Poseidon

Haben uns vor 3 Jahren ein Meerwasserbecken aufgebaut. So ein Riff im Wohnzimmer ist jeden Tag auf's neue faszinierend.

Ob das noch was wird... mit dem Filmchen???

Bin bei trockenem Wetter dabei! Is ja quasi schon fast sowas wie abrollern... ( ...oder gibt's im November das offizielle abrollern? Bin bei trockenem Wetter auf jeden Fall Sonntag am Start.

Denke auch nicht das das mit einer Unwucht am Lüfterrad zutun hat, dann wäre es ja auch nicht weg wenn man die Kupplung zieht. Könnte mir vorstellen, dass das eher mit der geringen Schwungmasse zusammenhängt. uuuups, da war der Sportivo schneller...

Das hängt wohl mit dem HP4 zusammen. Hab die gleichen Symptome. Gibt's auch irgend 'n Thread hier im Forum zu. Aber genau erklären wie das zustande kommt, konnte das keiner. Bin die Saison bist jetzt ca. 5000km gefahren und habe nichts nachteiliges entdecken können.

Hab 'ne 2,54er Primär verbaut. Werde mir dann wohl mal die Worb5 Federn dazulegen...kosten ja nicht die Welt. Wie ich gelesen habe, sollten die ja wohl in der Länge angepaßt werden...hab da ein bißchen Respekt vor der Aktion...

Jau, genau so hatte ich das vor! Im momment liegen so ca. 14PS an...sollen übern Winter noch ein paar mehr werden... Habe mal gelesen, glaube das war auf der Page vom Stoffi, das die normale PK XL II, also 3 Scheiben, bis 20 PS völlig ausreichen sollen. Seht ihr das genauso, oder gleich mit 4 Scheiben montieren??? Ich glaub beim Andi Wrobel wird sie sowieso komplett mit 4 Scheiben ausgeliefert.

Die Frage ergibt sich ja eigentlich schon aus dem Titel. Möchte meinen 2-Loch Smallframe-Motor aus haltbarkeitsgründen auf die XL II Kupplung umrüsten. Brauche ich da auch einen XL II Kuludeckel, oder kann man den originalen weiterverwenden?

Jau, hab mein Konto auch erleichtert...Zaster ist unterwegs.

Würde bei entsprechendem Wetter auch mit der Vespa anreisen... Gänsemarkt als Treffpunkt wäre sicherlich o.k.. Was ist denn mit dem Rest der RZ Fraktion...noch jemand dabei?

Würde auch einen Aufpreis für schwarze eloxierung bezahlen, wenn nicht genügend Bestellungen zusammen kommen. Was würde das denn wohl ca. kosten?

So, die Bestellung ist raus. Von mir auch nochmal die Frage; kommt der Kopf nun in schwarz eloxiert?

Jau, meins ist auch da! Besten Dank

Hätte gerne einen alltagstauglichen, der gut zu meinem 130er Polini passen würde

...jau, super, schicke gleich mal ne pm los...

Sacht mal Leute, dat Cannonball is ja nun am Samstag, was ist denn mit dem Rideout am Sonntag, geht da was?? Da wir doch nicht zum Gardasee aufgebrochen sind fänd ich ne Ausfahrt am WE nicht schlecht, um nicht zu sagen, wahrscheinlich eine der letzten Gelegenheiten bei angenehmen Temperaturen durch die Gegend zu cruisen... Könnte flennen ( das ich mich nicht zum Cannonball angemeldet hab! Also, was geht, fährt jemand Sonntag ne Runde? Grüße Roland

Erster So wieder Zuhause angekommen. Das war ja wieder ne super Runde mit Traum Wetter... Die PK entwickelt sich ja zum echten Tourenroller... Wünsch euch noch nen schönen Sonntag Abend. CU Roland

Jo, hatte ich ja auch geschrieben: Nadel und nicht Clip ne Stufe tiefer! Auf jeden Fall viel Erfolg beim weiteren Testen. Vielleicht mal berichten mit welcher Kombination das Knattern aufgehört hat...suche selbst noch nach dem optimalen Setup. Aber wie schon gesagt, gannz soll das knattern mit nem Resopuff wohl nie verschwinden.

Ich habe mir sagen lassen, dass das beim Resoauspuff normal ist. Wenn der nicht im Resonanzbereich läuft überfettet der Motor. Nadel eine Stufe tiefer kann natürlich was bringen, da das Gemisch magerer wird, aber man sollte den Drehzahlbereich oberhalb des knatterns auch nicht aus den Augen verlieren...wenn das Gemisch zu mager wird droht der klemmer. Wenn das Kerzenbild in den verschiedenen Schieberstellungen o.k. ist würd ich mir um das Knattern keine Sorgen machen

Moin zusammen, da es mit dem ganzen Wochenende auf Tour sein nicht klappt habe ich für Bremen gestimmt...würde dann Samstag auch noch zurückfahren. Ansonsten wäre ich bei einer Sonntagsnachzüglerbesuchstour an die Ostsee dabei. ...schaun wir mal wie's kommt...

Jau, dat war 'ne saubere Sache Hat echt suuupeer Spaß gemacht. Leider mußte ich nachdem ich die Pizza und das Alster reingeschlungen hatte los...wär gern noch etwas geblieben. Freue mich schon auf die nächste Ausfahrt. Hoffentlich sind alle gut Zuhause angekommen. So, wünsche euch noch ein schönes Restwochenende. CU Roland P.S.: Hätte gern auch noch so einen Patch! Gibt's noch welche???

Morgen zusammen, wollte nochmal ergänzen. Habe ein HP4 Lüfterrad verbaut und die Düsennadel ist auf der zweiten Position von oben. Hatte erst schon überlegt mit der Hauptdüse ne Kleinigkeit größer zu werden, aber bei Halbgas spielt die ja noch keine große Rolle. Vielleicht lag es ja auch daran, dass ich bei 80 km/h die Zündung abgeschaltet habe, Kupplung gezogen und durch den abrupten wegfall dre Lüftung entstand ein Wärmestau... Werde nochmal den Zündzeitpunkt checken und auf ne Bosch W3 umsteigen. Irgendwie scheint es hier in Hamburg nur noch NGK Kerzen zu geben. Hat jemand nen Tip welcher Händler Bosch führt? Ansonsten sollte es sowas ja wohl direkt beim Boschdienst geben!? Schönen Tag Roland

...und abgesehen davon wieviele Bücher ich im Regal hab, oder nicht stellt sich immer noch die Frage, was ist nu richtig: GSF Mitschrift, wo eine 8er NGK einer 3er Bosch entspricht, oder FUFFI.de wo 'ne 8er NGK 'ner 4er Bosch entspricht???