Phantomias

Warum ist der Guss zu den Bohrungen so daneben? Ist bei mir bei allen 4 Löchern so.

Preisupdate 250 EUR

Das erste ist eine Feder, das zweite ein Dämpfer!

Preisupdate 300Eur

Hallo, ich verkaufe ein BFA T5 Projekt. Preis 350Eur 230EUR Basis ist ein BFA 244 Rohling der für 69mm Bohrung ausgedreht wurde. Die 8mm Stehbolzenbohrungen wurden mit der CNC Maschine gesetzt. Es handelt sich um Neuteile: -Zylinder -Wössner Schmiedekolben komplett -Zylinderkopfrohling -Auslaßstutzen Der Zylinder hat symmetrische Überströmer (wie T5) und einen gewinkelten 3- teiligen Auslass für PX200 Anlagen! Mit langem Pleuel kann man den Zylinder ohne Spindeln montieren! Die Stehbolzenbohrungen müssen teilweise gebuchst werden (Alurohr 9×0,5mm einsetzen). Meiner, nur hier, Standort Wien LG Hannes

Hallo, ich verkaufe ein BFA T5 Projekt. Preis 350Eur Basis ist ein BFA 244 Rohling der für 69mm Bohrung ausgedreht wurde. Die 8mm Stehbolzenbohrungen wurden mit der CNC Maschine gesetzt. Es handelt sich um Neuteile: -Zylinder -Wössner Schmiedekolben komplett -Zylinderkopfrohling -Auslaßstutzen Der Zylinder hat symmetrische Überströmer (wie T5) und einen gewinkelten 3- teiligen Auslass für PX200 Anlagen! Mit langem Pleuel kann man den Zylinder ohne Spindeln montieren! Meiner, nur hier, Standort Wien. LG Hannes

Hallo, der Rohling ist vom BFA244 für die PX125. Man bricht fast überall durch . Bohrung ist 69mm = 225cc ohne Spindeln nach Prinzip Quattrini. Wenn jemand Interesse hat bitte melden. Lg Hannes

Vergleich mit BFA gebohrt für T5:

Verwendet die Sip Welle einen 47mm langen Hubzapfen statt 46.5mm oder warum schleift die?

Bei der Uncle Tom 60/116 Welle musste nur für das Pleuel bearbeitet werden und natürlich die Lima Hälfte ausdrehen.

Ich glaube das.

Der Zylinder ist unterwegs! Wann kommt die Big Bore Version?

Sonst wäre es kein T5 Kopf. Der Zylinder kommt aber ohne Beschichtung (siehe SIP Bilder) .

Die Malossi Kopie ist der Nitro 200!

Warum?

Der Tornado 280 Kolben passt nicht?

Bitte den Gedanken an eine Serie nicht aufgeben! Ist zuwenig Platz wegen der Feder da?

Hallo, ich habe einen T5 SI Pinasco 26R auf einer originalen T5 montiert. Startet nur mit Choke und dreht extrem hoch, wie bei einem massivem Falschluftproblem. Da der Motor vorher (bevor der orig Vergaser durch die Standzeit vergammelt ist) ok war könnte auch der neue Vergaser ein Problem haben. Aber welches?

Im GSF eine Suchanzeige machen, zu Rennveranstaltungen gehen. Auf willhaben ist eine "Gori" Smallframe, wobei Gori mir geschrieben hat das das kein offizieller Roller von ihnen sei. Man müsste etwas recherchieren.

Ein anderer Gedanke: warum nicht eine echte Rennvespa (mit belegbarer Rennhistorie) kaufen und herrichten? Das ist zwar auch Aufwand, aber dann hat man zumindest keine Replika.

Ich hatte mal auf kleinanzeigen eine moderne Interpretation der sei giorni gesehen, mit Quattrini M244, Alu Felgen, und MTB? Lenker mit digitaler Anzeige. War für mich stimmig, kennt den Roller ev. jemand?

Natürlich schlachtet niemand der bei Vernunft ist eine echte VS1 um daraus eine Replika zu bauen. Trotzdem ist dieser Roller am nächsten an einer Vespa Sport dran.

GS VS1 ist das perfekte Schlachtfahrzeug!

Kupplungslampe https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-px-200-kupplungslampe-design-steampunk-deko-ink-versand-/3153947947-306-1386

Up!