Werner Amort

lambrettafahren hat auch vorteile!!! denn ein rohr ist dicht ein tunnel nicht reimt sich sogar jtzt mahl ersnthaft hab grat mitm Vater gesprochen der arbeitete ja net umsonst 10 jahre als Maschinist beim Lift... hab jetzt ne adresse bei mir in italien!!!

dito! würd mich auch wundern mir gefällt der tino-puff auch net

ähm du beschreibst hier hier die 1te imola serie mit deinen steuerzeiten die zweite hat dann schon 127° Überströmer und 185° Auslass (laut Lummy dem ich einfach mahl vertraue...). kann also einfach do gefahren werden... meiner meinung nach... bei der 1ten serie emphrehlt MB unten maximal abzudrehen laut MB knapp 1mm...

aprobo Rollerzentrale-chromfelgen... ich bin mit so ner Felge mal mit 80 in ein zugegebener Maßen tiefes schlagloch gefahren seitdehm hatte die nen schlag / eierte sie also diese nachbaufelgen (wie sie auch andere Shops verkaufen) sind wirklich net die besten vom chrom reden wir mal gar net

ich habe auf alteroller.de folgenden text gefunden... Eine weitere Möglichkeit ist sogenanntes Seilfett in den Holm einzubringen. Es wird normal für die Konservierung und Schmierung von Stahlseilen eingesetzt, ist extrem kriechfähig und verdrängt die Feuchtigkeit. Da es ziemlich dickflüssig ist muß es vorher angewärmt werden. Es muß lediglich in "Handreichweite" aufgetragen werden und kriecht langsam selbst in den Holm. Es soll auch nicht zentimeterdick aufgespachtelt werden; schon ein dünner Film gibt Wasser keine Chance. das liest sich ja wunderbar nur frage ich mich jetzt wo ich solches fett herkriege DANKE!

mal sehn ich dacht nur da ich sowieso für nen Imola ne neue wlle brauke könnte ich doch gleich ne Langhub montieren da machens die 50T?s mehr auch nimmer aus aber da z.Z. nichtmal weis ob ich mir überhaupt nen Imola motor aufbaue kann ich noch nichts sagen ich mach jetzt mal den Rahmen dann sehen wir weiter...

scheisse ab wieviel hub???

vieleicht im süden aber hier gehts schon etwas gestresster zu... leider!

wird er halt ein dickeres pleuel genommen haben? aber aussbindeln muss ich da auch nix oder bis 62mm

ach ja die 2te serie steuerzeiten kommen mit schon gscheiter vor...

keine Ahnung wechsle meine meinung wöchentlich :plemplem: hatte vorhin mitn jockey kontakt und er sagte er würde mirs schon eintragen und mir deutsche papiere machen wenn ich dann die eintragungen nach italien importieren könnte müsste mein tuning ja nimmer unauffällig sein desshalb... ich klär jetzt mal die chanchen ab eintragungen zu importieren dann weiss ich mehr vielleicht :plemplem:

ich meinte ja, beim verwöhnten vespafahrer, weil da ja irgendwie alles einfach so passt ohne dass man denken muss ok danke ich war nur verwirrt weil der stoffi da schrieb bei ebay aufgeschweisst für 62mm hub...

ok waren auch mehr so neugierbilder dürftewn den Lummy auch interessieren der will auch hydro umbauen wärs ne Sacchibastelgussbremse oder ne orginale?

bei welchen Langhubwellen muss man eigentlich aufschweissen ich dachte vorher immer die würden alle so passen bin erst duch dieses Bild darauf aufmerksam geworden verwöhnter Vespafahrer halt also kann man generell einen Hub sagen oder ists von Welle zu welle verschieden was ist mit der 62er vom Sacchi oder mit der 61er von Taffsp.? :plemplem: :plemplem:

Super DANKE!!! selbst gemessen oder angaben vom Sacchi?

Bilder? :love:

ähm Lummy hast du den Zettel mit den Steuerzeiten also endgültig verloren??? denn interessieren würden mich die schon immer noch

und wenn ich jetzt gesüttelt habe... wie kriege ich sen die splitter wieder raus

uiuiui soteuer ist der kronplatz für touristen wust ich gar net speikboden war aber billiger oder?

@Gp ok na dann ist ja gut könnte es mir zwar net vorstellen aber... wird schon klappen!

ne skr scwinge ist doch so Vespaähnlich... wie sieht das denn aus? igitt einarmig

ups sorry meine preisse sind ja einheimischenpreisse touristen zahlen mehr...

was zahlt ihr denn eigentlic für ne Tageskarte... in Osterreich oder wo ihr halt fährt? bei uns kosten die zwischen 18 und 22 T? kommt denn keiner nach Südtirol? zum Skifahren... @lummy, geiler avantar

huiuiui wenn ich das sehe muss ich jam bit meiner fotolovestory weitermachen