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- Projekt: Restauration VBB1T Baujahr 1960
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Projekt: Restauration VBB1T Baujahr 1960
So sieht das bei mir aus ohne Hauptständer: 0 Personen = ca. 24,0 cm 1 Person (ca. 120 Kg), vorne auf der Sitzbak = ca. 21,5 cm 2 Personen (ca. 120 Kg), vorne auf der Sitzbak und hinten (ca. 60 Kg) = ca. 18,0 cm Die Vespa taucht Personen im Stand ca. 6 cm ein...und im Fahrbetrieb sind das wahrscheinlich dann schnell 8 cm...kein Wunder, dass der Auspuff schleift. Ab jetzt weniger also weniger Pizza.
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Projekt: Restauration VBB1T Baujahr 1960
Hallo zusammen, wir ihr auf folgendem Foto sehen könnt, hängt die Polini Box mit Sozius nur sehr knapp über der Straße und schleift dadurch hin und wieder. Es ist folgender Dämpfer ohne Distanzstück verbaut. Habt/hattet ihr auch dieses Problem und wie habt ihr das gelöst? Bringt das Verbauen eines Distanzstückes etwas und wäre es vom Fahrwerk/Fahrverhalten her überaupt möglich bzw. sinnvoll? Denke auch noch darüber nach diese "Umrüstfelgen" auf 10" zu verwenden. Danke und Gruß pino
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Projekt: Restauration VBB1T Baujahr 1960
Danke...hast du die Litze dann einfach nur etwas verzwirbelt und blank gelassen? Bisher sieht es ganz gut aus...wie kann sich denn der Stress äußern? Der Bremslichtschalter den ich bekommen habe, sah eher danach aus, als ob das gelötet werden müsste. Sah wie gesagt nicht so aus...ich habe jetzt den hier bestellt.
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Projekt: Restauration VBB1T Baujahr 1960
Hallo zusammen, knapp zwei Wochen nach der Zulassung haben sich die Lötstellen am Bremslichtschalter verabschiedet. Wie habt ihr das mit der Verbindung zwischen Kabel und Metallplättchen gelöst? Bei mir hatte das mit dem Löten auch nicht wirklich gut funktioniert, weil das Lötzinn keine gute Verbindung mit den Plättchen eingegengen ist. Danke und Gruß pino
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Na ja, aber wenn du sagst, dass ein 20/20 nicht unbedingt zu klein ist, ein 20/17 aber eher schon, frage ich mich, was daran falsch sein soll, einen 24er Vergaser zu nehmen. Du aber offenbar nicht richtig zitieren. Ist jedenfalls schwer drauf zu antworten. Ja, daran kann ich mich erinnern. Es gibt aber auch Leute die "meine" Kurbelwelle ohne Veränderungen mit dem DR 177 und den Polini-Kopf fahren. Ich möchte ja einfach nur, dass das ordentlich läuft und nicht unbedingt das letzte 100stel rausholen. Oder liege ich da so daneben?
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