pinodisole

Ich weiß nicht, wie es bei der GS ist. Bei der VBB ist es so, dass das Gasrohr ja zwei versetzte "Fenster" hat durch die den Zug als "S" durchgefädelt werden muss.

Das sind die Fragen die ich gestellt, aber noch keine Antwort bekommen habe. - Welche Farbe ist das (noch original?) - Ist noch der Originalmotor drin? - Wie viel KM gelaufen? - Wie viel würde der Versand kosten? - Wieviel Leistung? Wenn euch noch welche einfallen, könnt ihr gerne ergänzen und ich reiche die weiter. Danke

Oh ja, das Gefühl ist bekannt. Sag' nichts, denn...es gibt da ein inoffizielles Sprichtwort, das da lautet: "Una parola è troppa, e due sono poche"...was sinngemäß heißt: "Ein Wort ist zu viel, und zwei sind zu wenig" Herzlichen Glückwunsch und tolle Arbeit.

Danke...das habe ich natürlich parallel schon gemacht

Hallo zusammen, kennt eventuell jemand diese VNB und kann dazu etwas mehr sagen? Danke und Gruß pino

Mist...leide etwas mit dir mit. Total kacke, wenn die Ursache so unklar ist. Drücke dir die Daumen, dass das bald ein positives Ende hat.

Ja, dann sollte es dieser hier sein: Bremstrommelflansch M10 Dann brauchst du auch die passenden Muttern: Je nach dem verchromt oder verzinkt. Wie weiter oben schon verlinkt, habe ich bei mir jetzt auch die M10-Variante verbaut. Sorry, da hatte ich gar nicht drauf geachtet.

Sorry, kann dir noch nicht ganz folgen...meinst du mit Option "A"= Abnehmen? Edit merkt noch an, dass es ja noch keine Lösung gibt.

So...jetzt habe ich zwei Fahrten hinter mir. Einmal hatte ich den Choke-Zug in Richtung "Tank" geschoben, so dass dieser von oben betrachtet eher gerade war. Das andere Mal hatte ich den Zug weiter Richrtung Vergaserwanne gezogen, so dass dieser etwas nach oben gebogen war. In beiden Fällen, lief die Vespa für ca. 1Km erstmal ok. Danach fing die wieder das Stottern an und lief wieder sehr fett...so zumindest meine Einschätzung... Das nächste wird dann wohl sein, dass ich den Choke-Zug direkt am Vergasen aushänge und dann sähe was passiert. Für diejenigen von euch, die erst hier lesen noch mal der Hinweis, dass das nur im Soziusbetrieb passiert, wo die Vespa hinten stark eintaucht.

Schau mal, ob das dieser auch sein kann... Klick Edit fügt noch hinzu, dass mit der passenden Verzahnung auch die M10 Bolzen passen. So ist es aktuell auch bei mir:

So wie es aktuell aussieht, liegt es nicht an Spritmangel, sondern am Choke-Zug der beim Eintauchen gezogen wird. Ich habe etwas daran rumgefummelt und werde mal schauen, ob es etwas bringt.

Steht das Vorderrad nicht bei jeder Vespa ohnehin in der Luft? Bei meiner VBB stand das Vorderrad auch auf der Straße...das lag aber an der kaputten Aufnahme des Hauptstädters.

Das Problem bin ich und nicht die Sozia.

Hallo zusammen, mir ist letztens aufgefallen, dass der Motor im Soziusbetrieb bei konstanter Fahrt stottert und im Leerlauf, nicht immer, sogar ausgeht. Habt ist sowas schon mal gehabt? Momentan habe ich den Benzinschlauch im Verdacht, da die VBB mit Sozius, immer noch , relativ weit eintaucht. Danke und Gruß pino

Danke...ich habe @mr.VespaGS eine PN geschrieben.

Ich mag das, wenn die Dinge differenziert betrachtet werden.

Ich hatte aber auch um Ratschläge gebeten.

So ist es...bei mir hat das schließlich auch 150 Tage gedauert.

Jeder hat seinen Fetisch

Schönen Urlaub und viele Grüße an meine Heimat. Wo geht es denn hin?

John Winston Ono Diggler und Martin Luther Diggler?

Beton-Italien-Vespa Spaß bei Seite...Das Vespa bezog sich auf die Komponenten zusätzlich zur Betonplatte...wie hier auch schon gesagt wurde wie zum Beispiel Tischbeine, Stuhllehne... Doch, habe ich. Es ist aber so, das an 250 Tagen des Jahres dort alleine Sitze, an vielleicht 100 Tagen 2 Personen, an 10 Tagen mehr als 3-4 Personen und an 5 Tagen mehr als 4 Personen...deshalb möchte ich den absoluten Sonderfall von >4 nicht zur Regel machen und mir nur dafür einen grüßeren Tisch hinstellen der zuviel Platz einnimmt. Für die Paar Tage im Jahr, habe ich mir diesen Klapptisch besorgt und haben Klapphocker dafür: Genau...deshalb schrieb ja, dass es eher eine Mischung eine Bistro- und Esstisch sein wird.

Die Idee ist nicht schlecht, wobei ich aber denke, dass das geschwungene Steuerrohr sowie die Größe der Reifen proportional zum Tisch passen würden. Dieses Risiko bestehlt durchaus. Ich mag diese wuchtige Hässlichkeit. Außerdem mag ich Herausforderungen und unkonventionelles Vorgehen. Wie du siehst, geht das ja jeder anders an. Ach, warum denn nicht? Geht ja um "Vespa-Möbel"...Bei Facebook bin ich nicht. Ist ja hier auch der BlaBla-Bereich und somit wäre es aus meiner Sicht wohl auch kein Problem. Im Übrigen wird hier ja auch niemand gezwungen Topics zu lesen oder darauf zu antworten.

Hallo zusammen, ich habe mir eine Beton-Tischplatte (80x80cm) bestellt. Daraus soll mein neuer Wohnzimmer-Esstisch werden...die Bestuhlung sollte von der Höhe her schon eher Esstisch-like sein. Wobei ich momentan eher an so einer Mischung aus Ess- oder Bistrotisch denke. So sieht die Platte aus: Bin derzeit dabei Design-Ideen zu sammeln und wäre euch über Vorschläge dankbar. Tisch: - Betonplatte --> Ist schon vorhanden - ESG transparentens Glas (80x80x0,6cm) als Schutz für den Beton und als saubere Oberfläche --> ist bestellt - Füße: Holz, Metall, welche Form? Stühle (2 Stk.): - Betonhocker mit Polster und als Lehne VBB-Rad 8" und dieses polstern oder - Schwingsattel mit was für eine Halterung was für eine Lehne? oder - Fertiger Stuhl Bin auf eure Ideen gespannt. Danke und Gruß pino

Danke. Da muss ich erst mal die richtige Variante herausfinden. Muss ja auch zu meinen speziellen Ständer passen. Hoffe bei mir, dass nur der Lack abgeplatzt ist und nicht das Blech gerissen ist. Danke. Kannst du mir bitte sagen, welche Variante das ist?