Grubi_67

Wer nicht weiß ob das Kackpapier reicht, kann sich es ja nun ausrechnen lassen https://www.broeltal.de/aktuelles/themen/toilettenpapierrechner.html

Habe noch eine Sitzbank ohne Federn und nur mit Schaumstoff, die würde ich aufarbeiten lassen mit dem https://www.officinatonazzo.it/seats-black-seat-cover-for-vespa-t5.2.16.29.gp.4406.uw Aber der Großhändler liefert nicht, der Händler dadurch auch nicht und jetzt wird erst recht nichts mehr gehen.

Ist die/meine Sitzbank Original oder Nachbau? Natürlich ausser der Ital Flagge. Danke

ja ist/sind aufgeweitet nun kaufen wir was neues? Dann ist das auch kein Problem, kann ja eh nur in die Arbeit und nirgends anders hin wie Essen gehen oder in den Stammtisch, da bleibt nun einiges übrig Gibt es eine Kupplung zu kaufen, die man P&P einbauen kann, so was würde ich bevorzugen, wenn nicht dann auch gut. Ich würde erst mit 21 Zähnen anfangen wollen. Danke So was? https://www.scooter-center.com/de/kupplung-bgm-pro-superstrong-cnc-typ-cosa2/fl-fuer-primaerrad-67/68z-vespa-px80-px125-px150-t5-125cc-cosa-sprint150-rally180-gt125/gtr125-ts125-gl150-super125-vnc1-ab-nr11001-super150-20-zaehne-bgm8096?number=BGM8096 oder gibt es andere Möglichkeiten, SIP hat ja auch Kupplungen https://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/kupplung+sip+cosa+2+ultras_93403300

Hallo So die Kupplung ist ausgebaut, wegen der schlecht trennenden Kupplung. Beim letzten Bild sieht man wie die Scheibe eingebaut war, natürlich war die hinten angelegen. Wenn ich nach der Scheibe gehe https://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/distanzscheibe+kupplung+ss+_11351920 hat diese 3,5 mm Dicke und meine eingebaute 3,3mm Dicke. Auch sieht man auf der eingebauten Scheibe eine Rille rundherum, so als würde die Fase nicht ausreichen. Weis ja nicht ob es da unterschiedliche Scheiben gibt und ich die verkehrte gekauft habe. MFG und Danke

Servus ich habe nun die Fotos gemacht. Danke für die Mithilfe

Hallo Ich würde mich gerne informieren welche Kupplung ratsam ist für 172er Stecktuning, Sip Road XL, Si 24 und 21 Zähne. 22 Z könnte noch kommen, aber erstmal will ich mit 21Z anfangen. Dazu bräuchte ich Tipps Aktuell ist diese Kupplung verbaut Danke

Den Fehler kann ich nur suchen, wenn ich den Motor und die Kupplung ausbaue, aber eben dann will ich die passende für den 172er einbauen. Gut ich schreibe in einem T5 Thread, danke

Der Motor wurde überholt gekauft, daher kann ich nichts zur Kupplung sagen. Wobei ich dann beim Motor die Kupplung raus habe, da ich alles raus habe was zur Ölpumpe gehörte und dann diese Scheibe mit der Fase eingebaut. Es ist die Kupplung drin vom Bild. Ich würde gerne eine Kupplung einbauen mit 21 Z da ich ja nach dem TÜV sofort auf 172er umbaue und dann müsste ich ja schon wieder den Motor ausbauen, damit ich da was sehe, was ich mache Danke

Hallo könnte mir bitte wer sagen, was ich für eine Kupplung kaufen soll bei der T5 mitt Ziel 172er, Sip Road XL und Si24, Kupplung 21 Z. Es gibt ja soviel verschiedene Kupplungen oder aber auch nicht erhältlich Vorzugsweise bei SIP oder SC https://www.germanscooterforum-shop.de/de/ersatzteile/ersatzteile++vespa++pxt5cosa-844/kupplung++kupplungsdeckel-843?model=17041f52-fde7-4a2e-8966-0648b88309c8 https://www.scooter-center.com/de/motor/kupplung/kupplungen/?vehicle=VESPA_VNX5T was muss ich noch besorgen? einen ausgedrehten Kupplungsdeckel? https://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/kupplungsdeckel+piaggio+by+mmw+_93163000 vielen Dank

