bestimmt was verwendbar sein. Ansonsten hab ich auch starkes Interesse an der VB1T.. Gruss Michael -
ich hätte jetzt mal folgende birnchen ins auge gefasst ba20d 6v 25/25w Bei Bilux 6V 25/25w wäre ich dabei. Bitte melden wenn es interessant wird. Gruss Michael
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Neues Reststück gesucht !! Trittleistengummi Breite 16mm VN/VM/VB Gruss Michael
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Typ, auf deinem Grab wird auch getanzt. Geschmackloser Freak !! Michael
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Wert einer VB1
Shorty antwortete auf igi's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller