vespino75

Hallo, hätte euch eine kaum gebrauchte Moto Tassinari V-Force Membran zu bieten. Sie passt in einen MRB oder MRB-ähnlichem Ansaugstutzen (MMW), sowie in einen TS1. Sie ist kaum gebraucht und wird wegen Projektaufgabe verkauft. Neupreis bei Worb5 liegt bei 160 Euronen. Ist die derzeit beste Membrane, die es auf dem Markt gibt. FP 110 Euro zzgl. Porto

Ist aber 218!

Hallo zusammen, ich suche einen geklemmten 136er Malossi, gerne auch ohne Kolben und Kopf! Falls ihr also sowas noch rumliegen habt, bitte nicht wegwerfen, sondern mir anbieten! Kann gerne auch das letzte Übermaß sein. Einfach alles anbieten!

Moin zusammen, also diesmal lohnt sich die Scootering wirklich! 5 Seiten Bilder von Stockach! Hab leider keinen scanner, deswegen würde ich mich freuen, falls mir jemand einen Scan zukommen lassen kann. @ Andre: Du bist auch zu sehen! Das Beste ist aber der Spruch bzgl. Leistungen zum Schluß, den ich hier mal im O-Ton zitiere: "Not only impressive, but better than the results frim most UK tuners" und "...the Brits better get some tuning done if they don't want to be left behind!" Würde sagen die Jungs waren erstaunt wieviel professionelle Unprofessionelle es hier bei uns gibt!

Hättest du wohl gerne!!!! Das geht so nebenher!!! Wir sind schon wieder an was neuem am auskaspern!!! Einer muss den 2strokerz ja paroli bieten können, wenns wohl der Andi nicht tut!!! Gruß Thilo

Ist übrigens kein italienisches Modell, falls das noch keiner gemerkt hat!!!! Dies bedeutet meist, daß der Roller gepflegt ist!!!! Gruß Thilo

Dem kann ich nur zustimmen! Der Zylinder, sowie Auspuff sind absolut original. Und wenn man den Zylinder mal von innen gesehen hat, wird man sehen, daß da noch richtig Potential ist! Das geile ist eben auch, daß es absolut kein Drehzahlmonster ist und sich super schön zu fahren ist! Hat im derzeitigen Zustand also absolut nichts mit Racer zu tun, wurde nur zu Demonstrationszwecken an der Quartermile in ein Renngestell verpflanzt! Der Motor wurde ca. 1000km zum einfahren, einstellen und einfahren bewegt und ist absolut klemmerfrei etc. Wichtig für alle Lambrettisti: Dieser Motor vibriert quasi NICHT!!!!! :grins:

Wenn hätte ich denn auch nominieren sollen, wenn deine Lamy die einzigste war... Aber das passt schon!!! Ich hoffe ihr seid alle gut heimgekommen.. Gruß Thilo

Hallo, suche einen geklemmten Malossi 136er, Übermass egal. Kann innen irreparabel defekt sein. Möchte mal was ausprobieren, bevor ich es an einem guten mache.... Angebote bitte per PM an mich! Gerne auch gegen Bier aufm nächsten Treffen... Gruß Thilo

Hast recht, aber ich will nen Tannenbaum bzw. das Vorgelege, und die sind genau gleich, bis auf das Primärrad. Ist also absolut Jacke, wie Hose. Und von den 125er Cosa's sind ja derzeit einige in Schlachtung.... Gruß Thilo

...hätte wohl erst nach dem Run and Race fragen sollen...

Keiner einen Tannenbaum für PX125-200 oder Cosa? Ein komplettes Getriebe tuts auch...

Hallo Leude, ich suche ein Vorgelege (Umgangssprache der sogenannte "Tannenbaum") von einer Cosa 125-200ccm, bzw. von einer PX (alt oder Lusso). Bitte keine 60000km Krücken, sonst alles anbieten. Danke. Gruß Thilo

Ein Hoch auf die Teams!!! Denn so macht es noch mehr Spaß...

Kommt, leude, traut euch! Ich wollt nur nicht zugeben, daß ihr das teure Teile eliminiert habt.... Ich sags auch keinem...

Hallo Leute, ich suche einen TS1, den normale Leute in die Tonne klopfen würden. Also gerne mit abgerissenem Auslass/Fuß und Fresser bis der Notarzt kommt. Angebote bitte PM. Danke. Gruß Thilo P.S. Desweiteren könnt ihr mir gerne ein NOS-Kit, einen Turbolader und eine Schubabschaltung für mein kleines Turbinentriebwerk anbieten!!!