Servus Habe ja schon bisschen gelesen darüber Das Lüfterrad bewegt sich bisschen nach außen, wenn ich die Kupplung ziehe. Bleibt ja nur eines übrig ausbauen und mithilfe von Fotos und per GSF alles zu überprüfen und wieder zusammenbauen. Dann aber gleich mit der neuen Kupplung. Die Arbeit lässt nicht aus, dachte schon ich kann diese Woche zum TÜV Danke

Hallo Ich habe bei meinem T5 Motor alles rund um die Ölpumpe ausgebaut, auch das Zahnrad hinter der Kupplung und dann die Scheibe https://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/distanzscheibe+kupplung+ss+_11351920 mit der Fase zur Kupplung hin eingebaut (meine ich ) und alles wieder zusammengebaut, Nun trennt die Kupplung nicht gut, beim ziehen der Kupplung gibt es Geräusche. Gut ich werde wohl den Motor ausbauen und mir alles anschauen. Irgendwas passt ja nicht. Oder kann man das im eingebauten Zustand auch machen? Dann habe ich noch eine Frage: Mein Ziel ist ja ein 172er Hubraum, samt BGM Kupplung und erstmal 21er Ritzel. Sip road XL Wenn ich nun den Motor ausbaue, kann ich dann gleich eine BGM Superstrong samt 21Ritzel einbauen und mit dem original 125er Hubraum zum Paragraf 21 fahren? Weil sonst muss ich nach dem TÜV ja schon wieder an die Kupplung ran. Merkt man das da ein 21er Ritzel drin ist beim TÜV? Nach dem TÜV wird sofort auf 172er umgebaut. (Mein TÜV will nicht alles auf einmal eintragen beim Paragraf 21, darum muss ich da öfters hin) Danke

Habe mit einer 43er Bohrkrone gebohrt Nun treffen sich die Röhrchen in der Mitte und stehen auf beiden Seiten so 4mm raus, der Motor ist sauber mittig verbaut und ich bin glücklich Hätte ich gleich machen sollen das mit einer Bohrkrone tiefer setzen. Danke

Ja ich frage weil als ich den Motor eingebaut hatte und noch nicht per Traversenschraube angezogen hatte, passte alles. Ich habe alles angeschlossen und dann den Motor angezogen. Dann schloss sich der Spalt und der Rahmen zog sich auch noch ran und es passte nicht mehr, zu weit links der Motor. Aber beim 2. ten mal messe ich vorher und weiß nun worauf ich achten muss.

Gut wenn die langjährigen Vespa Schrauber meinen ich soll die rechte Seite 5 mm tiefer setzen mit einer 43mm Lochsäge, dann mache ich das. Es wäre ja auch eine Arbeit um in Zukunft weniger basteln zu müssen, beim SilentBlock wechseln. also 5 mm tiefer, die https://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/distanzscheibe+silentgummi_17453900 auch weiterhin einbauen und dann glücklich werden, hoffe ich. Ich habe original Piaggio Silent Blöcke bestellt und werde diese in der Länge messen. Das bei den BGM eventuell 4 mm in der Länge abgehen, ist natürlich auch nicht ohne. Danke Halt noch eine Frage: Müssen sich die Röhrchen in der Mitte treffen oder ist da ein Spalt oder unterschiedlich ? Merci

