Werner Amort

@ andieeier wegen der PM die Breite die alle 4 oder halt 5 Räder zusammen haben dürfen ist durch die Hauptwelle begrenzt... das heißt wenn du jetzt ein Zahnrad mehr da drauf Platz haben willst müssen natürlich alle um das gewisse schmäler werden...

die Zahnräder sind einfach zu schmal

ja hat der Sacchi produziert ist aber nur was für Minderleistungsmotoren sagt der Sacchi ja selber not use on powerfull TS1 engines

nix für ungut aber wenn man schon einen MBspanner hat der sich zigtausendfach bewährt hat, warum dan experimentieren beim Scootrsteil lass ichs mir ja sagen da sind orginal wirklich nur Schuhsolen draufgeschraubt

ich hab mir so eine Kunstsoffplatte geholt beim Kunststoffindustriebedarf! ich hab ihm mein Problem geschildert und er hat mir so eine grüne Platte gegeben. gleiche Farbe wie Quick Slip also warscheinlich auch das gleiche Material funkt seit 2000km ohne Probleme :love: evtl such ich mal die Rechnung raus wenn die noch irgendwo finde, zwecks Bezeichnung und so edit jetzt mit Bildern grüner Belag nach 2000km die Abnutztung vorne ist duch den leicht falschen Radius des Scootrs Spanners bedingt jetzt mit 16er Sprocket gehts besser

tze tze warum denn nicht 2 Siliconstreifen und draufpappen das Ding warum sollte das nicht haltn

hoi stix Süd(!)tirol hoast des ;-D

meine stammt auch von cambridge steht aber AF drauf

Nebendüse scheint mir viel zu fett 40-50 triffts eher di hat bei vollgas aber eh (fast) nix mehr zu melden ansonsten müsste die Karre eigentlich laufen meiner lief fast mit der gleichen bedüsung war auch laut und von der leitung hats aber für jede T5 oder 200er Locker gereicht

und auch keine Blitzpistole

nochmal wie würdet ihr jetzt weiter verfahren? CDI kann somit ausgeschlossen werden kann ein zu schwacher Magnetismus der Auslöser sein?

nein grad gschaud

ich habe heute meinen Clubman bekommen ist wohl ein KBA, wegen dem komisch gebogenen Krümmer obwohl da AF eingeprägt ist jetzt und mit dem Aufkleber schaut er ja wirklich gefährlich aus

hier mal ein bild der Nasen ich habe jetzt nochmal eine andere CDI probiert (welche eine woche vorher an der T5 noch tadellos funktionierte) die Nasen sind zwar schon leicht unterschiedlich aber das wirds wohl nicht ausmachen. Ich denke ich habe jetzt wieder einen anderen Ansatz gefunden beim indischen sin die Nasen sehr Magnetisch und beim Af nur mäßi magnetisch wenn du mit einen Schraubenzieher auf die Nase fährst ziets dich zum eigentlcihen Magneten hin

nan feiri des passt schu i bezweifl obo olleweil dass dein ex-chef an wechssrtromschwoasa hot mir hobn sell jednfolls net PS heinte isch mei Bestellung aus England kemmen unter onderen a a sehr Zeitgenössischo Rennauspuff :love:

So mit dem springendem Zeitpunkt fahre ich garantiert nicht durch die Gegend :puke: ich habe auf elektronisch umgebaut um ein Sauber funktionierendes und zuverlässiges System zu erhalten und nicht einen springenden Zündzeitpunkt da kann ich ja gleich Kontaktzündung fahren (wobei die bei mir immer bestens gefunkt hat )

wobei das bluettooth beim Kauf definitiv dabei war es steht auch im Handbuch dass je nach Händler ein Bluetooth drinnen ist oder nicht und es war auch definitiv vorhanden ich konnte es mit der externen Taste ein und ausschalten es erschien am Bildschirm "Bluetooth eingeschaltet" jetzt komm kein Bluetooth vorhanden oder so PS:komme erst am abend in die Werkstatt wegen dem lüfter werde dann aber Berichten

habs zuerst auch nur draufgebaut und beim demontieren ist mir aufgefallen dass 2 Magneten leicht an den Spulenträgern schliffen morgen dann Bilder

Laptop ist ein ACER Aspire1672WLMi auch wenn dir das womöglich nicht viel sagt habe auch im Gerätemanager geschaut wollte ja einen Screenshot posten leider hat der Laptop nichtmal eine "Print-Screen" Taste gibs eine andere Möglichkeit? Ich konnte auch im Gerätemanager nichts verdächtiges finden lediglich bei einem Gerät au der nicht PnP-Treiber meldet "Dieses Gerät ist entweder nicht vorhanden, funktioniert nicht ordnungsgemäß, oder es wurden nicht alle Treiber installiert. (Code 24)" und ist bezeichnet mit Serial aber das wird wohl nicht mein bluetooth sein... oder doch? edit meint, das Service Pack 2 hab ich zwischendurch auch montiert...

wenn dann ist das Af kleiner

rechte Taste aufs Bild klicken. dann die komplette Url kopieren auf img klicken und die adresse (url) einfügen fertig das [img=http://www.hans-pluhar.de/Bilder/Bilder%20GSF/L%FCfterrad2.jpg]sieht dann so aus mir fällt grad ein beim 99obemar liegt noch eine Scootrs-cdi in der gerage die werde ich dann mal testen

ich habe hier einen LapTop mit eigentlich eingebautem bluetooth früher hatte ich dafür keine Verwendung konnte es aber über die dafür eingebaute Taste ein und ausschalten wird also schon funktioniert haben jetzt bräuchte ichs bluetooth für ein Anwendung der LapTop kann aber kein bluetooth mehr finden wenn ich es einschalten will (mit der externen Taste) erschien am Bildschirm "Keine bluetooth Einheit" einzige Verändeung die ich am Computer vorgenommmen habe, war dass mein XP jetzt ein paar mal per Internet geupdatet habe aber keine Ahnung welche Pack ich da installiert habe jedenfalls habe ich jetzt kein bluetooth mehr kann ich irgendwie herausfinden welchen bluetooth sender ich eingebaut habe und die entsprechendne Treiber dann runterladen? oder wie würdet ihr Vorgehen

ok dan probier ich morgen mal die 2 anderen CDIs edit sukram ja das mach ich morgen mal wobei ich eher bei der gröse der beiden Naßen ansetzen würde. Die Position der nur ist hier insovern irrelevant da sie zwar den Zeitpunkt natürlich verschieben tät aber ihn nicht so variieren ließe