Schmied

"Projekte" und "bevor sie richtig teuer werden" und "plusminusnull" sind Floskeln die NIEMALS zusammen gehen..!! Also wirklich.

Was is?? Es scheint da grassiert Reusenfieber und Gerümpelkoller unter euch Kram&Krempelfreunden!? Wie soll das erst im Winter werden, der wird lang, kalt und ich befürchte langweilig... Keine Wetten, keine hastig zusammen geworfene Abraucherkönige, kein lachen, weinen, kein erigieren. Sogar aus MS kommt ein "den Motor steck ich nur so zusammen, mit Bigbox und blabla soll Tourenroller werden" und kein neuerlicher Angriff auf das gelbe Trikot, entäuschend... Ich bin mal auf die Weihnachtsfeier gespannt, kann nur still werden.

Ein Fast-Road-Porting von MB sollte - sofern da nicht schon jemand anderes seinen Lümmel reingehalten hat, für beste Performance sorgen. An dem Zylinder wurde schon umfangreich geabeitet, mit Hirnschmalz und jede Menge Erfahrung, dat kost gutes Geld und Zeit und sollte, nein wird ganz sicher satt Leistung abwerfen. Ich würde da eher bei MB anfragen welche Anlage er für den Zylinder vorgesehen hat, und mit welcher Welle der verbaut werden soll, da steckt doch ein System dahinter. Zu versuchen so einen Zylinder irgentwie umzustricken das er auf eine bestimmte Anlage passt, halte ich persönlich für Perlen vor die Säue und unsinnig. Aber das muss er selbst wissen. Ich hab mal einen Taffspeed Motor gesehen, da war die Welle, die Packing Plate für den Fuss, der Zylinder und der Kopf mit der gleichen Nummer versehn - das war ein Gesamtkonzept für Dummies, quasi "Tuning nach Zahlen"

Würde das auch nicht machen, wenn das Porting nicht zum Tourist passt, dann such dir lieber einen passenden Auspuff als unter Umständen den ganzen Hefn zu verfräsen.. Schon mal nen Franspeed Race versucht?

Habt ihr schon gesehen das der Scooter Dive an Pfingsten '14 wieder mal in Dreisbach im Westerwald stattfindet?? Sehr geil, vom letzten mal hab ich noch Fotos: Marcello auf Wideframe, Gonzo auf Lambretta! Hansi als Hängerbaby und Anwärter und Roots mit geplatztem Malossi kurz vor dem Ziel... Wie lange ist das her??

Scooter Dive an Pfingsten

Gonzo, komm mal in der Werkstatt rum, die Siri-Platten sind da!

Devtour Kolben? Kenne Racetour, und die sind doch mit Buchstaben versehen.

Nee Gonzo, da biste nicht richtig im Bilde. Die Tachoantriebe sind schon sehr unterschiedlich, das sieht man auf den Bildern. Aber wenn es keine Asiatische sein soll, wobei die ScootRS nun wirklich bei allen die ich kenne funktioniert - wenn man 1-2 Dinge beachtet, dann gibt es auch andere Shops die noch was am Lager haben -> Jockeys: http://www.jockeys-boxenstop.de/shop/de/scheibenbremse-jockey-s-boxenstop-mit-antidive-lis-sx-dl.html Schätze aber mal das er da zu Schwäbisch für ist...

Ich sollte das umformulieren in "hat keinen funktionierenden Tachoantrieb" - da ist was drann, das gleiche Teil wie bei der Stoffi. Aber das ist so´n Mofa Teil, mit ner Lasche die als Mitnehmer dient, das hält genau 20m Probefahrt, dann hakt es, bricht ab, nervt.. Wie wäre eine ScootRS Sammelorder falls das SCK nicht in die Pötte kommt?? Ich brauche auch eine, der Dollar steht gut, dauert zwar etwas, aber machbar.

Die hat aber keinen Tachoantrieb, nur als Info. Sonst würde ich die auch fahren... Zur Frage: ich hab die AD Klemme der LTH mit der Stoffi AD Scheiblette gepaart, das geht feinst!