Servus mit einer Bohrkrone werde ich nicht hantieren, ich hatte einen um 5 bis 6 mm gekürzt. Ich habe die gekauft https://www.scooter-center.com/de/silentblock-set-motor-bgm-pro-vespa-px200-vespa-rally200-vse1t-2.-serie-bgm7952?number=BGM7952 die BGM haben 114mm und die zuletzt eingebauten hatten 116 mm in der Länge, es fehlt da schon mal 4 mm in der Gesamtlänge. Denke schon das 4 mm in der Gesamtlänge wichtig sind. Nun wäre es interessant was die original Länge ist. Ich habe mir nun Piaggio Teile bestellt und wenn die da sind messe ich und schaue was ich tun muss um beide Blöcke im eingebauten Zustand mittig hin zu bekommen, bzw. den Motor weiter nach rechts. MFG

Ja ich habe die UnterlegScheiben drin. Ich habe BGM Silent Blöcke, da habe ich gegenüber dem alten Silentblock gemessen und das Röhrchen ist 2mm länger bei dem das ich ausgebaut habe gegenüber dem BGM. Ich habe mir nun 2 mal original Piaggio Silent Blöcke bestellt samt UnterlegScheiben. Ich werde halt nun zuerst die linke Seite raus machen und messen und einfach irgendwie anpassen. Der Motor muss nach rechts, koste es was es wolle

Hallo mein T5 Motor ist zu weit Links und ich habe noch keine Ahnung was schief gelaufen ist. 1 Foto = Lufi zu Rahmen da ist kein Platz mehr für den Deckel 2 Foto = Aufnahme links 3 Foto ist Aufnahme Rechts 4 Foto sind die Silentblöcke sind von BGM und da habe ich den rechten gekürzt was kann ich tun. Danke Nochmals geschaut, links hat es den Silentblock 5 mm reingeschoben. also nochmals ausbauen und schauen

Hallo Die Hebel passen gut https://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/sporthebel+set+sip+kupplung_j6312phtbl MFG

Ich halte 1400 für übertrieben, wobei es auch Angebote in Richtung 400 bis 500 gab. 1000 Euro Unterschied ist zuviel. Das gute daran ist ja, das wenn man sich dafür interessiert und man ins reden kommt, so erfährt man ja was es für Alternativen gibt und man kann sehr wohl verständnisvolle Prüfer bzw. Werkstätten finden die einem was eintragen ohne Reibach dabei machen zu wollen

Das beste beim TÜV auf Anfrage nach einem Paragraph 21 : Kaufe dir einen neuen Roller, der Mann hätte aber auch gleich sagen können, LmaA du Depp störst mich jetzt beim Kaffee trinken, bzw hat er sich das gedacht. Ich zum nächsten TÜV ler und der sagte klar ist kein Problem. Weiterhelfen können Unterhaltungen bei VC Stammtischen wie das die anderen Mitglieder abhandeln oder sonstige Unterhaltungen wie mit kleinen Betrieben rund um Vespa. Oder ich sah in Ebay Kleinanzeigen einen Umbau und da war der TÜV 50 Kilometer weit weg vom Verkäufer, ja warum fährt der da hin ? Also ist dort ein Tüv´ler der sich zumindest auskennt und nicht vorherein Nein sagt. Das schlimmste am TÜV sind die Geschäftemacher die daraus einen Mega Profit machen wollen! Hallo ich will Paragraph 21 Bei der T5 einen 172er eingetragen Federbeine eintragen SIP road XL eintragen Scheibenbremse eintragen Kein Problem 1400€ MFG

So umbauen oder mit dem Halter aus Edelstahl so einen Verkaufe ich gerade.

Ja ich bin am schauen, wenn die Verkäufer die Länge hinschreiben würden, würde ich mich leichter tun, optisch passendes zu finden. Eigentlich könnte/müsste der Hebel einfach nur schwarz und kurz sein. Da bin ich dran gerade was passendes zu finden

Hallo macht der TÜV Ärger wenn man solche Hebel anbaut oder so ähnliche Hebel ? Danke https://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/sporthebel+set+pm+pro+street+_28006900

Habe mir einen Spiegelhalter gebastelt, weil ich nichts käufliches gefunden habe was mir zusagt. Damit sich das nicht verdreht habe ich überall Nordlock Scheiben darunter gemacht, denke das passt und wenn nicht fällt mir schon was ein.