Schmied

Suche ein Polrad für die elektronische GP 200 Zündung - der Zustand sollte technisch tip-top sein, da ich es aber abdrehen will sind fehlende Kühlschaufeln nicht so problematisch! Ein abgedrehtes oder schon mit SKR Schaufeln ausgestattetes Polrad wäre natürlich noch besser. Ich weiß, eigentlich fast unmöglich aber fragen kann man ja mal: Gesucht wird eine AF Zündung für Lambretta - Preis ist fast egal, bitte alles anbieten!! - schmied

Uhh Männers, bin immer noch nicht wieder ganz da - nicht nur Hans-Günther, sondern das ganze WE war extrem Grenzwertig!!! Erstmal ein Hoch auf den Süden! Allder was war des geil - der Fun Faktor vom Abrollern ´02 wurde sofort getoppt! Schätze mal das wird ein fester Run in unserem Saisonplan.... Grüße aus Westfalen vom Schmied gehen erstmal: - An den gesamten Jetsons Scooter Club! ( Jungs, keine Angst - die drecks Bertha wird gayschraubt und in Marl gibts das Rückspiel!!) - An die Ulmer Crew um unseren "noch" Anwärter - sehr geile Werkstatt, noch besserer BBQ mit Schrauben und kaputtsaufen Abend und "Best Off" an den Rest der Ulmer wie Füllboy & Perle, Hatschi, Barnosch, die grüne Lambretta aus HSK und alle deren Namen ich leider versoffen habe..... Top Mannschaft mit sehr feinen Lambrettas! - An das "trio infernale" aus München um Marcello: Kelle und Modlehra! Soo smooth durchgesoffen hat schon lange keiner mehr - danke für die Unterstützung bis in den frühen Morgen bei der 24h Schrauberaktion! - An Sprint Chris! - alter Popper, sieh zu das du deinen Arsch auf der HöllenSprint hoch nach Marl schaffst, da gehts über die doppelte Distanz ans Glas! - An alle anderen aus dem Forum die ich endlich mal kennen lernen durfte! special die aus dem Lambretta Topoics wie lummy,deluxe,thomasd,Klaus aus M. und all die anderen! Fotos sagen mehr als Worte!! Sehr geil - ich freu mich schon aufs nächste mal!! Werd noch diese Woche die Lambretta zum x-ten male auseinander schrauben und die dritte Welle dieses Jahr einbauen - irgentwann muß das doch mal halten.... Das nächste mal gehts zu filthy & sly nach Marl on the Run! @BC: Sorry, Zossenworld is nicht zu schaffen für mich, kümmere mich jetzt aber nochmals verstärkt um die Anlagen!! @Felixa & Werner: Stockach hat es gezeigt -> der Strohhut wird ein wahrer Runner dieses Jahr on the Run! Jeder der was auf sich hält sollte so eine stylische Kopfbedeckung tragen.... Aber der Hut war def. nicht von uns, da waren noch andere die ihn trugen. U.a. wurde ein älterer Herr aus Österreich damit gesichtet während er seine Lambretta auf dem Prüfstand über die 30PS Marke prügelte.... - schmied

Hab mir meine Signatur auch einfach irgentwo " ausgeliehen " - aber denk bitte dran das da Gebrauchsmusterschutz drauf ist!! Wenn du die Shirts mit Gewinn verkaufen willst, könnte das Stress geben - grad jetzt wo die Marke " Lambretta Clothes " so stark auf den Markt tritt. - schmied

Jungs, wir sind immer noch total rruntergefeiert..... sitze grad in würzburg im burgerking und hauen uns die plauze voll! @herr: hoffe ihr hattet ne gute und ausfallfreie rückfahrt?! @marcello: ".....Hoch auf dem gelben Waaagen...." - besser auf der Rückfahrt als vorm Run!! @anwärter: um dich machen wir uns keine sorgen - wer nur 17PS anliegend hat braucht keine angst vorm abrauchen haben..... mehr gibts später von uns! -schmied, Dr.Gonzo und Hans-Günther!!

Ha, warscheinlich liegts daran, das im Norden nicht soviel geschwätz wird - da liegen die Prioritäten wo anders -> Nich schnacken - Kopp in Nacken! Westfalen kommt! - Schmied @Rudeboy: ne´n Hort mit Krabbelgruppe könnt ihr Euch sparen - absolut überflüssig, den typischen GSF`ler erkennt man sofort.......garantiert!

