HD221

Wo hast du den her?

Hast du einen 44mm anschlußgummi??

Ohaaa, in dem fall gute besserung...

Hast du die möhre mit dem gaser schon mal laufrn lassen?

Kannst du mir mal bitte vom tank bzw. rahmen zur seitenbacke messen? Mir kommt vor sas bei der sprint die backe höher sitzt...

Was ist am VR One Gehäuse anderst?

nicht ganz, musste den anschluss am gehäuse etwas umschweissen aber eig. nur vom winkel her, wäre sonst mit der schwimmerkammer angestanden. wenn ich dein bild mit meinem vergleiche, ist zur lufthutze gar net so viel unterschied, choke steht ungefähr gleich...

Evtl. hilft das foto

Ok, ich bin schwer am überlegen... ich bin mir etwas unsicher wegen der größe im rahmen und dem mmw ansauger. wie gesagt mikuni 35er geht ohne probleme. über 700 mücken ausgeben und dann passts net, wäre schon krass...

Ok, du hast einen 36er oder? In was für einem Rahmen?

Ok, der 35er minkuni wird ja nicht viel kleiner sein oder?? mikuni kommt mit Delle gerade....

Bringt man den 36er in einer sprint mit vertiefung im Rahmen unter??

Nein gibt es noch nicht, meine kiste hat den weg noch nicht zu dir gefunden, wäre super wenn es mal klappt. Habe bei dir schon 2x angerufen.

Besser wie der daytona??

Ja wenns viertaktet dann bist eher zu fett unterwegs. Stell die gemischschraube neu ein, evtl. bist du mit der zu fett unterwegs. So schlecht ist das kerzenbild net, die kerze bekommt etwas farbe finde ich.

Find die etwas mager, ich hatte beim polini ne 58er bzw. 60er nebendüse gefahren. ich hatte zwar einen anderen topf montiert. 138er HD finde ich auch etwas groß, für das ist deine kerze schon sehr hell. Ich hatte anfänglich auch den BGM benzinh. montiert und hatte immer spritprobleme im volllastbereich und anfänglich das mit ner zu großen HD kaschiert. Habe dann zum SIP Fastflow 2 gewechselt und dann wars besser, konnte auch merklich mit der hauptdüse runter.

0-1/4 Gas: Gemischschraube, ND und Nadeldurchmesser

Nebendüse?

Mikuni 35er

Ja denn tankdeckel muss ich mir nochmal anschauen, habe ich zwar letztes jahr mal ktrl. könnte die luft durch vibrationen an der pumpe bzw. vergaser erzeugt werden? Hatte das schon mal jemand?

Ne das ist gesichert, habe durchsichtige schläuche montiert. wenn ich ohne seitenhaube fahre und runter schaue dann sehe ich massig luft im schlauch. fahre ja auch ne lambdasonde und bei volllast fahren länger als 10sek. magert mir das abgas richtig krass ab, typisch einer leeren schwimmerkammer. wie gesagt es ist etwas besser geworden durch den rücklauf direkt in den tank und nicht wie beachrieben in den zulaufschlauch...

Tja wenn ich das wüsste... SIP Fastflow 2 verbaut. gute schläuche nix abgeknickt. Im Rücklauf ne 3mm reduktion.

Also ich habe def. ein abmagerungsprobpem in hohen drehzahlen bzw. bei volllast wegen den luftblasen. habe den rücklauf (bypass) direkt in den tank geleitet, jetzt ist es zwar besser mit den blasen aber noch nicht perfekt und der motor magert später ab. Hat noch jemand einen vorschlag wie uch die luft weg bekomme?

Also wenn die vespa läuft und die lambda sprich der verbraucher eingeschaltet ist, wird die batterie geladen egal ob die sense leitung eingeschaltet ist oder nicht. Mir ist klar so wie du meinen plan verbessert hast gibts nur einen schalter, im mom. habe ich halt noch zwei schalter. Danke noch fürs umzeichnen, werde auf einen schalter umbauen.

Super, danke für die Hilfe. warum ladet der regler die batterie wenn die sense leitung über den schalter in meinem stromlaufplan unterbrochen ist?