Poseidon

Na, schon jemand wach? Wie war das denn nochmal mit der Reihenfolge der Gewindeschneider? Bei einem dreiteiligen Set ist ja immer einer ohne, einer mit einem Ring und einer mit 2 Ringen dabei. Nimmt man erst den mit einem, dann den mit zweien und dann den ohne??? Schönen Tag Roland

o.k., dann bleibt der Kolben auf der Auslaßseite wie er ist. @ px200hh: Selber Osterei! Meinte wie meine Vorredner natürlich einen Ausschnitt unten am Kolbenhemd. Wird man deinen 130er dieses Jahr live auf der Straße sehen können? Euch noch nen schönen Ostermontag Roland

So, Kolben ist soweit bearbeitet. Wie auf Bild 1 zu sehen. Mache mir da noch folgende Gedanken...Sollte die Auslaßseite des Kolbens nicht genau so einen Cutout erhalten wie die gegenüberliegende Seite!? Oder schwächt man damit nur das Kolbenhemd und erzielt keinen weiteren Vorteil? Der Kolben ist ja jetzt durch das Boostport Fenster auf dieser Seite wesentlich leichter. Die Außlaßseite ist ja durchgehend geschlossen und somit viel schwerer. Hoffe man versteht was ich meine. Schöne Ostern wünscht euch Roland

Hallo zusammen, stehe vor der Frage, wie ich den Kolben am besten bearbeite. Wird ja mein Erstlingswerk. 1. Sollte das Fenster für den Boostport so gesetzt werden, dass es im u.T. mit dem rechteckigen Boostporteinlaß übereinstimmt? 2. Die seitlichen Aussparungen am Kolben sollten so bearbeitet werden, dass sie die Breite der Zylinderüberströmer haben? Gibt es sonst noch etwas zu tun? Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Viel Spaß beim Eiersuchen Roland

Besten Dank Bobcat Das ist doch mal ne klare Aussage!

Tach zusammen, blöder Fehler...bin mir nicht mehr sicher, in welcher Reihenfolge die Gangräder richtig aufgesetzt werden. Hab sie im Momment so drauf, daß beim 1. Gang die Schrift zu mir zeigt bei den anderen nicht. Das sieht eigentlich ganz vernünftig aus. Ist das die richtige Reihenfolge???? Konnte in der Suche nichts finde...da gibts nur Antworten wie, "vielleicht" und "ich bin mir nicht sicher"... Weiß jemand 100%ig wie es richtig sein muß!? Schönen Tag Roland

Hallo Leute, versuche seit Tagen jemanden bei worb5 zu erreichen. Nix geht...Telefon immer Dauerbesetztzeichen...per Mail keine Antwort. Kenne das garnicht so. Normalerweise melden die sich ja total schnell. Letzte Woche kam wenigstens noch die Anrufbeantworteransage. Weiß jemand was da los ist? Schöne Grüße Roland

Habe mal 1 Jahr in Bogotá gelebt. Ist allerdings schon ca. 10 Jahre her...mit Pablo war doch vieles überschaubarer... Kann dir nur empfehlen runterzufliegen. Coole Chicas, echt klasse Restaurants, Cafés, Dicotheken. Countryside is auch klasse...halbe Stunde aus Bogotá raus findste ne Landschaft wie in Bayern...2 Stunden in die andere Richtung bist quasi im Regenwald. Natürlich sollte man in so einer großen südamerikanischen Stadt obacht geben, wo man sich aufhält, aber das wird dir dein Freund schon sagen. Höhenluft sollte man natürlich auch vertragen...Bogotá ist 2600m über dem Meeresspiegel, hat aber ein superangenehmes Klima. Kolumbien ist so ziemlich das schönste Land, dass ich bisher gesehen hab. Is halt viel mehr leben dort, als im langweiligen Europa. Und in'ner Discothek nich wundern, wenn sie dich nach Handfeuerwaffen fragen, das ist nicht böse gemeint. Sowas gibste da an der Garderobe ab, wie bei uns nen Regenschirm. Und laß dich bloß nicht von den ganzen Reiseempfehlungen bekloppt machen...die sind meißtens total übertrieben. Die Reise dorthin wirst du bestimmt nicht bereuen. Schöne Grüße Roland

@px200hh: Jau, hab ich schon gemacht. Da war soweiso nur ein ganz kleienr Bereich dünn. Ist ja bedingt durch die Ausfräsung für die Zündgrundplatte...ne echt heikle Stelle. @Paula: Dirko HT ist eine Dichtmasse. Ähnlich wie Silikon. Ist Temperaturbeständig. Kann bei diversen Anwendungen zum Motor abdichten benutzt werden. Zum Beispiel beim Zusammensetzen der Motorgehäusehälften.

Männer-ÜS jaja...is richtig... Es soll ja auch Motoren geben die ohne aufschweißen ne ordentliche Leistung auf die Rolle bringen...

