Orle

Dave ich habe exakt das selbe Problem wie du nur mit nem 20:20 Vergaser. Ansonsten gleiches Setup. Sip Tacho zeigt nach kurzer Fahrt auch 130-135 grad an. Denke im Moment auch über einen 24er Vergaser nach.

Das würde mich auch interessieren. mir zeigt der Tacho um die 130 -140 grad an. habe ebenfalls gerade einen neuen Zylinder ( Pinasco 125 ccm ) verbaut und habe auch ein bissl bedenken das ich den schon beim einfahren abschiesse. was zeigt euch der Tacho so an ?

Nach Jahren des restaurierens endlich fertig. Special mit 2 Zug 3 Loch PK-Motor. Chemisch entlackt und entrostet danach KTL beschichtet und lackiert.

Hallo , ich habe meiner PK50 hp4 einen 125ccm Motor spendiert. auf dem original Motor hatte ich eine e-Zündung mit 7 Kabeln am Ausgang. ich würde jetzt gerne eine sip vape Dc normal ( also ohne Verstellung ) verbauen. Nun meine Frage wie läuft das mit der Verkabelung ? Es ist eine Batterie verbaut , der original Motor hatte einen e-Start der neue nun nicht mehr. die Kabel zur neuen Zündspule und das kill Kabel ist klar. Bleiben blau und schwarz über die auf schwarz , rot , gelb und grau vom vorhandenen kabelbaum verteilt werden müssen. Die nächste Frage wäre dann wie ich den Regulator anschließe. oder ergibt sich das dann ? hatte schon ein bissl quer gelesen. werde aber nicht so richtig schlau draus. Kabel sind nicht so ganz mein Ding. ich habe mal den Schaltplan als Ergänzung angehangen.

Hallo sieht mir danach aus als ob das Innenleben des Getriebes nicht vorhanden ist.. könnte aber auch nur die Antriebswelle sein. Also Getriebe ausbauen und demontieren.