Pott

Suche eine VBB bevorzugt in österreich(im Westen) fahrbereit und wenn möglich in ansehbarem Zustand oder auch komplett restauriert!! Kann auch aus dem Süddeutschen Raum sein aber mindestens Zustand 3+ aufwärts! Hoffe jemand kann mir weiter helfen!! Pott

Hallo Leute! Was ich da heraus gehört habe hat die GL 150 einen 2 Kanal Motor ,dadurch sind die Tuningmassnahmen sehr begrenzt(Orginalblock)Also ausser dem 177 Dr passt nichts oder?Gut würde mir auch schon reichen! Schönes Wochenede Pott :

Hallo Leute! Orginal wurde das Gepäckfach am Beinschild nicht angeboten oder?Der Käufer beharrt darauf das die schon so ausgeliefert wurde!Irgendwie gefällts mir,aber zur ne small frame??? Schönen Tag noch Pott

Hallo Leute! Die NSU Prima 5 175ccm.Koennte eine an Land ziehen!Wie schauts mit Ersaztteilen aus?und ist die rar wegen 175ccm .BJ 58 wie laufen denn die so! und Tuningmaessig?Danke fuer eure Anworten Pott

Hallo Leute! Ne Frage gibts fuer die ET3 ein erleichtertes Luefterrad? Bei Sip wird ein Pinasco, eines fuer die PK 50 angeboten also auch kleiner Konus und 6 Volt elkt.Zuendung.Passt das oder nicht!Sonst noch ne Quelle fuer eins oder nur bei umbau auf 20mm Konus? Danke fuers Anworten! Pott

Danke schoen fuer die Antworten eine FRage noch gibts denn fuer die Et3 also kleiner KOnus ein erleichtertes Luefterrad undd wenn bei welchem Scootershop?? Wuensche euch ei erhohlsames Wochenende!! Pott

Hallo Leute! Nach langer Ueberredungskunst hat mir meine Tante(ich liebe Tanten!!)ihre et3 aus erstbesitz!mir uebergeben .!! So meine Frage die Vespa hat keine 10000km auf em puckel und schnurrt gemuetlich nur so dahin! Moecht aber ein wenig mehr rausholen(ohne den Motor zu spalten) hab an einen Polini gedacht +24Vergaser(doppel oder mono was ist ratsamer bei Stecktunnig ??)+Rennauspuff(Polini oder doch nen teuren Puff von der Insel??) das geht was ich so aus den Topics herausgelesen habe!aber ist das auch ratsam mit dem hoehergesetzten alla Worbel moeglich ? Dankeschoen fuer eure Antworten! Pott

Hallo Leute! Ich fahr ne 175 Rally(wurde fuer die Schweiz mit 175 Zylindern ausgestattet)Sie laueft tadellos aber ist der Motor nun den problemlos oder doch sehr anfaellig.Habe sie erst seit ein paar Monaten?Die Meinungen gehn ja wirlich in beide Richtungen?Auf der anderen Seite fuhr ein Kollege von mir 20000 km ohne Problemeabgespult vollgasfahrten ohne Ende und ist zig Schweizer Paesse rauf und runter gefahren.Naja velleich haegts ja mit Glueck zusammen! Pott

Dankeschoen fuer die Information Woifel!!! Rennauspuff welchen wuerdest du empfehlen?Wuerde nenn Simoni verchrohmt fast geschenkt bekommen oder doch denn t5 Auspuff vorziehen?oder nen anderen? Andere Frage wie schauts aus einbau oder besser gesagt dem anschliessen der Elektrik beim 200 px Motor?Bin kein stromer da sieht man ja nichts und wegen zueruckbau fuer's vorfueheren! Dankdarschoen Pott!!!

Hallo Leute ! Mein Roller ist eigentlich ne 175 Rally (wurde fuer den Schweizer Markt mit 175iger Zylindern ausgeruestet)und mein erster Roller dadurch auch Neuland!!! Vergaser 20/20 umruesten auf 24/24? mein Auspuffkruemmer auf einen t5Auspufferl draufschweissen Bringts irgendwas den Orginalzylinder ueberarbeiten zu lassen. Bringt das was oder was meint ihr? NeLeistung wie ne orginale 200 Rally wuerde mir schon allemal reichen!! So bin neugierig was ihr Vespahohliker fuer Ideen habt! Wuensch euch noch was!! Pott