Morgen die Herren, also für's schweißen scheint sich ja keiner begeistern zu können. Dann werd ich mal dieses Loctite Hysol 3479 A&B HTA, ist Temperaturbeständig bis 190° und auf Aluminiumbasis, besorgen und damit das Loch schließen.

N'abend zusammen, ärgerlich ärgerlich, nun ist es doch noch passiert. Bin durchs Gehäuse gebrochen. Würdet ihr das mit Kaltmetall ausbessern, oder besser was aufschweißen. Und wenn Kaltmetall, dann lieber von innen, oder von außen auftragen, oder gar von beiden Seiten? Soll auf keinen Fall Prutsch werden und länger halten...Alltagsbetrieb... Schönen Abend Roland

Nehme auch wieder die Startnummer vom letzten Jahr...lief ganz gut damit...

Klasse, dass dieses Jahr mal mehr Smallframer an den Start gehen wollen Gibt es den GSF-Polini wirklich...ich hatte ihn schon für ein Phantom gehalten... Freue mich!

Klasse! Freu mich schon drauf und bin auf jeden Fall dabei. Die Vorjahresveranstaltung war ja ein echter Hammer... Hoffentlich haben wir wieder genau so gutes Wetter.

So, Geld ist ist gestern rausgegangen

Bis jetzt ist oben noch nichts abgedreht. Erst 2mm unten. Na denn werd ich der Werkstatt wohl noch nen Besch abstatten müssen. Dann sollen die das Zylinderhemd auch noch 3mm abdrehen. Bekommt man sowas vielleicht mit einer Dremeltrennscheibe hin?

Habe meinen 130er Polini unten 2mm abdrehen lassen und das Gehäuse um 1mm. Habe jetzt das Problem, dass wenn ich den Zylinder auf das Gehäuse stecke dieser sich nicht mehr ganz draufstecken läßt, weil das Zylinderhemdhemd durch das abdrehen nun zu lang ist. Zylinder wird auf GS Kolben angepaßt und deshalb auch nicht großartig unterlegt. Muß das Zylinderhemd entsprechend angepaßt werden, oder das Gehäuse? Ist vielleicht beim abdrehen des Zylinders vergessen worden das Zylinderhemd mit abzudrehen??? Vielleicht kann mir ja ein erfahrener Polinist weiterhelfen. Schönen Abend Roland

Härtere Buchsen gibts zum Beispiel bei www.Fahrwerksbuchse.de. Da hab ich meine geholt. Machen erstmal einen guten Eindruck. Der Typ ist auch hier im Forum. Heißt glaub ich Doc Roberto. Da gibts auch ein Topic in GSF-Projekte zu. Wie die sich allerdings fahren kann ich auch erst nach der nächsten Saison sagen. Und natürlich gibts auch noch, wie 250N schon geschrieben hat, die von Clausstudio. Hab die aber noch nich in natura gesehen.

@ 250N: Na denn hab ich das wohl irgendwie verwechselt. Ich hab die breite Cosahälfte auf der rechten Seite montiert. Im GSF wird ja immer davon geredet, dass vom Kupplungsdeckel was weggefräst werden muß, damit die Cosahälfte paßt. Das würde ja mit der PX Hälfte weg fallen. Das erklärt natürlich auch, dass ich jeweils eine Unterlegscheibe unterlegen mußte um die Felge weit genug vom Kupplungsdeckel zu distanzieren obwohl ich schon was weggefräst habe. Muß mir heute Abend nochmal genau anschauen, ob das Hinterrad so mittig steht. Auch einfach Dinge können manchmal schwierig sein... :plemplem:

@ 250N: Moin, jetzt bringste mich aber ins schlingern...breite Cosahälfte links??? Versteh ich da jetzt was falsch!? Müßte das nicht rechts heißen. Sitzt doch auf der Kupplungsseite. Also in Fahrtrichtung rechts. Verwirrung macht sich breit... :plemplem: Grüße Roland

Moin Leute, bin hier immer noch auf der Suche nach einem vernünftigen Schraubenhöker. Hat jemand 'n Tip wo man auf dieser Seite Hamburgs vernünftige Schrauben kaufen kann. Baumarkt ist ja nun garnicht die Lösung. Und da fällt mir noch was ein...Frässtifte, von Pferd z. B., da such ich auch noch ein Geschäft in dem man sowas käuflich erwerben kann. Alles nich so einfach hier in Hamburch... Schönen Tag Roland

N'abend zusammen, jedesmal das gleiche Problem. Wenn ich den Motor spalte hängt das lichmaschinenseitige Lager noch am Kurbelwellenstumpf. das Lager liegt ja ziemlich en an der Backe an. Gibt's Abzieher die da noch hinter kommen? Hab's schon mt warm machen versucht, aber so richtig traue ich mich nicht da rum zu hebeln. Lager bewegt sich keinen Milimeter. Habt ihr nen Tip!? Bis denn Roland

Moin Hätte gern noch eins mehr. Nehme also insgesammt 2. Bitte die Liste aktualisieren. Euch nen schönen Tag Roland

Sind denn jetzt schon alle raus? Bei mir is nämlich noch nix angekommen... (