Will S.

Hallo Manuel, ist dein Motor überhaupt noch einer von der 1. Serie ? Poste mal ein Bild der Motornummer.

Hallo, Perfekt vielen Dank für deine Antwort, da kann ich die Tage wie gerade Zeit ist loslegen mit dem bauen.

Hallo zusammen, kann mir mal jemand das Maß über die Gesamtlänge incl. Silentgummi`s der Motorschwinge beim SF Motor der 2. Serie nennen ? Wollte mir einen Motor Montageständer bauen, habe jedoch nur einen 1. Serien Motor als Dummy zur verfügung. Weiss nicht, ob es da auch Unterschiede bei den Dimmensionen gibt, da sich ja der 1.und 2. Serien Motor etwas Unterscheiden. Wenn ich schon einen Montageständer baue, kann es nichts schaden wenn dann auch ein 2. Serien SF Motor hinein passt. Danke !

Hallo, wenn das Ritzel und die Schnecke sauber unten in der Gabel ineinandergreifen, kann eigentlich nur noch der Tacho das Problem sein. Ist bei der Tacho überholung vielleicht was schief gelaufen ? oder doch nur die Tachonadel auf der Welle etwas lose. Falls Du noch einen Tacho hast (muss nicht zwingend der selbe Tacho sein, hauptsache der Anschluss Tachowelle so wie Durchmessser Vierkant gleich) diesen Porbehalber anschliesen und eine kleine Ausfahrt machen. Da siehst Du dann ob die selben Symptome auftreten, falls der andere Tacho einwandfrei funktioniert kann Tachowelle & gesamter Antrieb ausgeschlossen werden.

PFLANZEnart

Die Repro Tachos haben Normalerweise auch kein kleines Loch im Boden um den gebogenen Tachohalter (der mit Schraube an der Unterseite am Lenkkopf gehalten wird) in Ihrer passenden Ausrichtung zum fixieren. Diese sind am Boden geschlossen, auch eine Prägung / Stanzung so wie es auf dem 2. Bild zu sehen ist fehlt dort ebenfalls.

PROBLEMkind

Hallo, nicht das der Motor schon länger kein 2 Takt Öl mehr gesehen hat, und in dem moment einen Kolbenklemmer bekommen hatte als der Motor während der Fahrt aus ging. Und jetzt einen mit Rifen beschädigten Zylinder hat, schraub mal den Zylinderkopf herunter und kontrollier die Zylinderlauffläche wenn der Kolben im UT Bereich steht, um schon mal einen Anhaltspunkt zu bekommen. Wenn dort Riefen sichtbar sind, bau den kompletten Zylinder ab und schau Dir auch den Kolben auf Beschädigungen an.

Hallo zusammen, bin der Will, 45 Jahre alt und komme aus Wesseling (bei Köln), fahre eine Vespa 50 1. Serie (Italienisches Modell) im Farbton Verde aus dem Baujahr 1964.

Habe mich ebenfalls mal eingetragen auch wenn dieses Topic schon was Älter ist. Will