WESTFALEN STRIKES BACK! Laßt Euch überraschen was da kommt.... @GLR: Werds HG ausrichten, schätze aber er wird erst wieder nach Pfingsten in der Lage sein einen klaren Gedanken zu fassen... @Jetsons: You ´ll never walk alone..... AFR - AFC!! - Schmied und der Rest des Headquaters Paderborn

Jep - thanks Mistelfix! Hatte ja schon mal gesagt das ich warscheinlich erstmal mit Kodi: 0.5 und Fudi: 2,5 anfange. Jetzt noch ne frage zum Schluß: Dabei sind die normalen Kodi und Fudi nicht mit eingerechent worden? oder kann ich mir die sparen? Eigentlich ja nicht, gleiche ja nur die 3mm Pleuel länge ua. Hätte ja ohne die nrmalen dichtungen viel zu hohe Kompression.... Pack ich die drauf, drunter, von beiden Seiten eine - oder wie? Die Plates sind aus Alu - könnte natürlich bei jeder noch einbißchen zugeben um auf die passense Stärke zu kommen.. - schmied

Fange gleich damit an: Wegbeschreibung - schmied

Puh, da will man mal ein wenig planen für die laufende Saison und was ist?? Die Hälfte aller Termine sind irgentwo in den tiefen des Forums verschwunden - also suchen,suchen,suchen oder alle auf einen Blick? Alle Veranstalter sollten doch mal hier den aktuellen Stand der Planungen usw. neu ansagen - wär für alle ein gute Hilfe! Thanks Schmied

Jep - das brauchen die Paderborner auch, schätze mal das fast alle aus OWL und Münsterland über die B61 anreisen werden. @Ben: Wann fährst du? könnten uns irgentwo treffen und zusammen weitereisen. Schätze mal das wir so 14/15Uhr a. Fr. hier aufbrechen. Gonzo und ich fahren mit den Cloud9 Jungs zusammen - HG kommt von Plön runter. Für den Süden is das nix - die kommen erst zu filthy&sly! -schmied

Wie gesagt: Es wird nach dem Sommer eine 24h Lambretta Hilfe Hotline geben - Prof.Dr. Gossen persönlich am Hörer!! Hab auch schon die exklusiven TV-Senderechte an NeunLive verhökert: dort wird es mit Sexclips geschmückt nach 2Uhr morgends laufen: 0190-LAMMYDOC!! @TS1: Bitte keine Jammereien mehr wg. des verbrauchst Eurer PS Monster!! Ich kanns nicht verstehen - erst dick porten und dann bei 1000km in Jahr auf 2 Liter mehr pro 100km das heulen anfangen! Tststststs, das´n TS1! der braucht den guten Hafer, sonst wieher die Pferde nicht... Als Zeichen: werde meinen 32 Flatside abschaffen - zu wenig Durchlass! Stattdessen wird ein 34er montiert! Will ja nicht das mir auf´m Dyno oder der QM im letztem Gang die Luft wegbleibt.... Oder glaubt ihr etwa Ben Johnson wäre mit Nase zuhalten so schnell gaywesen?? -schmied Edit: Upps, fast den dicken Bus vergessen: Bowske du Brocken! Allet jute zum 35ten...

Hey Chris - schätze mal da bist du gelinkt worden! Schau mal hier im Forum unter "Verkaufe" nach -> da wird die DL aus eBay angeboten, und das nach dem Ende der anscheinend selbst gekauften Auktion! Wäre ja nicht so problematisch für dich -> einfach aus Sprint Chris = DL Chris! find die Lambretta übrigends garnet so schlecht - ist zwar eins von den seltenen Vergaser links Modellen, aber sie wäre zu retten! Zumindest die PS Angaben lassen eine Einfahrt in die Herrengasse zu und verhindern eine steinigung aufgrund des wirklich denkwürdigen Cuts..... - schmied

O.K. - jetzt wird zu theoretisch für mich.... ....... Hab den TS1 bzw. den Motorblock schon ordentlich geportet - schätze mal ohne aufschweißen wird da nicht mehr viel gehen. Aus dem Zylinder selber hab ich bis auf die unteren Gaswege nix gefräst, nur die Strömer an den Block angeglichen... Dachte mir da haben sich die Ings. von AF und Gilardoni sooo viel Mühe gegeben, da wäre es nicht nett und klug da mit dem Dremel drin rumzupfuschen... @Gerd.: Thanks für die Scheibe - hab sie mir grad ausgedruckt, die ist ja wirklich fein!! - schmied

