Schmied

Ich hatte keine Probleme mit dem TM. Auf dem Prüfstand eher etwas zu fett, auf der Straße lief das dann sauber. Der RB war aber auch powolottisiert, hab grad keine Steuerzeiten zur Hand. Die Lautstärke des FS hab ich etwas mit einem PM ESD in den Griff bekommen. Der FS ESD war viel zu laut, da ist das Lochrohr einfach riesig im Vergleich. Das Risiko eines Hitzestau muss man aber immer im Auge haben! In der Stadt hatte ich da keine Bedenken, aber ne zügige Ausfahrt bei 29Grad könnte ein schnelles Aus bedeuten wenn der ESD zu dicht ist.

Ich fand die Performance, Passgenauigkeit, Bodenfreiheit, Qualität des Material und Herstellung und das Preis/Leistungsverhältnis beim Franspeed ideal. Aber jeder hat andere Anforderungen an einen Auspuff. Ich wollte nen fahrbaren Motor, das konnte er FS liefern.

ne ne ne, du Blockwart

Es gibt auch Auktionen außerhalb des Netzes

Kamera war eine GoPro Hero mit einer Halterung auf der Brust, mit so Gummistrapsen. Gibts im GoPro Zubehör, geht super. Finde die Einstellung mit dem Lenker im Bild ganz cool. Das GoPro Zeugs is zwar Trend hoch 10 aber funktioniert auch sehr geil!!

Kleines Video von unserer letztjähringen Eurolambretta Tour in die Schweiz Wir haben uns am Do. Abend in Nauders am Reschenpaß getroffen, einige kamen aus Ulm, andere aus München und Augsburg. Am Fr. Morgen dann bei absolutem Kaiserwetter das Stilfser Joch gestürmt - für einige zum 2ten mal, aber immer wieder beeindruckend. Für mich ist das der Paß der Pässe, da geht nix drüber! Hinter dem Gipfel dann abgebogen in Richtung Schweiz und u,a, dem Flüela Pass nach Davos zur Eurolambretta https://vimeo.com/103371338 Das Video war ein kleiner Test, die nächsten Touren werden dann intensiver gefilmt!

Swissi, evtl. mal nicht so grob in die extralangen Kicker treten!!

Diese Drahtsicherung sind manchmal echt Mist. Wenn man was von der PX hat, dann am besten die ganze Platte nehmen.

Wenn man sich so die Karte anschaut, dürfte es im Rhein/Ruhr Gebiet nicht an tatkräftigen Mitgliedern mangeln.

Es gab mal MB Platten bei denen die Siriaufnahme außermittig war und es deswegen zu Ausfällen kam. Das is aber Jahre her, bezweifle das es immer noch so ist.

Passt da ein Serie 3 Motor rein?

Das is was für Tourenfahrer & Camper, da passt locker ne Jurte drauf. Sollte ein must-have für den Abenteuerlustigen Eurolambrettisten sein!

Rolf mein Bester, das hast du falsch verstanden, es geht mir nicht um das Vergabeprozedere der Nennungen! Es geht um die generelle Limitierung des LCA auf 750 Plätze bei der Eurolambretta. Da wäre eine offene Anzahl doch im Sinne aller Gäste gewesen!! Ich denke es gibt darüber nicht nur in unseren Reihen unfriede...

Evtl. is das sein "Abschlag-Stübchen"?

War doch klar! Es gab nur Plätze für 38% der LCD Mitglieder, und das bei einer EL im Nachbarland. Finde die Begrenzung durch den LCA sehr schade, diskriminierend und gegen eine der wichtigsten Grundregeln der Eurolambretta verstoßen: das zusammen führen der Europäischen Lambrettafreunde! Anstelle das auf diesem Jamboree die Gemeinschaft gefördert & gestärkt wird, schliesst der Veranstalter viele die gerne kommen würden aus. Sicher gibt es Stimmen die Pro Klasse statt Masse sprechen - aber wenn jene bei der nächsten Eurolambretta zu den 62%! gehören die nicht anreisen dürfen - dann werden sie anders denken!!

Die Frage ob ÜS auf oder nicht, hängt auch davon ab ob die ÜS am Zylinder offen sind! Wenn du nen Spanischen Block hast, wäre ja Material satt da. Ich würde am Imola wie am Block schön weit die Schenkel spreizen - das bringt Freude und Fahrvergnügen.. Aus nem V4 Mugello ließen sich so über 20 Pferde generieren, ohne am Ein/Auslass zu porten! Mit Road und 30er PWK.

Der soll reichlich feuchtes Klopapier und ein paar Kisten Bier kaufen!!

Ja. Was is mit Popprrr, hat der Thekendienst?

So, kehr hier getz leichte Vor-EL-liche Kribbeligkeit ein?? Es wird eine Open Source Anreisetour über 2 Tage geben - wer Infos will, kann sich gerne in den Verteiler aufnehmen lassen! Adresse kommt!!

Ohh, eine Schniedelspeed Special, was feines für den Cut&Grind Connisseur!!

Sicher auf T5 - Tradition verpflichtet!

Stehe seit 11:55 bei Rolf vor der Haustür und klingel seit 12:00 mit der Kohle in der Hand Sturm - aber er macht nicht auf!?!!!

H'ach, welch besinnliche Zeilen! Kannst du bitte auch im LCD Topic für angemessene Weihnachtsstimmung sorgen?

Hat früher jeder Hinterhof Schrauber seine skurrilen Projekte aus Gingetränkten Nächte als "Dealer Special" tituliert und aus dem Schuppen geschoben??

Nun denn, es gibt schon einige ausgereifte Automaten-Umbauten, u.a. der seit Jahren fleissige Lakiho / Classic Scooter Service. An diesen Projekten scheiden sich aber auch seit je her die Geschmäcker, ich für meinen Teil gehe damit eher konform als mit nem fahrenden Spiegelschrank oder so'n 60ties Zubehörwunder, ein Roller der keine Freude durch Fahrdynamik bereitet, macht wenig Sinn.. Der Vergleich zu ner Scomadi is daher kappes.