TikiAlex der zweite
Members
-
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Alle Inhalte von TikiAlex der zweite
-
https://steel-and-wheels-nights.webnode.at/
-
https://steel-and-wheels-nights.webnode.at/saison-start-ride-out-2023/
-
Ausfahrt zum Saison Start am 30. April 2023! Treffpunkt ab 10:00 beim Brauhaus Zipf OÖ, Abfahrt 13:00, ca. 70km durch den Hausruckwald mit einem Stopp beim Clubhaus unserer Freunde vom United Ratbikes MC - mit Ausschank für die durstigen Fahrer, nicht die Fahrzeuge. Wie immer offen für alle Oldtimer, Youngtimer, Motorräder, Roller,... (50km/h minimum)
-
ich weiß du magst kein reserverad, aber zum kaschieren der hängerkupplung würde sich so ein liegender halter hinten gut machen und ist vlt eine schönere lösung als ein sprintrack, welches sich da auch noch mitmontieren ließe. nur ein weiterer input zum überlegen
-
weil es jemanden gefällt z.b. oder weil es sich einfach so ergibt ich finds gut
-
Der Stammtisch für alle Motor- und Fahrzeugbegeisterten aller Couleur aus nah und fern! Unser Motto ist "Gemeinsam mit Leidenschaft". Es geht hier um eure Fahrzeuge und deren Geschichte, nicht um Poser, Burnouts und laute Musik. ->Philosophieren statt profilieren <- Wir freuen uns auf Euch und euere Schmuckstücke!
-
bei mir funktioniert der bereits erwähnte msc micron, in der cutdown version, sehr gut am rt195. ist ein richtiger 90er jahre auspuff. zuvor mit 28er dellorto, seit mit des jahres mit 30er amal, oldschool halt. es gab auch eine full frame version, die hatte vorm dämpfer noch ein stückcken rohr mit knick. leider sind beide versionen mittlerweile schwer zu finden und meist in einem reparatur bedürtigen zustand. die originalen enddämpfer sind "mechanische" dämpfer (mit blechen in der art wie db killer für motorräder) und sehr schwer. und gleich vorweg, nein, ich hab keine kurve - bin oldschool und arbeite nach popometer, wie schon seit den späten 80ern. der micron hat bei mir anfang der 90er auch gut am originalen 200er und dann am ts1 funktioniert. und ja es gibt leisere anlagen, aber was solls.
-
ist der auspuff zu laut, bist du zu alt! nur weil du vom kopf her alt bist, müssen andere es nicht sein. früher kamen die anlagen auf jeden zylinder und hat auch gepasst. lasst doch endlich die leute wieder machen was sie wollen und was ihnen gefällt, genau das war doch das tolle an der rollerszene in den 80/90ern. das original optik getue und niedermachen alles anderen ist genau das gegenteil und vermiest vielen leuten den spaß an event und hier sachen und fragen zu posten. die vielfalt machts, sonst kann ich auch zu einem oldtimertreffen fahren, bei dem alle fahrzeuge original zustand oder restauriert sind und fast gleich aussehen. sorry für das grundsatz auskotzen, aber musste jetzt mal sein.
-
es gibt vielleicht auch leute die auch wegen der gesamtoptik lieber einen reso draufpacken, weils besser zum style des moppeds passt, als ne versteckte brotdose
-
hier mal ein paar bilder der location
-
fremdzylinder auf lami motor
-
hat der dean zugeschlagen, j-range rahmen mit vermutlich 150er bajaj motor. schräg, aber nicht hübsch um mal nicht ausfällig zu werden.
-
genau el österreich, soweit ich mich erinnern kann, im besitz der beers, wurde mir gesagt
-
meinst du die hier?
-
problem mit uk ist mittlerweile wieder der zoll. habe heuer einen reparatursatz und ein paar düsen für einen amal gekauft - mit versand, zoll und bearbeitungsgebühren von dhl für die verzollung waren das gleich 150 euro!
-
viel glück mit den pikes, suche seit letztem jahr und mir ist der zustand sogar egal (können auch rostig usw sein), aber hab nicht wirklich etwas bekommen.
-
der herr ollmann hat im verkaufsteil einige tolle chrometeile und einen gravierten lenker drinnen.
-
auf willhaben sind gerade gravierte lami teile wie zb bridgepiece usw drinnen.
-
warum mal nicht eine framebreather cutten?! spanischer s2 lenker auf mopped-drop umgebaut, hmw tank, motor rt195, 30er amal, msc micron cutdown version, eigenbau snetterlotti, rubthrough dosenlackierung mit bemalung von wolfgang "wossi" hieß,... sitzposition mit dem drop und rearsets ist für 50ig+ jährige nicht gerade optimal, aber ja, was solls! wenn jemand solche bilder von seinem roller möchte, kann sich gerne bei mir melden.
-
hatte das mopped in den 90ern verkauft in ockergelbem lackkleid zu einem sehr schmalen kurs und vor einigen jahren vom damaligen käufer wieder retour gekauft. die lami wurde damals rot/weiß lackiert und stand dann gut 20 jahre unter einem vordach. es wurde nur die technik erneuert und ein paar teile hinzugefügt (screen, 90ss gepäckfach,...) bemalt wurden die seitenhauben und das beinschild von wolfgang "wossi" hieß. seitenhauben innen, doppeltank, kotflügel und rahmen neu lackiert, natürlich mit spraydosen! motor zur zeit mit einem gt200 bestückt. falls jemand gute bilder von seinem roller möchte, kann sich gerne bei mir melden.
-
hd 280, nd 35, nadeldüse 107
-
datumsänderung - eine woche nach hinten verschoben auf 21.-23.07.2023
-
motorrad m-lenker mit einem selbst gefertigten Adapter in den abschnittenen spanischen s2 lenker gebastelt
-
mattschwarz geht immer, hier mit "rubthrough" und bedmalung.
-
zum thema vergased nochmal - ich werf da jetzt mal eine richtige oldschool alternative in den topf: AMAL MK2 ich hab jetzt einen 30er auf dem rt195 mit einem msc micron und das macht einfach nur spaß so ein offener amal am cutdown ist einfach ein klangerlebnis!