Herr, was für dich:http://www.ebay.de/itm/Hercules-M-4-Rennmofa-153ccm-Gokart-Motor-Sachs-M4-Prima-P-S-1-2-3-5-Mofa-Tuning-/251248846688?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3a7f992760&clk_rvr_id=519861790385

Frayse rein? Ach je, das wird doch wieder nix Herr.. Mach besser Basics: Jolly Motos drunter, Luftfilter weg, evtl. 30er drauf und dann sollte der Ofen doch spritziger sein Ansonsten feine Kiste, dein Glück das bei dir sowas noch zu bekommen ist, warschl. für Spottpreise. Schau doch bitte für mich mal nach einer NS400R, RD500 oder was anderes giftiges aus den 80's & 90's. Hansi kann die dann nächstes Jahr mit in den Container wühlen, in Europa is ja so langsam alles leer.. Gibts eigentlich sowas wie ein Abrollern dieses Jahr???

Nööö, das war auf den Sa. vom Minusschrauber WE gemeint, also den 21.9.

Center fahr ich nich mit, gibt nix neues, brauch auch nix, dann schon eher das We drauf zu den Minusschraubern, Moddorspocht frönen... Wobei an dem Sa. auch Oldtimer&Klassik Markt in Kaunitz ist. Ein recht schönes Ziel für ne kleine Ausfahrt, so zum Saisonabschluss.

ohh, ja, toller pin diggler, bemerkenswert, du hast den tollsten von allen, auch wenn er etwas zur seite steht.. nur warum das hut-foto?? soll ich das pin-foto zeigen??

uhh, bin unsicher ob ich lachen oder errigieren soll....

hä? sicha fahr ich imma jefährlich und offen, offene hose, offen angesaugt und auch offen hinten wieda raus... kann deina problematik aba leida nich folgern wa!? musste einser piloten befragen, ich fahr muschello und somit nach links raus!! davor werkelte ein rb unterm blech, meinen letzten "terrys bester no. one" hab ich anno 2008 ausgesondert, auf dem weg zum run and race, kurz vor butzbach auffe a7, als die gefakte af/sck welle übern jordan ging. mein jott, das ist 5 jahre her, wie schnell die zeit verjeht, junge junge... hab heute die gp vom spengler geholt, mache die tage fotos, super arbeit. dann drybild mit dem motor, lack drauf, fertig... hahaha, wenn es mal so schnell gehen würde, aber für den winter is genug projekt da, das beruhigt!!

Wow, sehr geil, schön konsequent auf Linie bleiben, gefällt mir sehr gut!!

Geklemmter TS1 für 350,-? Für den Preis gibts den Zylinder doch neu.. @Bowske, die Teile sind übrigends auch da.

Die 7fach Verschraubung des Zylinderkopfes, die eingelassene Membrane im Ansauger und der viel bessere Kolben sind noch weitere Vorteile zum TS1 Kit...

Nächstes WE schmeisst der Brite mal wieder ne kleine Sause in der Stadt. Zwar nur ein trauriger Rest vonne legendären Rhine Army Summer Show, aber Fish'n'Chips, Pimms und Cider schmecken immer... http://www.britfest2013.com/

Vielleicht hat man sich auch einfach verrechnet, passiert bei Männern ja öfters wenn es um Literleistung geht, egal ob bei den Kisten oder bei einem selber.... Es gab auch mal einen Vespisten hier im Dunstkreis, der konnte mit 15l auf 100km aufwarten - der Hobel hustete hier und da mal, rauchte ähnlich viel wie der Weisse Wal und das mit nem 30er Dellorto... Zum Glück war der Haferschacht mal verstopf, und erst bei der Reinigung fiel dann das fehlen des Mischrohres auf! Reingeschraubt und gut war es, die Verbrauchswerte waren normal!! Also bevor ich die QS kontrolliere, würd ich mal den Vergaser, Membrane usw. checken..

Wat kost der Spass?

Ich hätte dann einen 30er Ansauger für dich, der Kurze mit der eingelassenen Membran, also Boostport frei. Ist vom Monza übrig, und passt auch auf den TS1. Kannst sogar mal die bgm Box testen, die kommt die Tage unter der DL weg. Werde den Mugello etwas entschleunigen, passt so besser unter die LI. 24er Vergaser und Casa Pott, bin gespannt was dann noch anliegt... Urte, ich hatte Taff schon abgesagt, bin am Sa. auf Wache!