klausio

Ja. Eigentlich viel zu teuer (2,2), aber so ist das, wenn man ewig sucht, irgendwann reicht‘s. Soll auch kein Augenschmeichler in der Wohnung werden, sondern intensiv gefahren werden (wie alle meine Fahrzeuge) … Motor scheint unberührt, wird aber auch noch „pflegeintensiv“ (Gasernadel musste ich mit ner Zange rausholen …)

Yep

Moin! Hab jetzt auch mal mein erstes Freilege-Projekt begonnen. Koti und die Backen sind gespachtelt und der größte Teil des übrigen Flächen waren schön übergejaucht. Mit Dampfstrahler ging schon einiges weg. Aceton löst erstaunlich gut und greift den Olack, soweit ich das beurteilen kann, garnicht an. Was macht man denn mit Radkasten (oberflächlich Rost, nichts Wildes)? Abschrubben und Multi-/Permafluid drauf? Schleifen?

Zumindest die SC gab es auch „ab Werk“ mit Chromblechen.

Mit Gianelli oder plus wird das definitiv schneller, leider aber auch lauter.

Da frage ich mich allerdings, wie er zum Savage hingekommen ist.

Zum Vergleich, aber das kennst du wahrscheinlich …

Ich fahr bei ähnlichem Setup (Malossi) ne 30er Kupplung, 80er Scheibe und 10er Getriebe bei 17“. Anfahren am Berg ist natürlich mies, aber wenn die erstmal 15-20 auf der Uhr hat, zieht die eigentlich jeden Berg wacker mit 35-40 hoch. P.S.: hatte vorher ein 14er drin das war bergauf natürlich der Hammer, auf der Ebene leidet man jedoch. Mit dem 10er dreht sie da jetzt schön aus und läuft so 55.

Nochmal nö. Geht ja ums Geschäftsgebaren. Auf meiner Suche schrieb mich hier mal einer mit etwa den Worten an: „Mach mir ein unmoralisches Angebot, sodass ich schwach werde“. Find ich fast unanständig, diese Gewinnmaximierung. Will ich aber garnicht verurteilen oder bewerten, mach das persönlich selber nicht mit. Preis nennen und gut ist. Entweder bin ich gewillt den zu zahlen oder ich lass es sein.

Nö, hab nur hier, an dieser Stelle mein Interesse bekundet. Siehe erste Antwort.

Das ist ja offensichtlich.

Leider nein. Kann/sollte man heutzutage aber auch nicht mehr erwarten.

Wird nicht gemunkelt, der Markt sei tot?

Kommt man von vorne eigentlich ganz gut dran.

M6x16 sollte passen

Konsistenz passt, war aber milchig, so Richtung Vanillepudding. Aber den E10 hatte ich auch im Verdacht.

Das eine unzureichende Tankentlüftung zu Problemen führen kann, ist mir bekannt, aber schon nach 1km? Anfang der Saison hatte ich mit nem Kumpel dessen PK geschraubt, da war im Tank so ein heller Glibber der die Leitungen verstopfte (keinen Plan, was das genau war und wie der genau entstand, Gemisch war maximal 2-3 Monate drin (verflocktes Öl?)). Den hatte wir allerdings nur und erst bemerkt, weil wir nen neuen und transparenten Schlauch verbauten und das Zeugs dann da wandern sahen …

93

Sorry, ich dachte, genau das wäre das Thema … quasi, je schneller ein „dicker Gang“ drin ist, desto niedriger dreht das. P.S.: vielleicht klappt es ja mit schwereren Belägen (falls es die überhaupt gibt, hab die noch nicht gewogen)

Kann da jetzt auch nicht auf nen großen Erfahrungsschatz zurückgreifen, aber hast du es schon mit anderen (schwereren) Röllchen probiert?

Zwei kölsche Putzfrauen beim Reinigen. „Weißt de wat, isch mache jetz Diät.“ „OK, dann mache isch jetz der Finster!“

Naja, vielleicht ist das ja auch einfach einer CDU-Ortsgruppe des Hochsauerlandkreises entsprungen?

Hab ich.

Da kann ich nur dito sagen.

Wenn dein Preis steht und du verkaufswillig bist, melde ich schon einmal mein Interesse an. Spontan würde ich 100€ sagen.