Schmied

Herr, sag doch mal - wie ist das noch passiert?? Habe nur Gerüchte gehört, aber es klang sehr sinnig.. - Linksträger!

Na Klasse, ein Topic mit viel sinnvollem wurde mal wieder torpediert - dieses scheiss Forum kotzt mich immer öfter an..

Die ganze Aufregung hier?? Die Aufregung hab ich auf der A7 zwischen Butzbach und Frankfurt gehabt.. Fuck!

Ich werd meine einfach ohne Rechnung zurück schicken - ob die jetzt hier oder in Köln liegt is latte. Bis jetzt hab ich immer eine kulante Lösung bei solchen Problemen erlebt. Ärgerlich ist es trotzdem - denke nicht das die auch meinen geschrotteten MB Kolben haben wollen.

Ne ne Poppi, was bist du nur für´n Schlingel... OK, wann bist du in D und wann in HM?? Sollten Bier trinken und die EL Tour detailieren.

Jep, so wie immer, so wie fast alle - Vollsynth. Und die Sacchi wurde mir nicht als Domina Welle verkauft, lediglich als eine von Sacchi. Aber das die bei MEC produziert werden war da u.a. aber ein Hauptgrund für den Kauf.

OK, hier die eh schon längst angekündigten Fotos der "AF" Welle. Immer mit gutem Öl gefahren, TS1 mit ca. 27PS, Langstrecke, ESC, gute 2500km usw.. An dem Tag des Endes ca. 200km Strecke mit Tempo, letzte 50km A-bahn - bei ca. 110-120 dann bäng! Leider haben Reste des Käfigs auch meinen TS1 beschädigt und den MB Kolben ganz gekillt. Das letzte Foto kommentier ich mal nicht - nur das ist der Karton aus dem die Welle stammt... Wenn ich die Rechnung endlich mal finde, geht das ganze auch zurück, nur wo ist sie..?? FUCK! Hake das ganze unter "Erfahrungen" im Motorsport ab und in Zukunft ist Wellenkauf ein Vertrauenskauf. Und noch was: die Scheiss Welle war nicht günstig, das Teil kostete da schon 249,- Euros!! Also gut das doppelte der MEC Wellen die ich sonst gefahren bin - die aber auch nicht gehalten haben. Die nächste die ich fahre oderbesser "teste" ist eine vom Sacchi. - scheiss Motorsport -

Du kannst dich auch an dem ESC Einheitsklasse Motor Topic orientieren, das ist eine Polini gesteckt mit 24er Vergaser - Block etc. bleiben unbearbeitet. Fahre diesen Motor und bin erstaunt und erfreut wie gut das Teil läuft.

Jau, bring da mal Ruhe rein - es gibt wichtigeres: wir müssen die Biersorten und BBQ Details absprechen, das macht das Pfandhandling einfacher und der Grillwutz kommt an seinem 4 rostigen Holzkohle Monstrum nicht durcheinander -stelle mir diesbezüglich folgendes in etwa vor:

Du Vollpropeller, undankbarer - hätte ich mein Werk zuende bringen können, dann würden da satte Pferde anliegen. Aber auf ne top Basis mit unwissenden Fummelfpoten mit lackierten Fingernägeln den Gaser und ne Zündung basteln, voller Hoffnung das Setup wird schon irgentwie passen a lá ein blindes Huhn findet auch mal ein Korn - dann kann das auch nix werden. Zudem hab ich ja den Verdacht du drehst an dem rechten Griff längst nicht so schwungvoll wie an deinen Eiern... Meiner Meinung nach top Vergaser für die 186cc Klasse: 26er Stage6 - läuft bei mir sehr fein, passt auf die gängigen Stutzen und baut sehr klein und flach.

Hab gehört auf der Hinfähre wären noch 2-3 Einzelbetten in den Gruppenkabinen für Trucker bei den Letten, Osmanen und den Kongolesen frei. Das kost auch fast nix: ein bißchen Rosettenschmerz und etwas Würde, aber das sollte die EL einem Wert sein.. Auf der Rückfahrt biete ich die Badewanne in unserem ClubLoungeZimmer an - allerdings nur bis 4:30 Uhr - ihr wisst schon...

Jungs gehts noch?? Denkt bitte in all den Planungen über Giantkühlschränke, Whirpools und LapdanceStangen auch noch daran das die Kisten mit rüber müssen.. Ich hab gestern gefaxt und grad lag die Bestätigung im Postfach, also bis auf Otto & Fuels sind wohl alle fix. Wobei ich Otto bis hierhin brummeln höre das waäre ja noch ne Veranstaltung im Feb. die gestemmt werden müsse und ob wir nicht mal langsam den Fokus wieder darauf legen sollten.. Machen die Stuttgarter eigentlich nen Clubstand??? Gonzo, sag mal kann sich Seemann mal deinen Automaten ausleihen um die E-Boxen zu testen?? Er kommt ohne Ersatz nicht weiter und will natürlich nicht alle neu kaufen. Ich glaube es geht in erster Linie um die CDI - hatte ihm zwar ne 08/15 von mir angeboten, aber die Stecker passen nicht so einfach. So, bin bis Morgen in Hamburg.