Werd das ganze mal in die Tat umsetzten wenn die Welle da ist - nur theoretisch geht das ja doch nicht. Aber das ich den Motor so besser auf die gewünschte Performance ausrichten kann ist ja top! Durch die Anlage ist da ja eh schon das meiste vorgegeben, nur wenns zusammenspielt läuft die Maschine bestimmt sauberer. Hatte Anfangs nur auf Erfahrungswerte anderer gehofft - wieviel die unter den Fuß und unter den Kopf packen usw. Wäre ganz nett zu sehen ob es andere ähnlich machen oder ganz anders... - schmied

Uhh, ich merke schon - das ist ein Thema größeren Ausmaßes. Aber ich gelobe besserung, werd versuchen mich da mal kundig zutun! Nur momentan is mir eher wichtig das der Motor läuft... Werden wohl wieder die alte Masche rausholen - einfach einen guten und schnellen Motor nehmen und den einfach kopieren.... thanks trotzdem für den Anschub, es wird langsam Zeit, neue Komponenten und Faktoren zu berücksichtigen! - schmied

@Ben: Ja ja, many thanks from the Boys die the Schule nach the 10.Klasse geleft haben... Aber es hört sich doch nett an - sieht aus als hätten sie auch mal langsam gemerkt was so los ist am Markt. Da sie ja das Vespa Geschäft mittlerweile an SIP, Köln & Co. verloren haben, müssen sie bei den Berthas retten was zu retten ist! Es ist mir z.Bsp. ein absolutes Rätsel warum die Engländer es bis jetzt nie geschafft haben eine halbwegs vernünftige außenliegende Scheibenbremse aus den Markt zu werfen??? Naja, die paar Gimmiks für Perfektionisten machen mir zum Glück keine Sorgen... @Bordsteinschwalbe: Du bist mir ein frivoles Stück! Legst alle auffe straße offen - wohl überhaupt kein Schamgefühl mehr, wa? Ja ja, der Alkohol macht alles leichter... du Luder, Miststück....ahhh, das macht mich...uhhh!! Is aber schon ein feiner Zug von Oma Pöhler - fast wie zuhause..... - schmied Edit: war mir aber klar das du die Vergaserüberlaufschlauch Story dezent unter den Tisch fallen läßt....

Ja, die Quetschspalte is ja meistens der letzte Check ob alles paßt, aber überprüfen tu ich die nur wenn der Motor ganz neu ist d.h. ich den Zylinder auf dem Motor mit der Welle noch nie gefahren bin. Später spare ich mir das... Aber glaub mir das ich nicht der einzige bin der absoluter Anwärter in Sachen Steuerzeiten ist - bin aber genauso wie fast alle anderen auch so immer gut gefahren! Wie wichtig ist das denn jetzt? Was passiert im Durchschnitt wenn ich sowas vernachlässige - platzt mir der Motor oder geht das eine oder andere PS verloren?? Wenn du Lust hast kannst du mal einen "Steuerzeiten Workshop" durchführen - quasi das kleine 1x1 fürs 1. Schuljahr.. -schmied

Tip: Nimm den Lambretta Katalog vom SCK, trenn ihn auf und kopier dir die Seiten mit den Explosions Zeichnungen einfach aud DIN A2 oder A1. Genauso hab ichs auch gemacht - ne bessere Anleitung zum schrauben gibts nicht, da weißt du immer wo was und vor allem wie rum es hinkommt!! - schmied

