Schmied

Der Riffelblech Vorschlag verrät dich als Vepist, dein Jugendtraum vom SIP Racer lässt sich mit nem Kettenfahrzeug nicht umsetzen.. Ich gedenke aber die Speedblocks mit ner Startnummer abzurunden und als Kirsche auf die Sahnehaube noch'n Spoiler untern Bug zu spaxen - wäre das was?? Vollwasserkühlung samt Kühler vors Beinschild, Hydraulische Kupplung und Scheibenbremse hinten verbietet leider mein Anspruch das Fahrzeug auf Langstrecke und Citytauglichkeit zu trimmen!! Schade.. EL Tour gibt es, der Plan steht fast, ich schicke die Tage mal was rum für jene die Spaß an sowas haben!!

Ach fein, Waldorf & Stadler schnarren wieder vom Balkon runter, sehr schön!

Exakt die DOT Nummer hat er.Habe schon Kontakt zum Händler und der kennt die Problematik. Wäre beruhigend wenn es nur eine Charge der Weatherman ist, es sind ja jetzt noch Zwei weitere drauf, allerdings andere Herstellungsjahre.

KC, wir wollen deinen Schnauzbart sehen, der müsste doch Pflicht sein auffem Basar!? Einen Besuch mach ich, diesen Sommer wird es eng, aber du bist ja noch was da! Erst gehts im Herbst zu Herr nach SF Aus dem Schwabenpfeil is mittlerweile der Westfalenexpress geworden, es fehlen noch Details, aber er fährt schon mit mächtig Dampf!

Mindestprofiltiefe war erreicht, deswegen musste er ja auch runter. Hatte ebenfalls hier und da mal was von Problemen mit den Weatherman gehört, aber so massive Ausfallerscheinungen jetzt doch nicht erwartet.

Schwalbe Weatherman 3.50-10 Ca. 2 Jahre alt Hab ich erst bemerkt nachdem die Luft runter war... Das sind 3 verschiedene Stellen wo sich neben den Rissen auch großflächig das Profil von der Karkasse gelöst hat.

Normal zieht man ja auch die Bremstrommel an und distanziert ggf. dann erst aus...

In Ulm gilt der SuperMonza als Grundfahrmittel - als ich letztes Jahr den TS1 runteriss ging ein Raunen durch die Beisteher und es wurde leise "jessas, kruzifix, dös is a Altschüler, der foahrt noch´n Oanser!?" geflüstert und ungläubige Blicke wurden ausgetauscht. Ansonsten schaut das Mofa schon mal ganz passabel aus!

Was ist denn dein Ziel? Max. Leistung / QM / Fahrbarkeit?

Paule hat sich zum Glück für das Flaggschiff der Modellpalette entschieden, der Slimstyle ist sportlich, elegant und zeugt von Sinn für Stil! Finde da war klar, nach der Moyerin und dem Honigkuchenpferd konnte Poppa nur mit einer GP den einen Schritt an die Spitze machen! Top Entscheidung Poppa!!

Ein Glück blieb ihr dieser Fuffziger Kram erspart. Was steckt da unter der Haube? Indisch Stage4 oder Smallblock?

Gibts schon den Führerschein?

Google-Bildersuche hilft... So in etwa, nur mit einem Schlauch und Stopfen der besser hält. Dieses Kit is von HRC und hat Materielle Probleme. Technisch scheint es aber zu funktionieren.

Herbert, den hab ich bei der S3, bei der S2 war es nicht machbar. Aber evtl. findet da wer ne Stelle oder hat ne zündene Idee

Es gab mal einen Ansatz bzw. Idee, als Ausgleichsbehälter einen langen Schlauch zu nehmen. Der müsste natürlich oben verschlossen und entsprechend lang sein um die Menge an Bremsflüssigkeit aufzunehmen die benötigt wird. Der könnte dann unter der Kaskade bis Höhe Lenkerkopf verlaufen.

Hab ich, der ist top!

