meiermachine

@ SIP: Ich habe kein Interesse! Könnt wieder billiger machen...

das ist auch das einzige, was google dazu ausspuckt - scheiß teuer, wie ich finde...

macht das denn keinen sinn einen trichter beim tmx 35 zu verwenden?

ja eben... wenn der polini krams 41 eurodollars kostet, dann werd ich das mal meinen "originalkumpels" im club andrehen...

https://www.facebook.com/home.php?ref=home#!/photo.php?fbid=233692596651434&set=a.138555316165163.17695.123765417644153&type=1&theater

Nett - wäre schön zu wissen, was sowas bringt. Wenns spürbar ist, wäre das ein nettes, schnelles und billiges Tuning.

Hallo Gemeinde! Suche oben beschriebenes - hin und später wieder zurück wäre natürlich am geilsten... (mit 8 Tagen dazwischen...) Ich selbst komme aus Lübeck, könnte meine PX allerdings auch bis nach HH/NMS/RZ/OH/SE etc. bringen. Ich habe leider keine Zeit selber zu fahren, da ich in Elternzeit bin. Ich würde mich natürlich an den Kosten beteiligen Danke und Gruß meiermachine

ich hatte auch mal eine hydraulische - der aufwand ist echt zu groß. werde nie wieder eine kaufen. die cnc von s&s geht mit 16 originalfedern klasse - angenehm zu ziehen. mfg

OT an: AlexisPX218 - wann, verdammt noch mal, packt die alte in deinem avatar endlich die hupen aus?

wenn der motor schon dort ist, dann lass das doch gleich alles mitmachen...

29nm ich lass mal erst mal alles wie es ist - bei der nächsten revision oder rep schau ich dann weiter - danke jungs

sieht gut aus... und zur auslassbearbeitung?

Frag mal den kobold. Der kann alles !

Funzt das gut? überlege schon länger mir das teil zuzulegen.

Ich hab ne Auslassbreite von 67% - breiter möchte ich nicht... die Auslassform ist von (???) hier aus dem Forum - also die "sanfte" Variante der Auslassschablone. Ich bin beim Auslassfräsen allerdings zum Stehbolzen durchgebrochen und habe mit einer Aluhülse repariert. Diese ragt jetzt leicht raus - könnte es auch daran liegen? ich denke das ist wohl erstmal der einfachste lösungsansatz - jedoch muss ich wohl mit einer weiteren bandverschiebung rechnen, oder?

kein plan - zu wenig erfahrung. meinst 130/190 reicht nicht? könnte problemlos auch noch mehr AS erreichen. Fräser ist noch heiß!

bis 6550 gefällt mir die kurve auch ganz gut... aber dann gehts halt kurz in die miesen bis er piekst... überfettet?

moin! ich war am we das erste mal überhaupt auf der rolle und hab ein wenig am gaser rumgespielt. das ergebnis ist "schon okay" für meinen ersten großen membraner... allerdings frage ich mich, warum die kurve so nen dicken abknicker macht... setup: mal 210 60mm 130/190 mik 35 qk 1,8 10,8:1 6 klappen boyesen charger 220 parmakit cdi 2,5 std waren wohl leider nicht genug zeit zum korrekten abstimmen - bin mit 17,5ND,325HD und 57er nadel unterwegs jetzt - hoffe, dass das erstmal hält. irgendwelche tipps bezüglich der schlange da oben bei 7000umdrehungen? gruß meiermachine

ich finds trotzdem schöner mit gradscheibe zu messen

generell empfielt es sich die steuerzeiten wirklich zu messen - nur über den messschieber ist das recht ungenau meiner meinung nach. steuerzeiten messen ist Hier verständlich gemacht... mfg

Welchen Kabelquerschnitt haben die kabel des original kabelbaums?

Mir fehlt ne Abstimmung 220 charger mit mikuni tm35-1 membran parmakit zündung... hat da jemand was?

wenn du ein anderes lüfterrad benutzt ist es sicherlich immer besser neu abzublitzen, da nicht jedes lüfterrad gleich ist - also blitz mal los!

ja... er verkauft EIN paar - wenn ich das richtig verstanden habe aus GFK

Moin! "Könnte eng werden beim Einfedern" - sehe ich auch so. Habe das gleiche Problem mit meiner PX alt. Bisher musste ich mir die Seitenhaube in Form der Lüfterradabdeckung recht weit ausschneiden, damit ich erst mal überhaupt eine Seitenhaube fahren kann. Bin gespannt, wie du das Problem lösen wirst... Zu den Tunnelrücklichtern: auf dem Foto mit der "Spurtreueschnur" sieht es so aus, als würden die Rohre nach unten in den Rahmen gehen. Hast du da an Abläufe gedacht? Kann ja auch mal wieder täuschen das Foto Blinker: TOP! Sehr gute Lösung! Viel Spaß weiterhin - und eine kratzerfreie Montage P.S.:Dein Arbeitsbereich erinnert mich stark an meinen früheren - Gartenstühle sind echt ma wichtig