Wer hat Erfahrungen mit dem Umrüsten von TS1 Motoren mit Wellen die ein 110er Pleuel verbaut haben?? Nachdem mich meine Maz.Welle nach 1000km im Stich gelassen hat, kommt jetzt ne bessere aus Heilbronn in den Block. Thanks erstmal an LambrettaSX für den Top Support! Um das längere Pleuel auszugleichen hab ich Packing Plates aus Alu bekommen - die Größen sind eigentlich variabel, hab sie bis zu einer dicke von 3mm und laß sie halt auf die passende Stärke abdrehen. Beim Hans-Günther wurde die untere mit 2,5mm und die für den Kopf mit 0,5mm verbaut - aber es soll nochwas besseres geben. Darren hatte damals bei dem Simpson Fighter die gleiche Welle, nur mit etwas weniger als 2,5mm unterm Fuß und dazu entsprechend mehr unterm Kopf. Nur sind da keine genauen mm Angaben mehr vorhanden - könnte jetzt mit den Angaben von HG fahren, aber ich will natürlich das max. rausholen! Der Motor von HG läuft mit PM, ich dagegen werde den Scorpion Nachbau vom Taffspeed Road fahren. Hab mich bis jetzt nie mit diesen Steuerzeiten Faktoren beschäftigt - würds einfach genauso machen wie bekannt, nur wenns besser geht wäre es natürlich fein! Ich weiß noch nichtmal ob das überhaupt eine Rolle spielt?? Thanks für jeden Tip! Greets Schmied

Ha - das halte ich aber für ein Gerücht.... Beim Gonzo war den ganzen Tag das Telefon besetzt und als der mal nicht zu bekommen war hatter gleich bei mir angerufen.... @Herr: Wie oft bei dir?? Werden jetzt ne 0190er Nummer einrichten -> TELEDOC - die Lambretta 24h Hilfe Hotline!! Aber gut das der Anwärter schonmal die passende Fingerfertigkeit bewiesen hat - die Saison ist lang und wenn die Maschine auf´m Prüfstand net gescheit läuft -> ich verbrenn mir nicht die Finger an dem heißem Motor wenn der Vergaser umgedüst werden muß.... @KC: Sehr geil, Applause aus Paderborn! Hast du meine Kette gebrauchen können? Hab grad noch ne 80er für´n Euro von den Heilbronnern bei Ebay gekauft - da haben wir noch mehr auswahl! Leider ging das LI150 Getriebe für zuviel weg - hatte mir eine Grenze gesetzt und da isse locker drüber.... Wenn noch jemand Teile fürs WE braucht - bitte in Verteiler ansagen! - schmied

Servus, Hab nen 32 VHSA - ca. 1000km gelaufen und jetzt nach dem porting zu klein für den TS1. Würde einfach tauschen - wenn dir´s so gayfällt.... Kann dir auch Fotos zur Hand geben, aber der is wirklich tip-top! Würde aber gerne nur den Vergaserkörper tauschen, d.h. ohne die Nadeln und Düsen - die wären eh fürn TS1, und passend abgestimmt! meld dich per PM bei Intresse... - schmied P.S. ab 34mm hießt der VHSA -> VHSB

He he - Grüße aus Paderborn! War die ganze letzte Woche am See oder im Freibad - war am WE am See und werd auch heute mal schauen was die nette Schwimmeisterin so macht.... - schmied

Würde die auch einkleben - im Baumarkt oder beim KFZ E-teile Handel bekommst du die schärfsten Metallkleber. Auch solche die Hitze usw. aushalten... Im Technik Allgemein Forum gibts da aber div. Topics, mit vielen Erfahrungen und Empfehlungen.. - schmied

@Arne: ich hoffe du hast nicht den Norden als car suckers bezeichnet?? Das wäre ja zu lachhaft - nur weil einem vorm 1.Run die Maschine explodiert brauchst du nicht aufzusprechen als wärs du der Kilometerkönig! Am Ende der Saison wird abgerechnet - da stehst du mit Sicherheit ganz hinten, quasi als Absteiger, jetzt schon fest!! Ich war noch nie auf einem Treffen ohne meine eigene Maschine! Nix mit Cars sucks und erst recht nix mit Flugzeug suckers!! Also nicht so dick bitte.... Und wenn die Lambretta net läuft wird auch nicht angefahren - fertig! - schmied

Suche eine solche Welle - wer noch was hat, auch nur Pleul oder so, bitte ne PM! Wobei die gebrauchten schon in 1A excellentem Zustand sein sollten - bitte keine Ex oder Intensivpatienten.... Leider muß das ganze schon recht schnell über die Bühne gehen: hab mir Stockach schon von der Backe geputzt, aber nach Bremen tät ich schon gern fahren wollen.... - schmied Edit: Upps, da hat mein Schlummertrunk wohl das "e" in Pleuel weggespült.... sorry!