In D ist grundsätzlich alles möglich was nicht gefährdend o. verboten im Sinne der STVO ist - du musst es nur bezahlen wollen. Einzelabnahmen kosten halt: Gutachten, Fahrversuche, Recherche des Prüfers usw. Eine Sammlung von Briefkopien nützt meiner Meinung nach wenig, in D werden sie offiziell als Nachweis für eine Eintragung nicht akzeptiert. Es gibt Ausnahmen von Prüfstellen die das trotzdem hernehmen, aber das öffentlich zu machen ist total Unsinn. Ich liefer doch meinen mir und dem Hobby wohlgesonnenen Prüfer nicht der Öffentlichkeit u. Innenrevision des TÜV aus! Einfaches Beispiel: Prüfstelle X trägt dir ein heikles Tuningteil ein, ich gebe danach eine Briefkopie mit Name u. Prüfstelle weiter. Jemand geht mit der Kopie zur Prüfstelle Y und will das auch eingetragen haben. Argument: Prüfstelle bzw. Prüfer X hat das eingetragen, also macht ihr das bitte auch. Der Prüfer in Prüfstelle Y ist aber ganz anderer Meinung und hinterfragt die Eintragung im Grundsatz, und macht mit Hilfe der Innenrevision des TÜV einen Fall auf. Prüfer X bekommt dann Theater und u.U. massive Probleme weil er mal 5 hat gerade sein lassen. Das passiert ihm aber garantiert nur einmal - und danach nie wieder. Am Ende habe ich dann keinen Prüfer mehr der mir hilft meine Lambrettas halbwegs legal auf die Straße zu bringen. Daher sollte man, so leid es mir gegenüber dem ein oder anderen auch tut, keine Briefkopien an unbekannte Quellen weitergeben. Wer jetzt sagt: "das doch kappes, die Prüfer hauen sich doch nicht gegenseitig in die Pfanne" Doch, das machen die, der Fall ist genau so passiert!! Gruss Sebastian

Keine Ahnung, ich würde mich in so einem Fall vom Fachhändler beraten lassen, mir scheint da Jockeys und die Scootopia Trommel die der Sechziger weiter oben hat, aber ne gute Wahl.

Hab ich nicht mehr im Kopf, sorry, zu lange her.

Wundert dich doch nicht etwa oder? Hatte die Tage mal eine "Neue" Inder Trommel in der Hand, die sah katastrophal aus. Habe dem Sparfuchs zu Qualität geraten, das Teil überträgt immerhin die Kraft auf die Straße. Ich glaube ja das vieles was jetzt noch aus Indien kommt vom B-Ware Berg oder gleich dem Schrott genommen wird.. Produziert SIL überhaupt sowas noch??

Ich hatte keine Probleme mit dem TM. Auf dem Prüfstand eher etwas zu fett, auf der Straße lief das dann sauber. Der RB war aber auch powolottisiert, hab grad keine Steuerzeiten zur Hand. Die Lautstärke des FS hab ich etwas mit einem PM ESD in den Griff bekommen. Der FS ESD war viel zu laut, da ist das Lochrohr einfach riesig im Vergleich. Das Risiko eines Hitzestau muss man aber immer im Auge haben! In der Stadt hatte ich da keine Bedenken, aber ne zügige Ausfahrt bei 29Grad könnte ein schnelles Aus bedeuten wenn der ESD zu dicht ist.

Ich fand die Performance, Passgenauigkeit, Bodenfreiheit, Qualität des Material und Herstellung und das Preis/Leistungsverhältnis beim Franspeed ideal. Aber jeder hat andere Anforderungen an einen Auspuff. Ich wollte nen fahrbaren Motor, das konnte er FS liefern.

ne ne ne, du Blockwart

Es gibt auch Auktionen außerhalb des Netzes

Kamera war eine GoPro Hero mit einer Halterung auf der Brust, mit so Gummistrapsen. Gibts im GoPro Zubehör, geht super. Finde die Einstellung mit dem Lenker im Bild ganz cool. Das GoPro Zeugs is zwar Trend hoch 10 aber funktioniert auch sehr geil!!