So fahren wir auch - 3.6. mit der Nachtfähre HOEK - HARW und zurück 7.6. mit der Nachtfähre von Hull - HOEK Wir sind ca. 10-12 und treffen in Harwich noch Briten und Ösis. Das wird ne feine Tour, wir machen den Umweg die Küste hoch.

Mittelengland im Juni... Auf der Tour zählt jedes Kilo dreifach. Grave, die kannste vergessen - viel zu groß und unhandlich, wenn der einmal feucht wird innen, dann bleibt der das auch, und das geht schnell wenn der Tau am Morgen auf der Wiese liegt. Und richtig warm ist auch was anderes. Hab hier noch 2 liegen, vom Hansi aus dem Einsatz, den leih ich dir gerne auch für länger, seit ich in einen guten investiert hab steig ich da nimmer rein. In den Transportbeutel von einem der BW Säcke pack ich jetzt mein Zelt, meinen Schlafsack, meine LuMa und den Kulturbeutel rein, so groß ist der scheiss Schlafsack bzw. so klein den Kram den du besser nehmen solltest.

Upps.. jau sehe du hast die Signatur editiert Lord - besinnst dich auf deine alten Stärken wie?? Im neuen Jahr gehen wir das aber nochmal an - das mit dem Motorsport oder?? Schönes Fach Kelle, hatte sowas mal angedacht um diesen kleinen Louis Ersatzkanister mit 2L Inhalt dort deponieren zu können. Leider ist die Basis aber schon kurz nach dem Kauf dem Hammer zum Opfer gefallen, sowas verträgt sich mit nem TS1 leider nicht, da steht der Vergaser an...

Upps, da isser wohl kurz vorm Erguss abgeknickt... Tragisch, Tragisch

Klar, ohne Ersatzansauggummi kann dein Weib nach harter Gangart auf schlechten Straßen schneller Husten & Sprotzen bekommen als dir lieb ist.

Sehe ich ähnlich, mit nem Leistungsgutachten das sicherlich nicht mehr als 20 PS rauswirft, ist das doch kein Problem. Die Kiste wird ja nicht schneller, die Gesamtübersetzung beibt gleich, die Höchstdrehzal auch. Evtl. wollen die ein neues Gesamtgewicht, aber selbst da muss man sehen. Also 27 Pferde mit TS1, 35er Mikuni und fetter Tröte ist sicher problematischer.

Der Isle-Monkey-Shit kann mir gestohlen bleiben, fahre ausschliesslich wegen dem Club, den Stuttgarter Vollpropellern und dem anderen Vollalkoholikern darüber, wenns nach mir ginge würde die komplette Reise nur auf der Fähre stattfinden - ink. nem kleinen Ride-Out runter aufs Truckerdeck und übers Casino zurück zum Parc Fermé der Eurolambretta-Starter.

Geilo - schon jeder Abgestimmt?? Bin ja gespannt wer der neue Hauptsponsor wird, woher sollte das sonst kommen?? Hoffe auf ne Biermarke, die können dann hin und wieder mal 3-7 Fässer Springen lassen. Cool: VGSF - Veltins-German-Scooter-Forum, macht sich doch ganz gut oder nicht?? So, genug Verschwörungstheorien - zurück zum Motorsport, was machen die Projekte?? Hahahahahaha.... ( wo is der Schenkelklopfsmiley?? )

Ich kann die genannten Gründe auch nicht wirklich nachvollziehen - da steckt doch sicher was anderes dahinter. Mir egal wie es in Zukunft heisst - mit etwas Glück bleibt es bei GSSF wie German-SIP-Scooterforum oder German-ScoterCenter-Scooterforum. Wenn nicht, dann eben GASF wie German-AllianzVersicherung-Scooterforum oder doch wieder GSSF wie German-SignalIduna-Scooterforum.. Pffftt...

´tschuldigung Herr Leister, sie haben mir mal ´95 oder ´96 in Aachen auf die Schuhe gekotzt, der Klecks hatte die Form von Edwin Starrs Kopf, ich habe diese unersetzliche Preziose immer in der "Runkiste" neben anderen Erinnerungen an die "gute alte Zeit" aufbewahrt - bis meine Mutti letzte Woche im Putzwahn alles abgewischt hat - wäre es möglich das wir davon eine "Neuauflage" auf den Markt bringen?? MfG ein glühender Fan

So, hab grad auf der Bank die ersten Pfund geholt - damit wer ich der große Gewinner im Wechselkurs Spielchen sein...