Sauber, nal solange der Guten nix passiert ist, geht das ja noch! Hätte ja auch ne Lamy sein können!!! Der Arne, in England! Als ob es da was gibt, was es hier nicht gibt... Apropos, könntest du einen Motor ins Handgepäck mitnehmen??? Gruß Thilo

@amazombi: Im übrigen muss ich dir Recht geben, dass was die Engländer so von sich gegeben haben, ist nicht immer ehrlich und wahr! Denn wenn der mir mit seiner T5-Conversion erzählen möche, das er eigentlich ganz zahme Steuerzeiten gemacht hat, um ein breites Band zu bekommen, wo ich ihn auf seine Steuerzeiten angesprochen habe, gleichzeitig aber unter dem Zylinder eine ca. 2-3mm dicke Spacerplatte hat, sowie oben am Zylinder keine Buchse raussteht, dann ist das eben nichts als geflunkert! Ich habe bei meinem T5-Racer ja groß nichts anderes gemacht, nur eben als Strassenversion (den Motor meine ich), und da ist nichts mit Drehzahl....

Genau, der war falsch! Hab aber mit dem geredet, der wollte es nicht anders! Hatte netütlich nichts dagegen, denn so konnt ich/Thomas die 177er Klasse wieder mal gewinnen. Ist eben jedes Jahr (fast) das selbe. Denn der Motor des 2.plazierten kommt ja auch aus dem selben Stall! Und dafür, daß dies ein Alltagsmotor ist, läuft dat janze schon gut! T5 eben. Das mit den PS-Grenzen ist so eine Sache. Im Großen und Ganzen kann man zwar damit gut sortieren, wenn ich aber bedenke, daß unsere TiTo-Racing Lambretta mit einem Motor, der knapp 120ccm und ca. 15 PS weniger als der Andi hatte, nur knapp einen Meter hinter ihm durch Ziel fuhr, dann kann es dea auch nicht sein! Denn wenn man eben mit einem absoluten Tourenmotor mit niedrigem Drehmoment und langem Getriebe in einem Rennchassis QM fährt, ist das wie man gesehen hat auch gar nicht sooo schlecht!

@herr: Zylinder/Einlass etc. fräsen kann ich ggf. auch tun!!! Aufschweißen/Spindel etc. am besten über den Thomas.

So, nachdem mein Gedärme wieder von allerlei Grillgut und Bier befreit ist, habe ich wieder ein gutes gefühl zu meinem Körper! War echt ne geile Party, vor allem mit den Jetsons. Freue mich euch in Liedolsheim wieder zu sehen. Wie mir scheint, wurde mein Schwächeanfall am 2. Abend stark bestraft!!! @Schmied: Wieso neues Licht? Wir haben nur den Simo-Motor aus dem Seriengestell in ein Renngestell gebaut! Das war alles! Mit einem Tourenmotor und langem Getriebe scheint man doch auch Chancen gegen Rennsemmeln zu haben! Grüße vom schwäbischen Osterreicher, Thilo @Herrin: Respekt! ThomasD war ganz baff!!!!!

Schad eigentlich. Internetrollerfahrer? Ich glaube dadurch, daß ich eigentlich nur noch selten hier drin bin, habe ich da wohl was verpasst! Denn da gabs einige mit Internetlambrettafahrer-T-Shirts!!!! Das da ein Reglement her muss, wäre dir klarer geworden, wenn du dabei gewesen wärst!!! Geil fand ich es aber, das unsere Simo-Lambretta mit ca. 15 PS weniger und 120ccm weniger nur einen knappen Meter hinter Andi und seiner Ungefähr5 (mittlerweile wohl eher 15) war. Zumal der Motor absolut strassentauglich ist und fast nicht dreht, warum wir auch mit langem Getriebe fahren konnten. Also im Vergleich zu den meisten Racern eine ganz andere Strategie!!!!

Also soweit mir von Thomas (PMS) bekannt, wurde er zwar von der Österreichern bearbeitet, aber das war dann so gut (absolute Drehzahlsau!!!!), das Thomas das komplett neu gemacht hat!! Aber eigentlich ists ja auch wurscht! Wer wann und wie was macht! Freut euch einfach, das die Karren gehalten haben und gut ist!

Ob die gerecht ist, ist natürlich fraglich! Ich sage ja nicht, daß das verboten werden soll, aber solange aufgeblasene Roller gegen "high-end-mechanik-tuning"-Kisten antreten dürfen, ist das eben nicht okay. Mir geht es weniger um die eine bis dato funktionierende Kiste, mir geht es eher darum, das es zum einen nicht sein kann, daß diejenigen, die mit billigsten Mitteln und viel KnowHow eben nur fast an solche Kisten rankommen und zum anderen kann es ja auch nicht unbedingt Sinn und zwecks sein, daß in ein paar Jahren jeder, der in den total offenen Klassen was reissen will, ein Monatsgehalt zusätzlich reinstopfen muss!!!! Im Profirennsport macht man es ja auch nicht anders. Da macht man die Trennung ja auch aus ähnlichen Gründen, oder warum denkst du, gibts in der F1 eigentlich keine Privatfahrer? Formel Ford ist eben günstiger als F1, weswegen sich das auch mehr leisten können. Ich hoffe du keinst meiner Grundidee folgen... Warst du eigentlich auf dem Treffen in Stockach? Gruß Thilo

Genau! Steelliner! Hätte da evtl. noch einen Malossi mit 276ccm??