LinceHH

Das lohnt gebraucht nun wirklich nicht, ich habe den Umbau grad hinter mir. Neue Welle und gut!

Das ist doch schon mal eine Richtung. Das ich probieren muss war mir klar, ich wusste aber nicht in welcher Richtung ich anfangen soll. Danke!

Leider nicht genau mit dem Setup. Bei einen Sitoplus würde ich eine 110er Hauptdüse mit BE3 fahren. Aber was muss ich ändern mit dem ScootRS-Lefthand?

Hi, ich habe mich nun ein paar Stunden durch die Bedüsungstopics geschlagen aber irgendwie nicht das richtige gefunden Da ich am Mittwoch den ersten Testlauf für den neuen Motor/Roller machen möchte bräuchte ich mal Euren Rat. Hier ist mein Setup: 125/150er Lusso Block 57er Rennwelle (Drehschieber) 177er DR (gesteckt) 200er Getriebe, alt mit kurzem 4. Gang 24er ohne Getrentschmierung mit 200er Luftfilter Original Lusso Zündung ScootrRS-Lefthand Was bräuchte ich also an Haupt/Nebendüse,Mischrohr? Gruß Stefan

Zwei PX Lüfterräder (nicht das rostige ) für 30,- inkl Versand nehme ich sofort !

25,- ? inkl Versand in Deutschland! Bei Intresse einfach PN!

Hallo, hat von Euch schon jemand den LTH Kabelbaum für Vespa in eine PX ohne Batterie gebaut? Lt. Marco gibt es keinen Belegungsplan!

Danke, habe aber schon was ich suchte!

Die Haube ohne Blinkerei zu mir bitte, wenn sie für Innenverschluß ist. Schicke mir einfach Deine Bankdaten per PN!

Mit oder ohne Batterie ?

So, Problem dank S&S gelöst! Um auf die 13mm der Nebenwellenbuchse zu kommen benötigt man eine andere Nebenwelle. Die Piaggio-Ersatzteilnummer ist : 1745151

Stimmt, die Buchse im Gehäuse hat 13mm. Die Welle hat 11,3 mm Ich habe bei SIP eine Welle gefunden für PX80/100, die hat auch 13mm. Ist die für Alt-Getriebe? Oder Welche andere Lösung gibt es?

Alles klar, hatte ich mir gedacht Danke!

Also 4. Gangrad 36 Zähne von einer Lusso für das Px Alt/200er Getriebe ? verstehe ich das richtig ?

Also 4. Gangrad ändern! Welches kann ich da verwenden?

Ich habe die Suche mal ein wenig bemüht Mein Problem ist folgendes : Ich habe ein komplettes Getriebe/Kupplung PX alt 200er und einen 125/150er Lusso Block. Die Suche hat folgende Umbauten ergeben (wenn ich das richtig verstanden habe!) -kleine Ölbohrung am Lusso Block schließen -Simmerring außen (also Alt) verwenden -PX Alt Bremstrommel verbauen Wo mir noch eine eindeutige Aussage fehlt ist, passt generell das 200er Getriebe in den 125er Block? (Kupplungsdeckel 200er verwenden und Platz für großere Kupplung im Gehäuse machen habe ich gefunden!) Ach ja, wird ein 177er DR mit Rennwelle und 24er Gaser

Unbenutzte Lenkerendenblinker, fast komplett (eine Sofitte fehlt). Inkl der kleinen Schräubchen in den Deckeln. 25 Euro. Verkauft an mich Bitte Bankdaten per PM!

Also, dann bitte zu mir Gib mir morgen einfach den Versandpreis durch!

Wenn Du keine 6,50? Versand fürs Kaskadengitter haben möchtet, dann bitte zu mir

Hi, ich suche beide Gehäusehälften einer PX 80. Drehschieber sollte in Ordnung sein! Am liebsten PX alt (ohne Getrenntschmierung). Auch möglich: Das ganze als PX125er oder je ganzen Motor, oder halt auch mit Getrenntschmierung. Lasst mal hören. Gruß Stefan

Bei Schlachtung würde ich den Motor nehmen

Hat geklappt, Danke!

Ich hätte da mal eine Frage zwischendurch! Kann ich zu Testzwecken eine Zündungsgrundplatte für Modelle mit Batterie (7Kabel) an eine PX ohne Batterie anschließen (5Kabel an der Zündungsplatte)?

Jup, ist eine PX Welle !

Die PX Grundplatte/Polrad zum Gehäuse habe ich nicht mehr, daher die Idee die alte Grundplatte weiter zu nutzen.