polizia

hallo, habe diese sitzbank mit einem roller gekauft. aber keine ahnung wo die dran gehört. die halterung vorne geht auf wideframe gut drauf, halterung fixierung hinten fehlt....auf dem bezug steht ""aquila continentale"" bitte um aufklärung...... hier die bilder polizia

moin, paßt eigentlich ein PX 125 MOtor mit Quattrini Direktansauger in die GS/3? In Verbindung mit "linamera" Adapter. Könnte event. etwas wenig Platz sein, zw. Vergaser und Rahmen wenn der nach hinten weg geht? Was meint Ihr dazu? Wahrscheinlich mus ein neuer Ansauger gebaut werden, damit dann auch noch ein Dello 28er VHST Red Edition drauf geht . VG Polizia .

Stossdämpferhalter gayschraubt, warum nicht geschweißt? Zusammenbau macht am meisten Spaß!

was meinste mit innocenti farbnr. sagen? den nr. code angeben in dem falle 8061 / 8062

Stimmt..! Eigentlich.

Kleinen Block behalten....mit welchem Zylinder ? & zum geistig wach bleiben....

hallo oute mich hier mal als lambretta neuling. komme aus der kippler ecke, und betrete grad neues gebiet. das moped eine li 3 125 wird i.m. zerlegt & soll auf die richtbank zum gucke ob alles noch okay ist. dann strahlen, lack, noiteile etc. das übliche eben ohne ins detail zu gehen. habe schon einige nette kontakte per pn gehabt wegen teilen-nochmal vielen dank ans forum und die leuts;) zum eigentlichen thema, der motor soll natürlich auch den update kriegen.... der läuft zwar noch aber wie lange. könntet ihr mal (die das lesen) eure setup tuning empfehlung abgeben. wenn einer fragen würde wieviel ps willste denn? -keine ahnung. würde gerne ein allround motor fahren, der unheimlich von "unten drückt", die eichuhr soll sich bei reise km/h auf 100-115 einpendeln. Großer xxl tank auch okay. hier hat mal einer gepostet im forum, wenns den oanser nicht geben würde, dann hätte er auch keine lammi gekauft.?! oder so. gruz pietro

Im wideframe Topic hat der eine od. Andere mit px Motor ne benzinpumpe benötigt....

Nabend Wurde der benzinhahn mal gecheckt? Bzw. Die flussmenge...

wo gehören die buchsen hin? thx

thx

nabend, was ist nun richtig.... suche den farbton von lechler für die 125 lis. blue metallizato. bluespecial. lt. lambretta.org (link: rpiforecast.com): ist es 8061 für lis125 und 8062 für tv 175 lt. gsf wiki ist es 8062 gibts da verlässliche daten? erfahrungen.. vg pet

okay, dann ist der orig. neuauflage also nicht unbedingt schlecht??? habe noch 2x sito t5 aber zu laut

moin, das heißt, augen auf nach dem orig. von damals? also alternativlos!

Moin, nach dem T5 Sito Auspuff braucht der Roller einen neuen Auspuff. Tendiere zw. Orig. T5 -wenn neu verfügbar? oder dem Sip Road T5. Habt Ihr Erfahrungen gemacht? gruz peter

servus, wenn du mir verrätst wie die gebrochene Leiste wieder sauber in Form gebracht wird? Tendiere zu Pascoli. Wie hast Du die Leisten vom Pascoli angepasst? grüße ciao pet

hallo, habe gerade nach vielen langen jahren die damals gekauften rally-sprint trittleisten abgeschraubt! in den 90er gabs soweit ich weis keine repros?! die großen vespa shops bieten einige varianten an. hat einer erfahrungen mit einem bestimmten hersteller gemacht? suche trittleisten welche nahe ans orig. drankommen. gruss polizia

moin, zur info, welle wurde gerichtet. und läuft jetzt wie es sein soll ohne schleifen am gehäuse. danke für die tipps. cu peter

Tatsächlich Null!

nabend, habe ein dringendes Problemchen. Bei T5 Motor-Revision. Durch einen Defekten Einzieher, hat sich die Kurbelwelle leicht verkantet! so, dass sie danach am Gayhäuse schleift! Kurz nochmal warm gemacht das lager von der Kulu Seite und Vorsichtig mittem Hammer auf die Welle gehaucht! Jetzt schleifen nur leicht, & nach dem das Lima-Gehäuse drauf ist -schleift natürlich nix mehr! Aber erschreckenderweise habisch ne alte Messuhr beim Kollesche gefunden, die Unwucht anzeigt. & bei drehen mit der Hand sieht man schon, das die Welle nicht gerade rund läuft! Kann das einer mal deuten? s.B. Und was soll ich mit der Sache machen? -Vespa Händler meint-Fahr so! -Mir zu riskant! Grüße Pet

nabend, gibts neuigkeiten? 177er dv- gruß p.

hi @ gozi - ja ! suchte schon immer alternativen zum gs 150 orig. motor! ohne das moped am rahmen zu verunstalten.... vg viel spaß

nabend, also in meinem moped gs3 sind die sachen von linamera verbaut! t5 motor paßt sehr gut. der roller wurde auch schon ein paar mal gayfahren. nur mit dem abstimmen hab ichs net so ansonsten top... gute nacht. vg

nabend, habe ein vertex-kolben gs160 übrig. orig.-maß bei interesse-melden. ciao pet

hallo, im laufe der Jahre gehen auch mal die Benzinhahn Dichtungen kaputt. Gibt es mittlerweile Shop´s welche die drei Dichtungen haben? Speziell: -Schauglas Dichtung -Hahn " (4Loch) -Zwischen Hahn & Tank (große) Postet doch mal eure Erfahrungen mit Restaurierung des Hahn´s. Grüße peter