HamstyBamsty

Würde das lediglich prophylaktisch verbauen, ob es klappert weiß ich noch nicht. Trotzdem scheint der Polossi, je nach Kurbelwellen Hub empfänglich zu sein, daher @Jörg172 benötigt man das eventuell beim Polossi schon. @weissbierjojo hast du auch die Info welchen Kurbelwellenhub sie fahren. Laut den hier zu findenen Infos soll das ab 56,5 Hub nicht mehr der Fall sein.

Hat jemand eine Info für mich, welche Schwinggummis an Polini (152) Zylinder passen. SIP hat Unterschiedliche im Angebot. Da diese nur für Alu Zylinder konzipiert wurden steht leider der Polini nirgends dabei. Vielleicht hat das trotzdem jemand mal probiert.

Hallo, habe jetzt auch dort gekauft. Ich kann die positiven Erfahrungen teilen die hier vorab beschrieben wurden. Habe einen guten Preis und schnelle Lieferung erhalten. Auch ist der Kontakt sehr nett, denke wird nicht das letzte Mal gewesen sein.

Das Laufspiel beträgt 14/100, keine Ahnung ob das dann schon zuviel ist um ruhig zu laufen. @weissbierjojo Von der Preis - Leistung würde ich am liebsten auf die 60 Hub Welle von SIP gehen, nur leider scheint das mit den Steuerzeiten wohl überhaupt keinen Sinn zu machen. Wohl auch nicht mit SKR Kolben. Meine gelesen zu haben das @vespajoe das auch mal durchgerechnet hatte. Echt Schade vom Hub in Verbindung mit dem noch längeren Pleuel (115mm) dürfte das die perfekte Polossi Antiklappa Welle sein.

Ganze sollte mit einem Polossi laufen den ich hier liegen habe, Si Gaser und halt ein Box Auspuff, nix Highend Tuning. @vespajoe Deine Projekte kenne ich da fehlt mir aber das Know-how. Frage zielt auch darauf ab das ich gelesen hatte das 54 Hub immer noch mit starken Kolbenklappern auf sich aufmerksam macht. Kann das wer bestätigen? Welle hatte ich übrigens an die Jungs von Kingwelle gedacht.

Bräuchte mal eure Erfahrungswerte bzgl. Langhubwelle. Lohnt sich die 54mm Hub Welle oder lieber direkt auf 56,5 oder 57 (Pinasco) umbauen?

Wollte halt was bei ihm bestellen und das geht bei mir halt nur Online (Entfernung) da ich weder den Laden bisher kannte noch hier was zufinden war über das Geschäft, wollte ich halt wissen ob man dort ruhigen Gewissens seine Taler ausgeben kann. Hinzu komnt, das man auch keine Versandkosten findet zumindest ich bisher nicht. Hatte ihn am Wochenende diesbzgl. Angeschrieben leider ohne Reaktion bisher.

Hi, kennt jemand diesen Laden? Habe gerade ihn bei Kleinanzeigen gefunden wo er das ein oder andere für Vespa Small & Large Frame anbietet, weiß jedoch nicht was man davon halten soll. Finde leider auch keinerlei Hinweis hier im Forum. Klick

Hat jemand die 56 / 105 Pleul SIP Kurbelwelle in einem brauchbaren Setup am laufen? Mich würde interessieren wie hier Laufruhe (105mm Pleul) und auch damit verbundene Leistung aussieht.

Da hätte ich auch Interesse dran. Die 4.00 sind von den großen Apen. Die kleinen hatten früher 3.50 und heute 100/90 ob es da allerdings welche mit gerader Lauffläche gibt weiß ich nicht. Wollte es nur erwähnen als Tipp das du nach dieser Größe auch einmal schauen könntest.

Da stimme ich dir zu das wäre auch mein Wunsch. Den 199ccm Zylinder schreib ich ab, keine Ahnung warum das so läuft wie es läuft. Möchte das Verhalten auch nicht unterstützen durch einen Kauf, daher muss was anderes her.

@FOX Racing Bist du mit dem Motor weitergekommen und kannst schon was dazu schreiben?

Klappt das den mit der 60ziger Kurbelwelle von Sip? Was hast du den als Basis genommen, Pinasco T5? Interessant wäre natürlich wie das auf dem Originalgehäuse funktioniert. Klar muss natürlich gespindelt werden für den größeren Fuß. Hoffe das ist okay wenn ich dich hier so Ausfragen?! Irgendwas muss man sich doch einfallen lassen, was man mit dem schönen Motor so treibt.

Stehbolzenabstand soll ja gleich sein beim 251 wie sieht es den mit den Überströmern aus, muss da aufgeschweißt werden?

Ist den einer von Euch demnächst beim Open Day bei Sip und kann da Mal auf den Busch klopfen wie es da mit gewissen Projekten steht für die Fünf. Leider ist Sip nicht in meinem Einzugsgebiet daher die Bitte an andere.

Mal eine Frage, wenn ihr von Malossi 221 schreibt ist das ausnahmslos der Sport oder ist da auch mal ein Mhr dabei?

@Rarität Vesptec bedeutet jetzt Deckel + Venturi?

Hätte man dann das Unterteil nicht einfach auflassen können zur originalen Vergaserwanne um das dort vorhandenen Volumen gleich mit zu nutzen. Ein Deckel zum verschließen des eigentlichen Einlass der Vergaserwanne wird doch mitgeliefert. Wahrscheinlich hat man sich aber wohl eine bessere Strömung erhofft - nur eine Vermutung.

Stellt sich mir dann die Frage warum Vmc dann das Unterteil nicht einfach eben gemacht hat wenn das Volumen keinen Vorteil bringt anstatt hier umständlich das Unterteil dem Vergaser und anderen vorhandenen Konturen der originalen Vergaserwanne anzupassen. So müsste ja wahrscheinlich ein Venturi mit aufgesetztem 90° Grad Bogen der dann Richtung Ansaugschlauch endet das Optimum darstellen. Ich bin aber keiner der das Berechnen, betätigen oder Empfehlen kann. Letztendlich ist aber auch egal, denke jedem ist es wichtig das Optimalste und Haltbarste aus seinen Teilen herauszuholen. Tatsächliche Ergebnisse was am besten ist, sieht man nur auf der Rolle. Sprich gleicher Motor mit unterschiedlichen verbauten Komponenten auf der Vergaserwanne, alles andere wird nur in Spekulationen enden.

Finde es Volumenmäßig schwierig einzuschätzen von dem Bildern, da es Bildlich flacher aussieht gegenüber den bekannten Deckeln.

Scooter Center hat auch einen im Haus.

Ja ja ich weiß Themenwechsel, trotzdem gerade entdeckt das im neuen Video zum Sip T5 Tacho auch der neue Zylinder für die Fünf zur Sprache kommt. Danke! Klick

Häh wie jetzt? Erst muss man als Kunde wissen wenn ich anschreiben muss und wenn es der Falsche ist krieg ich es hier aufs Ohr um dann zwei Mitteilung weiter zu lesen macht weiter wie bisher. Ja wat den nu?

Umarbeiten lassen? Habe mal grob in den Dienstleistungen geschnuppert da gibt es wenige bis überhaupt keinen der Brennräume mehr gestaltet. Oder doch übersehen?

Danke für die Info werde mir Kopf und Kolben einmal ansehen wenn ich alles mal in den Händen halte und dann Entscheiden wie ich was mache bzw. verbaue.