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HD221

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  1. Habe ich so die Klemme C richtig verkabelt bzw. funktioniert es so?
  2. Verbraucher ist in form einer lambdasonde ebenfalls über einen schalter an drr Batterie angeschlossen. Es ist sowohl die B+ Leitung als auch die Lambdasonde abgesichert. ich dachte es reicht eine kritzelei wie ich das C angeschlossen habe.
  3. Ja, tut mir leid. Kannst du mir trotzdem mit meiner frage weiterhelfen bitte?
  4. Hallo Rainer, habe ja bei meiner Vape AC einen GGB+CM Regler verbaut um die Batterie zu laden. Die Klemme C habe ich über einen Schalter mit der Batterie verbunden. Schalte ich nun den Schalter der Klemme C aus wird die Batterie trotzdem geladen, passt das so??
  5. Also, ich bin gestern ne schöne bergrunde gefahren und habe auch etwas die heidenau Flanke angeraut und da war nix mit krümmer-strassenkontakt wenn man unsere fotos vergleicht kann ich eigentlich keine wirklich krassen unterschiede von der krümmerposition feststellen. Mein foto ist etwas seitlich aufgenommen, habe glaube ich noch ein anderes, wo besser ist
  6. Ich würde sagen bei mir hängt der genau gleich, habe bei mir zwischen gehäuse und krümmer 6mm gemessen...
  7. Diese frage habe ich mir auch schon gestellt. Die einzige antwort die es geben kann: der erbauer will keinen dichten auspuff...
  8. Hey Jungs, ich hoffe es kann mir einer von euch helfen. Habe eine Lambdasonde über den SiP Tacho angeschlossen. Meine AFR Werte sind eig. alle Top (12,5 -13,8) beim SIP Tacho werden doe Werte ja über die Temperatur angezeigt also (125-138), so wenn ich jetzt 5 ca. sek. im 4ten Vollgas fahre springt mir der Wert auf einmal von 125 auf 190, drehzahl dann ca. bei 8700. Motor klingt dann aber kpl. gesund und hat Leistung. Habt Ihr eine ahnung?
  9. In welcher form bewährt? Was für ein auspuff und setup?
  10. Ok, interessanter ansatz... du fährst aber quattrini oder? Was für einen auspuff?
  11. Ahh echt, bringt der „mehr“durchmesser was? Thermische entlastung?
  12. bei mir war der mitgelieferte schalldämpfer auch zu laut, habe dann auf S&S umgerüstet. soundtechnisch ein traum...
  13. Sip dämpfer ist verbaut und crimaz bremse habe ich mir auch schon überlegt. wenn ich beim tüv möglichkeit zum typisieren bekomme dann evtl.
  14. ja die bremse passt bei mir auch. Ich finde man muss die kirche auch etwas im dorf lassen und sagen das man unsere mopeds auch normal bewegen kann so das man mit der technik der gabel sein aureichen findet. Man muss immer bedenken das unsere vespen 35 + sind Was ich schon def. bestätigen kann, dass mein gesamtkonzept fahrwerk wo mehr als gabel und dämpfer dazugehört für mich schon so passt bzw. top funktioniert. Ich habe SIP 60PSI vorne verbaut, Stoffi Feder, SIP performance hinten, PLC Lager an traverse und stoßdämpferaufnahme und heidenau k80sr socken. für meinen zweck als cruiser bzw. auch mal am berg lustig diverse verkehrsteilnehmer zu ärgern ganz i.o. schöne ostern wünsch ich euch allen
  15. Danke... bezüglich gabel, wollte eigentlich auf scheibe umbauen aber nix optisch brauchbares was an die o-gabel herankommt gefunden...
  16. Ich hätte noch ne exzenterscheibe das du den endtopf gerade bringst, habe zwei stk. angefertigt, kann ich dir geben falls benötigt. Ich musste die ganze anlage spreizen und eine neue traversenhalterung bauen...
  17. Was soll ich sagen, genau das gleiche problem hatte ich auch...
  18. Ja mit tank... https://www.scooter-and-service.de/shop/vespa-shop/custom-parts/vespa-spezialteile/1195/sitzbanktank-scooter-service-largeframe?c=171
  19. Die habe ich auf meiner ET3 optisch net schlecht...
  20. Entweder diese bank oder eine streamline, was anderes passt einfach nicht habe echt viele ausprobiert. Evtl. noch die S&S wo du geschrieben hast aber die kostet nochmal ne ecke mehr als die streamline...
  21. hatte ich mal kurz auf meiner sprint, bei mir hat die bank überhaupt net gepasst, weder vorne noch hinten, hätte das kpl. untergestell umschweissen müssen. achja und beim aufsitzen knackte das trägerblech unter dem schaumstoff, weil alles so verzogen war...
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