carrachotuning

Ich werde mich wohl von meiner original italienischen Lambretta Scheibenbremse mit Stoffi hydraulik trennen. Die Bremse ist schwarz pulverbeschichtet und befindet sich in einem guten Zustand. Die Lüftungsgitter sind auch dabei. 340? Wahlweise kann ich auch eine Doppelscheibenbremse anbieten, die Bremse ist komplett aus Alu gedreht, ohne Schweißnähte!!! und mit originalem Lambretta Tachoantrieb. Es ist nur ein Grimeca 30mm Sattel dabei und eine PX Bremsscheibe, da ich noch nicht dazu gekommen bin die Bremse auf Doppelscheibe umzurüsten, ist aber kein Problem, bremmst aber auch so so brachial Gegen Gebot

Habe hier ein neues Allnet DSL ModemALL070A, der Neupreis ist 39? jetzt und hier für 29? mit Porto.... Die Rechnung ist dabei!

Stimmt, da muss ich mir nor noch nen 38er Vergaser eintragen lassen....

Die Cosakupplung ist schon verkauft. Gruß Philipp

Wenn man sieht was für wilde Sachen TÜV bekommen... Dafür würde ich meine Seele verkaufen

Was meint ihr bekommt man sowas eingetragen wenns gut gemacht ist?

So das Polrad ist wech.... Gruß Philipp

Hi, ich habe hier noch ein 4gang SF Getriebe im guten Zustand und ein neuwertiges PK Lüfterrad für den kleinen Konus und eine Cosakupplung mit 21z macht mal Preisvorschläge.... Bilder können per mail verschickt werden Gruß Philipp

Biete hier meine LI 150 Silver Special mit Originallack an! Was fehlt ist der Motor was wohl nicht so schlimm ist da der Rest sehr gut erhalten ist. Die Lambretta hat einen deutschen Brief in dem ein 28mm Dellorto und ein PM Auspuff eingetragen sind, der Tüv ist seit Mai abgelaufen. FP 999? Bilder kommen...

Der Tank muss laut Stvo mit 0,3bar abgedrückt werden, wenn du einen pingelingen TÜV Mann hast will der noch ein Splittergutachten usw haben. Bei mir die Rechnung vom Werkstoff und die Druckplrüfung ausgereicht. Gruß Philipp

Ich suche für einen Kollegen eine PX 200 im guten Zustand! Das Fahrzeug sollte im Raum Köln Augsburg München stehen. Da mein Kollege und ich bei Piaggio Deutschland in der Technik arbeiten kann man auch mit nützlichen infos dienen um den Verkauf zu versüßen....

Ich suche ein gutes GP Schutzblech....

Mein Kumpel W. ist der KÖNIG!!!! Man beachte das Spinnennetz aufm Ellenbogen, wer ihn kennt erkennt ihn hahaha

Hi, ich habe eine PX alt und muss den Spannungsregler tauschen(Belegung AA B+ M G). Da ich noch einen Regler von einer neuen PX habe (Belegung GG B+ C M) wollte ich fragen ob ich diesen auch verwenden kann. Gruß Philipp

VB 50? Gruß Philipp

Na Interesse?

Habe einen Piaggio X9 500 anzubieten - 2 Jahre alt - 1. Hand - Langstreckentestfahrzeug von Piaggio (35000 Km) - Motor komplett überholt ( viele Neuteile Ölpumpe, Kurbelwelle, Auspuff, Kat usw) - Top Zustand - Farbe Gelb - 160 KM/h Tourengeschwindigkeit ist drin VB 3200? Ich tausche auch gegen Kettenfahrzeuge!!!

Ich sitze ja jetzt genau an der Quelle... am Mittwoch gehts wieder nach Pontedera Intermotfahrzeuge begutachten

Tausche gegen Piaggio X9 500...

Hi Marc! Das Purejetprinzip sollten die Jungs in Pontedera mal in großen Motoren bauen, hab sie aber bei meinem letzten Besuch nicht davon überzeugen können! Das schöne beim Purejet ist einfach die Tuningsoftware draufgeladen und los gehts... Mit den 2Taktern gibt es arge Probleme mit der Abgasnorm, die neuen Vergasermodelle laufen dann seeeehhhhr mager. Net ist der 500er Gilera Nexus mit 40PS, leider haben wir schon einen auf Testfahrten zerlegt aber wir sitzen ja an der Quelle Gruß Philipp

Verkaufe einen nagelneuen TS1 225ccm Zylinderkit mit Ansaugstutzen und Membranblock für nur 400?, also schlagt zu!

Gruesse aus dem Piaggiowerk in Pontedera. 35° sind kein Spass!! Besonders nicht mit Langen Aerneln! Gruss Philipp

Kennt sich jemand mit diesem Werkzeug aus? Besteht die Möglichkeit den Kegel zu wechseln um ihn auf MK4 umzubauen? Habe Bilder gesehen wo dies möglich war. Auf meinem UPA ist jedoch SK 40 eingeprägt. Gruß Philipp

Die Verarbeitung der TS1 Zylinder ist auch nicht das wahr, hab bei meinem neuen mal die Fenster nachgemessen, der eine Überströmer ist 13mm hoch, der Gegenüberliegende 11mm, deshalb kann die Auslaßhöhe schon variieren. Mit den Steuerzeiten wirst du um ein sehr kurzes Getriebe nicht herum kommen, bei meinem MB Motor baue ich jetzt auch ein Pacemaker mit 17/46er Übersetzung ein damit der sprung im 4. nicht so übel ist. Bei dem Motor dreht der 4. in Verbindung mit dem Taffrace mit 16/46 und Li 150 Getriebe ohne Probleme aus

Wie letztes Jahr mach ich beim Roland den CODJ, dann gibts Motorhead vom feinsten, hab ja jetzt die Technoversion von ACE of Spades